[發明專利]一種基于人臉識別的車用防跟蹤方法及系統

在審

• 申請號: 201911368996.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN111241918A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 詹茂晴
• 申請（專利權）人: 的盧技術有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 王曉東

本發明公開了一種基于人臉識別的車用防跟蹤方法，包括：完成車用防跟蹤裝置的布置；采集車輛后方行駛車輛中人員的圖像；將采集到的的所述圖像傳送至防跟蹤設備中；通過所述防跟蹤設備對所述圖像進行清晰度處理和壓縮處理；將處理好的所述圖像發送至云端服務器；通過所述云端服務器進行人臉識別和信息處理，并作出分析結果；將所述分析結果發送至手機上，實現防跟蹤的提醒，本發明基于人臉識別的技術，識別分析后方車輛的前排駕駛員、副駕駛乘坐員的面部特征及面部朝向，判斷是否是跟蹤者，并能鎖定跟蹤者，使得跟蹤者就算跟換了車輛也能夠進行精準的防跟蹤識別，同時還可以識別出跟蹤者。

技術領域

本發明涉及車輛安全技術領域，尤其涉及一種基于人臉識別的車用防跟蹤方法及系統。

背景技術

現如今，人們對于開車出行的人身安全都給予了更多的重視，不管是如運鈔車一類的特殊車輛還是普通的私家車，人們都希望能夠配備有防跟蹤的設備來提醒自己是否被跟蹤，從而能夠提前預警，防范犯罪的發生，保障自身的安全。

現有技術中的車輛防跟蹤技術是通過識別后方車輛的車牌號，從而判斷后方車輛是否實施了跟蹤行為，但此種技術不能針對跟蹤者進行識別，導致跟蹤者換了車輛后就不能起到精準的識別效果，無法起到防跟蹤的功能。

發明內容

本部分的目的在于概述本發明的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發明的范圍。

鑒于上述現有車輛防跟蹤技術存在的問題，提出了本發明。

因此，本發明解決的技術問題是：解決現有技術不能針對跟蹤者進行識別，導致跟蹤者換了車輛后無法起到防跟蹤的功能。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種基于人臉識別的車用防跟蹤方法，包括：完成車用防跟蹤裝置的布置；采集車輛后方行駛車輛中人員的圖像；將采集到的的所述圖像傳送至防跟蹤設備中；通過所述防跟蹤設備對所述圖像進行清晰度處理和壓縮處理；將處理好的所述圖像發送至云端服務器；通過所述云端服務器進行人臉識別和信息處理，并作出分析結果；將所述分析結果發送至手機上，實現防跟蹤的提醒。

作為本發明所述的基于人臉識別的車用防跟蹤方法的一種優選方案，其中：所述車用防跟蹤裝置的布置具體包括：安裝所述防跟蹤設備和超高清攝像頭；通過連接線束將所述超高清攝像頭接入至所述防跟蹤設備，并開啟供電；所述手機通過WIFI無線連接接入所述防跟蹤設備中；設置所述防跟蹤設備接入至云端服務器。

作為本發明所述的基于人臉識別的車用防跟蹤方法的一種優選方案，其中：所述手機通過WIFI無線連接接入所述防跟蹤設備后，查看拍攝的所述圖像，并調整所述超高清攝像頭的鏡頭取得最佳的拍攝效果。

作為本發明所述的基于人臉識別的車用防跟蹤方法的一種優選方案，其中：設置所述防跟蹤設備接入至所述云端服務器時，通過車輛自帶的無線上網功能連接入所述云端服務器中；如車輛未配置無線上網功能則開啟所述防跟蹤設置自帶的無線數據通訊功能使其連接入所述云端服務器中。

作為本發明所述的基于人臉識別的車用防跟蹤方法的一種優選方案，其中：所述信息處理步驟包括識別面部特征及朝向，統計分析后方車輛跟隨的時長以及后方車輛中的人員望向我方車輛的次數。

為解決上述技術問題，本發明還提供如下技術方案：一種基于人臉識別的車用防跟蹤系統，包括：攝像模塊，用于采集車輛后方行駛車輛中人員的圖像；處理模塊，用于對所述圖像進行清晰度處理和壓縮處理，并將處理后的所述圖像發送至所述云端服務器；識別分析模塊，用于識別后方車輛人員的面部特征及朝向，統計分析后方車輛跟隨的時長以及后方車輛人員望向我方車輛的次數；判斷預警模塊，用于接收所述識別分析模塊的分析結果，作出判斷后發送至手機，實現預警。