[發(fā)明專利]一種裝甲車輛信息化改造數(shù)據(jù)采集上報(bào)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911364525.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111341087A | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史祖春;李云生;陳文弟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川海天儀表電器開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08C19/00 | 分類號(hào): | G08C19/00;H04L29/06;H04L29/08 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 李朝虎 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝甲 車輛 信息化 改造 數(shù)據(jù) 采集 上報(bào) 系統(tǒng) | ||
1.一種裝甲車輛信息化改造數(shù)據(jù)采集上報(bào)系統(tǒng),其特征在于,包括向上級(jí)指揮中心上傳數(shù)據(jù)和上報(bào)故障碼的電臺(tái)編碼傳輸模塊、數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存模塊、MCU處理模塊和對(duì)車輛定位的北斗定位模塊;
系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)流向:所述數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存模塊收集車輛底盤信息并按約定格式進(jìn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)存,所述數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存模塊將按約定格式儲(chǔ)存的車輛底盤信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)組CU處理模塊,所述北斗定位模塊將車輛定位信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)組CU處理模塊,所述MCU處理模塊結(jié)合車輛底盤信息數(shù)據(jù)和車輛定位信息數(shù)據(jù)分析并實(shí)時(shí)生成上傳至上級(jí)指揮中心的故障碼,所述MCU處理模塊生成的故障碼通過所述電臺(tái)編碼傳輸模塊進(jìn)行編碼加密后上傳至上級(jí)指揮中心;
所述MCU處理模塊收到上級(jí)指揮中心發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)請(qǐng)求命令,所述MCU處理模塊將車輛底盤信息數(shù)據(jù)和車輛定位信息數(shù)據(jù)發(fā)送至所述電臺(tái)編碼傳輸模塊,所述電臺(tái)編碼傳輸模塊對(duì)車輛底盤信息數(shù)據(jù)和車輛定位信息數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼加密后向上級(jí)指揮中心上傳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝甲車輛信息化改造數(shù)據(jù)采集上報(bào)系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存模塊包括閃存IC和模數(shù)轉(zhuǎn)換IC,所述模數(shù)轉(zhuǎn)換IC對(duì)于車輛的傳感器采集到關(guān)于車輛的電壓、電流、電阻和轉(zhuǎn)速模擬量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)形式數(shù)據(jù)按約定格式錄入閃存IC中儲(chǔ)存并同時(shí)發(fā)送至MCU處理模塊;所述閃存IC采用MICROTF,所述模數(shù)轉(zhuǎn)換IC采用MCP3208。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝甲車輛信息化改造數(shù)據(jù)采集上報(bào)系統(tǒng),其特征在于,還包括電源管理,所述電源管理為系統(tǒng)與系統(tǒng)的各模塊供電,所述系統(tǒng)工作的電源電壓為DC24V±6V,所述電源管理包括依次進(jìn)行的濾波電路、降壓電路和穩(wěn)壓電路,所述電源管理的穩(wěn)壓電路后產(chǎn)生DC5V的工作電壓為整個(gè)系統(tǒng)供電。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝甲車輛信息化改造數(shù)據(jù)采集上報(bào)系統(tǒng),其特征在于,還包括SPI總線,所述數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存模塊將車輛的傳感器采集到關(guān)于車輛的電壓、電流、電阻和轉(zhuǎn)速模擬量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為SPI總線數(shù)據(jù)傳輸至所述MCU處理模塊,同時(shí)所述閃存IC儲(chǔ)存模數(shù)轉(zhuǎn)換后的SPI總線數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種裝甲車輛信息化改造數(shù)據(jù)采集上報(bào)系統(tǒng),其特征在于,還包括對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的預(yù)設(shè)置:設(shè)置數(shù)據(jù)的約定格式,在MCU處理模塊嵌入故障診斷模塊與數(shù)據(jù)接收解碼模塊,所述數(shù)據(jù)接收解碼模塊接收并解碼上級(jí)指揮中心發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)請(qǐng)求命令。
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