[發明專利]靜態電流測試系統及電動汽車的靜態電流測試方法在審
| 申請號: | 201911375254.0 | 申請日: | 2019-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN113049866A | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 肖偉;李思宇;李惠惠 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R19/00 | 分類號: | G01R19/00;G01R1/20 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 靜態 電流 測試 系統 電動汽車 方法 | ||
1.一種靜態電流測試系統,其特征在于,包括:
電壓測量模塊,所述電壓測量模塊的兩端分別連接至車輛蓄電池兩極;
開關及分流器,所述開關的一端與車聯蓄電池的負極連接,所述開關的另一端與所述分流器的一端連接,所述分流器的另一端與車身接地點連接;
第一電流測量模塊,所述第一電流測量模塊的兩端分別與所述分流器的兩端連接;
至少一個第二電流測量模塊,每個第二電流測量模塊的兩端分別與車載保險片的兩端連接;其中,一個車輛保險片與至少一個車載用電器的控制器連接;
數據處理模塊,所述電壓測量模塊、所述第一電流測量模塊以及所述第二電流測量模塊分別與所述數據處理模塊連接。
2.根據權利要求1所述的靜態電流測試系統,其特征在于,所述數據處理模塊還與車載自動診斷系統OBD接口之間通過CAN總線連接。
3.根據權利要求1所述的靜態電流測試系統,其特征在于,所述分流器為分流電阻。
4.一種電動汽車的靜態電流測試方法,應用于如權利要求1-3任一項所述的靜態電流測試系統,其特征在于,包括:
所述靜態電流測試系統的數據處理模塊獲取電壓測量模塊、第一電流測量模塊以及第二電流測量模塊測量得到的數據;
根據獲取到的所述數據,確定電動汽車的靜態電流。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述根據獲取到的所述數據,確定電動汽車的靜態電流,包括:
根據獲取到的電壓測量模塊的數據,確定車輛蓄電池的靜態電壓;
根據獲取到的第一電流測量模塊的數據,確定電動汽車的整車靜態電流;
根據獲取到的第二電流測量模塊的數據,確定各個車載保險片輸出的靜態電流。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
通過CAN總線從OBD接口獲取整車報文數據;
根據所述整車報文數據,判斷車載用電器的控制器是否輸出靜態電流。
7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
根據各個車載保險片輸出的靜態電流以及車載用電器的控制器是否輸出靜態電流,確定各個車載用電器的控制器的靜態輸出電流。
8.一種靜態電流測試系統,包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的程序;其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現如權利要求4-7任一項所述的電動汽車的靜態電流測試方法。
9.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,該程序被處理器執行時實現如權利要求4-7任一項所述的電動汽車的靜態電流測試方法中的步驟。
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