[發明專利]一種可調節拼接的隧道滲漏裂縫監測試驗裝置

有效

• 申請號: 201911381460.2
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111122058B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 袁炳祥;趙祖清;陳澤豪;陳鵬輝
• 申請（專利權）人: 廣東工業大學
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04;G01N3/08
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 王穎

本發明公開了一種可調節拼接的隧道滲漏裂縫監測試驗裝置，包括支撐底座和試驗箱，試驗箱置于支撐底座上方；底盤上表面一體成型有沿著其長度方向延伸的導軌，以及靠近側邊處開有第一拼接卡槽；隧道模型橫跨導軌并安裝在底盤中部；試驗小車安裝在導軌上，沿著導軌的延伸方向行駛，行駛過程中穿過隧道模型；前、后擋板、左、右側擋板豎直安裝在在底盤的四側邊上，包圍著隧道模型、導軌以及試驗小車；感應施加機構與上擋板固定，并通過上擋板固定在隧道模型的正上方；上擋板與前、后擋板、左、右側擋板以及底盤配合，形成一個密閉的試驗空間。本發明能夠適應各種不同尺寸、不同彎曲及不同坡度的隧道模型，拼接安裝簡單，模型彎曲和坡度調整方便。

技術領域

本發明涉及隧道監測的技術領域，尤其涉及到一種可調節拼接的隧道滲漏裂縫監測試驗裝置。

背景技術

近幾年來，隨著城市的不斷擴大，發展的速度加快，對城市交通的要求也越來越高，因此城市下穿隧道被大量修建。城市下穿隧道的修建對減少城市道路用地、縮短行車里程、疏導城市交通都有積極的作用。但是近年來城市下穿隧道中的變形縫的滲漏問題卻已經成為了下穿隧道的通病之一，已經越來越引起工程界的重視，能否處理好變形縫的滲漏問題成為了下穿隧道安全營運的重大問題。因此，研究隧道裂縫的影響因素以及滲漏問題就顯得格外重要，而現場試驗研究有很多的限制條件，于是就可以通過試驗箱進行模擬研究得到近似的結果。

但現有的試驗箱存在以下四個方面的局限性：一是對隧道模型有較多的限制，模型的大小、形狀以及有無坡度和彎曲等方面，都會受制于試驗箱尺寸和功能；二是并沒有配套的設備來檢測記錄隧道裂縫滲漏的變化情況；三是施加于隧道模型之上力的形式比較單一；四是不能對隧道內部滲漏情況進行精確的定量分析。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種可調節拼接的隧道滲漏裂縫監測試驗裝置，能夠適應各種不同尺寸、不同彎曲及不同坡度的隧道模型，拼接安裝簡單，模型彎曲和坡度調整方便；方便記錄模型內部在施加力之后的變化過程；能夠模擬出多種施加于模型上的力的組合形式；能夠研究注水量的多少對裂縫滲漏影響情況，而且能精確測量各部位滲漏量的大小；還可以通過更換薄片來研究注水速度對滲漏大小的改變。

為實現上述目的，本發明所提供的技術方案為：

一種可調節拼接的隧道滲漏裂縫監測試驗裝置，包括支撐底座和試驗箱，試驗箱置于支撐底座上方；

所述試驗箱包括底盤、隧道模型、試驗小車、前、后擋板、左、右側擋板、感應施加機構以及上擋板；

其中，所述底盤上表面一體成型有沿著其長度方向延伸的導軌，以及靠近側邊處開有第一拼接卡槽；

所述隧道模型橫跨導軌并安裝在底盤中部；

所述試驗小車安裝在導軌上，沿著導軌的延伸方向行駛，行駛過程中穿過隧道模型；

所述前、后擋板、左、右側擋板豎直安裝在在底盤的四側邊上，包圍著隧道模型、導軌以及試驗小車；

所述感應施加機構與上擋板固定，并通過上擋板固定在隧道模型的正上方；

所述上擋板與前、后擋板、左、右側擋板以及底盤配合，形成一個密閉的試驗空間。

進一步地，所述支撐底座的上表面處，一體成型有位于四個角落的支撐柱，以及設有貫穿其長度方向兩端的調節卡槽；該調節卡槽并排且置于支撐底座長度方向兩端的支撐柱之間，其內設有可沿著其延伸方向移動的模型坡度調節組件。

進一步地，所述模型坡度調節組件包括移動凸柱和調節彈簧；

而移動凸柱由可伸縮圓柱和空心長方體組成，可伸縮圓柱設于空心長方體頂部；可伸縮圓柱收縮時，藏于空心長方體內；

所述移動凸柱通過空心長方體滑動固定在調節卡槽內，調節彈簧固定連接于可伸縮圓柱頂部。