[發明專利]一種汽車輪轂軸管多軸攻絲一體組合機

在審

• 申請號: 201911372121.8
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111014844A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 崔鄖河;劉含錄;孫建平;黃兵;劉金泉
• 申請（專利權）人: 十堰合躍工貿有限公司
• 主分類號: B23G1/20
• 分類號: B23G1/20;B23G1/44;B23Q11/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發明公開了一種汽車輪轂軸管多軸攻絲一體組合機，屬于汽車輪轂軸管加工技術領域，包括工作臺，所述工作臺的頂部安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部安裝有攻絲組件，所述工作臺的頂部開設有收集槽，所述收集槽內滑動安裝有活動塊，所述收集槽上轉動安裝有水平設置的往復絲桿，活動塊與往復絲桿螺紋連接，所述活動塊的底部固定安裝有刮板，所述工作臺上設有壓縮腔，所述壓縮腔的頂部內壁安裝有氣缸，壓縮腔內滑動安裝有壓塊，氣缸的活塞桿與壓塊固定連接；本發明實現對組合機產生的碎屑進行集中收集，提高使用質量，同時對碎屑進出集中壓塊，提高碎屑收集效率，方便碎屑的取出。

技術領域

本發明屬于汽車輪轂軸管加工技術領域，具體涉及一種汽車輪轂軸管多軸攻絲一體組合機。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。在汽車輪轂軸管攻絲加工時，會產生很多的碎屑掉落在工作臺上，污染工作臺，同時也不方便對其進行收集，碎屑體積小，收集難度較大，因此，需要一種汽車輪轂軸管多軸攻絲一體組合機來解決以上問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車輪轂軸管多軸攻絲一體組合機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車輪轂軸管多軸攻絲一體組合機，包括工作臺，所述工作臺的頂部安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部安裝有攻絲組件，所述工作臺的頂部開設有收集槽，所述收集槽內滑動安裝有活動塊，所述收集槽上轉動安裝有水平設置的往復絲桿，活動塊與往復絲桿螺紋連接，所述活動塊的底部固定安裝有刮板，所述工作臺上設有壓縮腔，所述壓縮腔的頂部內壁安裝有氣缸，壓縮腔內滑動安裝有壓塊，氣缸的活塞桿與壓塊固定連接，所述收集槽與壓縮腔之間設有傾斜設置的連通孔，所述工作臺的一側開設有出口，出口上鉸接有密封板，所述工作臺的一側設有軌道板，軌道板上滑動安裝有調節塊，調節塊上鉸接有聯動桿，聯動桿的一端與密封板鉸接，所述壓縮腔的底部遠離密封板的一側內壁滑動安裝有推板。

作為一種優選的實施方式，所述工作臺上設有空腔，所述空腔內安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸與往復絲桿傳動連接。

作為一種優選的實施方式，所述壓縮腔的底部遠離出口的一側設有凹槽，凹槽內安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的活塞桿與推板傳動連接。

作為一種優選的實施方式，所述軌道板靠近調節塊的一側開設有驅動槽，驅動槽內安裝有推桿電機，推桿電機的推桿與調節塊固定連接。

作為一種優選的實施方式，所述收集槽內安裝有水平設置的導桿，所述活動塊滑動套設于導桿上。

作為一種優選的實施方式，所述壓縮腔的底部遠離出口的一側開設有收納槽，推板位于收納槽內。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

通過攻絲組件進行加工，產生的碎屑落入到收集槽內，往復絲桿轉動使得活動塊水平移動，通過活動塊帶動刮板水平移動，使得收集槽內的碎屑被推到一起通過連通孔進入壓縮腔內，實現對碎屑的收集，無需人工，提高使用質量。

通過氣缸帶動壓塊下壓對壓縮腔內的碎屑進行壓縮，使得調節塊帶動聯動桿運動，聯動桿拉動密封板打開，然后推板運動使得壓縮腔內成塊的碎屑從出口推出，實現碎屑的取出，電動化取出，操作方便。

本發明實現對組合機產生的碎屑進行集中收集，提高使用質量，同時對碎屑進出集中壓塊，提高碎屑收集效率，方便碎屑的取出。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的結構示意圖；

圖3為圖1中B處的結構示意圖；