[發(fā)明專利]一種通用型市域鐵路扣件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911379348.5 | 申請日: | 2019-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN111118973A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 婁會彬;孫立;李一兵;王森榮;張磊;朱彬;羅運(yùn)動;韓志剛 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;安徽省巢湖鑄造廠有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | E01B19/00 | 分類號: | E01B19/00;E01B9/68 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 宋敏 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 通用型 鐵路 扣件 | ||
1.一種通用型市域鐵路扣件,其特征在于:絕緣耦合墊板直接鋪設(shè)于基座上,在絕緣耦合墊板上依次鋪設(shè)下層鐵墊板、彈性墊層、上層鐵墊板、尼龍絕緣蓋、平墊塊、重型彈簧墊圈,錨固螺栓從上至下依次穿過并與基座錨固連接;上層鐵墊板上固定鋼軌;
所述下層鐵墊板上有凸出的立柱,在自然狀態(tài)下,立柱的高度小于其穿過的彈性墊層和上層鐵墊板的高度之和;在錨固螺栓安裝預(yù)緊時,尼龍絕緣蓋通過上層鐵墊板壓縮彈性墊層至尼龍絕緣蓋的下表面和立柱頂面平齊;
所述彈性墊層的剛度可調(diào),在一般路段中的非小半徑曲線地段,采用第一剛度的彈性墊層;在減振路段中的非小半徑曲線地段,采用第二剛度的彈性墊層;在一般路段和減振路段中的小半徑曲線地段,采用第三剛度的彈性墊層;其中第二剛度<第一剛度<第三剛度。
2.如權(quán)利要求1所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
所述尼龍絕緣蓋下部有凸出的邊緣,邊緣插入上層鐵墊板和下層鐵墊板上的立柱之間的空隙中,在水平方向鎖緊上下鐵墊板。
3.如權(quán)利要求2所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
所述尼龍絕緣蓋下部凸出的邊緣內(nèi)部與所述下層鐵墊板上的立柱形成防止相對轉(zhuǎn)動的匹配形狀。
4.如權(quán)利要求3所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
所述尼龍絕緣蓋下部凸出的邊緣內(nèi)部與所述下層鐵墊板上的立柱的截面均為扁圓形。
5.如權(quán)利要求2所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
所述尼龍絕緣蓋的上部與所述平墊塊的下部形成防止相對轉(zhuǎn)動的匹配形狀。
6.如權(quán)利要求5所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
所述尼龍絕緣蓋的上表面設(shè)有溝槽,與之形成匹配的是,所述平墊塊的下表面設(shè)有凸出的凸臺。
7.如權(quán)利要求1所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
在所述上層鐵墊板的承軌槽中放置軌下墊板,鋼軌鋪設(shè)在軌下墊板上,在承軌槽和鋼軌之間設(shè)置絕緣軌距塊。
8.如權(quán)利要求7所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
所述上層鐵墊板上設(shè)有彈條安裝座,彈條安裝座底面有T型螺栓防轉(zhuǎn)錐臺,其中倒置有T型螺栓。
9.如權(quán)利要求8所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
所述T型螺栓依次穿過彈條安裝座、彈條、平墊圈和螺母,通過擰緊螺母后壓緊安裝在上層鐵墊板和絕緣軌距塊之間的彈條,將鋼軌固定在軌下墊板上。
10.如權(quán)利要求9所述的通用型市域鐵路扣件,其特征在于:
在連續(xù)梁橋面小阻力地段,換用較其他路段摩擦系數(shù)小的軌下墊板和小扣壓力彈條。
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