[發明專利]一種帶有雙張檢測的鈑金件移動輸送裝置在審
| 申請號: | 201911369546.3 | 申請日: | 2019-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN111036796A | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 張力凡 | 申請(專利權)人: | 鹽城家安樂自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/24 | 分類號: | B21D43/24;B21D43/18;B21C51/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 檢測 鈑金件 移動 輸送 裝置 | ||
本發明涉及一種帶有雙張檢測的鈑金件移動輸送裝置,包括機架、推拉氣缸、液壓緩沖器、原點感應器,所述機架的四個立柱安裝在鈑金件碼座上方,立柱中部設置有吸取位,吸取位兩側設置有多個磁力分張器,所述機架頂部設置有橫撐,所述橫撐上對稱設置有導軌,頂板底部安裝有滑塊,所述滑塊可在導軌上移動,從而帶動頂板在橫撐上來回移動;所述頂部側面連接有拖鏈,所述橫撐兩側設置有液壓緩沖器,在頂板上表面,所述升降氣缸的伸縮部與支架連接,所述支架底部安裝有多組吸盤,所述吸盤與氣泵通過管道連接,可通過負壓吸住工件。本發明帶有兩個原點感應器,避免定位不準的情況;可避免油膜或真空負壓導致的工件粘連狀況。
技術領域
本發明屬于傳送設備領域,具體涉及一種帶有雙張檢測的鈑金件移動輸送裝置。
背景技術
鈑金件尺寸大厚度薄,通過沖擊機沖壓成各種結構,在沖壓時,由于碼垛后的各層鈑金件之間存在油膜或真空負壓現象,會出現雙張或多張坯料重疊的情況,這會造成沖壓不合格,甚至損壞模具。因此需要設置移動輸送裝置,每次只放一張胚料。現有的移動輸送裝置存在以下問題:
1、定位精度不夠,導致吸取和放置鈑金件時位置不準,容易掉落后影響后續沖壓;
2、經常出現鈑金件雙張現象,且無有效分離方法。
發明內容
針對現有技術所存在的上述不足,本發明要解決的問題是現有的移動輸送裝置定位精度不夠,導致吸取和放置鈑金件時位置不準,容易掉落后影響后續沖壓;且經常出現鈑金件雙張現象,且無有效分離方法。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:一種帶有雙張檢測的鈑金件移動輸送裝置,包括機架、推拉氣缸、液壓緩沖器、原點感應器,
所述帶有雙張檢測的鈑金件移動輸送裝置與鈑金件碼座、移動機構配合使用,鈑金件碼座放置碼放的胚料工件,帶有雙張檢測的鈑金件移動輸送裝置每次吸取一個胚料工件,水平移動至胚料轉運臺放下,沖壓輸送線的吸盤再將定位好的胚料工件吸走,
所述機架的四個立柱安裝在鈑金件碼座上方,立柱中部設置有吸取位,吸取位兩側設置有多個磁力分張器,鈑金件碼座的工件上移時,吸盤通過負壓吸住工件時,可將多張或雙張工件分開,
所述機架頂部設置有橫撐,所述橫撐上對稱設置有導軌,頂板底部安裝有滑塊,所述滑塊可在導軌上移動,從而帶動頂板在橫撐上來回移動;所述頂部側面連接有拖鏈,所述拖鏈內放置空氣管道和導線,所述拖鏈可隨頂板移動,所述橫撐兩側設置有液壓緩沖器,可緩沖頂板的沖擊并對頂板進行限位,
所述頂板上安裝有升降氣缸,所述升降氣缸的固定部固連在頂板上表面,所述升降氣缸的伸縮部與支架連接,所述支架底部安裝有多組吸盤,所述吸盤與氣泵通過管道連接,可通過負壓吸住工件,
所述頂板由推拉氣缸帶動水平移動,所述機架側面設置有兩個原點感應器,分別位于轉運臺的轉運位、鈑金件碼座的上料位上方,
所述機架上還安裝有雙張感應器,檢測工件為雙張時停止運動并報警,
所述原點感應器、雙張感應器、磁力分張器、升降氣缸、推拉氣缸與控制面板連接,所述控制面板連接有三色燈,所述三色燈設置綠色運行等、黃色停止等、紅色故障燈和蜂鳴報警器。
進一步地,所述吸盤有4組以上,每組2個以上。
進一步地,所述升降氣缸的兩側分別設置有導向桿,所述導向桿底部與支架固連,穿過安裝在頂板上的導套,穩定支架的升降。
進一步地,所述推拉氣缸型號為CDA2L63-700Z-A93,所述升降氣缸型號為CXSM15-10。
本發明的有益效果:
1、本發明所述的帶有雙張檢測的鈑金件移動輸送裝置,采用推拉氣缸驅動,帶有兩個原點感應器,在位置不準時報警,避免定位不準的情況;
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