[發(fā)明專利]棧橋下鋼柱運輸方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911379393.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111021748A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李向東;李堯;卞小亮;戴昊辰;曹玉清;徐彩云
• 申請（專利權(quán)）人: 中建八局第四建設(shè)有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16;B62B3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 孔祥貴

1.一種棧橋下鋼柱運輸方法，其特征在于，包括：

接收鋼柱(3)的型號參數(shù)，所述型號參數(shù)包括所述鋼柱(3)的重量和沿設(shè)定運輸方向上的鋼柱長度值；

根據(jù)所述型號參數(shù)選擇運輸小車，所述運輸小車包括第一運輸小車(1)和第二運輸小車(2)，所述第一運輸小車(1)和所述第二運輸小車(2)在所述設(shè)定運輸方向上的總長度不小于所述鋼柱長度值的2/3；

將所述鋼柱(3)放于所述第一運輸小車(1)和所述第二運輸小車(2)上方，其中，所述第一運輸小車(1)間隔位于所述第二運輸小車(2)在所述設(shè)定運輸方向上的前方；

沿著所述設(shè)定運輸方向向前拉動所述第一運輸小車(1)并向前推動第二運輸小車(2)，直至所述鋼柱(3)運動至設(shè)定起吊工位；

起吊所述鋼柱(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棧橋下鋼柱運輸方法，其特征在于，所述起吊所述鋼柱(3)，包括：

判斷是否有運輸小車在所述鋼柱(3)的帶動下移動；

若是，固定住移動的所述運輸小車，直至將所述鋼柱起吊至設(shè)定高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的棧橋下鋼柱運輸方法，其特征在于，所述判斷是否有運輸小車在所述鋼柱(3)的帶動下移動，具體為：

根據(jù)所述運輸小車車輪軸上連接的編碼器的檢測結(jié)果判斷是否有運輸小車在所述鋼柱(3)的帶動下移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棧橋下鋼柱運輸方法，其特征在于，所述將所述鋼柱(3)放于所述第一運輸小車(1)和所述第二運輸小車(2)上方，包括：

在所述設(shè)定運輸方向上，將所述鋼柱(3)以尾端與所述第二運輸小車(2)的尾端對齊、首端超出所述第一運輸小車(1)的首端的方式放于所述第一運輸小車(1)和所述第二運輸小車(2)上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棧橋下鋼柱運輸方法，其特征在于，所述根據(jù)所述型號參數(shù)選擇運輸小車，包括：

根據(jù)所述鋼柱(3)的重力以及所述運輸小車各車輪的承載能力選擇兩個相同的運輸小車分別作為所述第一運輸小車(1)和所述第二運輸小車(2)，所述第一運輸小車(1)和所述第二運輸小車(2)的所有車輪的總承載能力大于所述鋼柱(3)的重力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棧橋下鋼柱運輸方法，其特征在于，所述將所述鋼柱(3)放于所述第一運輸小車(1)和所述第二運輸小車(2)上方，包括：

將所述鋼柱(3)的沿所述設(shè)定運輸方向延伸的中心線對準所述運輸小車的設(shè)定中心線放于所述運輸小車的托板(6)上；

其中，兩個所述運輸小車的設(shè)定中心線沿所述設(shè)定運輸方向共線設(shè)置；

其中，各所述運輸小車上的車輪均成對設(shè)置，成對的車輪對稱設(shè)于所述設(shè)定中心線的兩側(cè)，所述運輸小車的托板(6)上設(shè)有兩個相對于所述設(shè)定中心線對稱的側(cè)擋板(5)。