[發(fā)明專利]一種高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法

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• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN111117559A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王雅婷
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽蜀牛數(shù)據(jù)科技有限公司
• 主分類號: C09J183/07
• 分類號: C09J183/07;C09J183/05;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08;C08G77/20;C09K5/14
• 代理公司: 北京和鼎泰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11695
• 代理人: 楊冬玲

1.一種高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

(1)將二苯基二甲氧基硅烷、八甲基環(huán)四硅氧烷、二甲基乙烯基乙氧基硅烷、濃硫酸、甲苯加入到反應(yīng)釜中，升溫至30-40℃攪拌30-60min后滴加去離子水，滴畢后升溫至回流反應(yīng)5-8h，反應(yīng)結(jié)束后冷卻至室溫，分液，有機(jī)相用飽和碳酸氫鈉溶液洗至中性，再加入氫氧化鉀，升溫回流反應(yīng)4-6h，得到共沸反應(yīng)液，將共沸反應(yīng)液與陽離子樹脂于40-50℃下攪拌中和20-50min后抽濾，濾液高溫減壓濃縮即可得到甲基苯基乙烯基硅油；

(2)將聚磷酸銨、環(huán)氧樹脂、加入到甲醇中，超聲震蕩處理5-10min后升溫至60℃，滴加聚醚胺的甲醇溶液，滴畢后在此溫度下攪拌2-5h，趁熱過濾后置于烘箱中90-100℃干燥5-10h，得到微膠囊化聚磷酸銨；

(3)將氮化硼和氧化鋁放入烘箱中于120-150℃干燥2-5h后加入到球磨機(jī)中，再加入偶聯(lián)劑，球磨5-10h后再放入烘箱中于120-150℃干燥2-5h，得到改性混合填料；

(4)將甲基苯基乙烯基硅油、微膠囊化聚磷酸銨、硼酸鋅、改性混合填料、六甲基二硅氮烷加入到捏合機(jī)，升溫至60-80℃，捏合3-5h，然后升溫至140-160℃抽真空2-5h，冷卻至室溫得到基料；

(5)將基料和鉑金催化劑加入到高速分散機(jī)中以1200-1400rpm的速度攪拌分散2-5h，抽真空除泡后得到混合物A；

(6)將基料和端含氫硅油、抑制劑、增粘劑加入到高速分散機(jī)中以1200-1400rpm的速度攪拌分散4-5h，抽真空除泡后得到混合物B；

(7)將混合物A和混合物B按一定的重量比混合均勻后抽真空除泡，再注入模具中室溫硫化即可。

2.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(1)中二苯基二甲氧基硅烷、八甲基環(huán)四硅氧烷、二甲基乙烯基乙氧基硅烷的重量比為1：0.1-0.5：0.01-0.05。

3.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(1)中所加入甲苯和去離子水的體積相同。

4.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(1)中濾液高溫減壓濃縮的溫度為200℃，相對真空度為0.075-0.1MPa。

5.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(2)中聚醚胺的甲醇溶液的質(zhì)量濃度為5-10％。

6.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(3)中氮化硼和氧化鋁的重量比為1:1。

7.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(5)中基料和鉑金催化劑的重量比為1:2×10^-8-8×10^-8。

8.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(6)中抑制劑為硫化鈉、硫酸鋅、重鉻酸鉀、水玻璃、石灰、黃血鹽、單寧、淀粉、羧甲基纖維素中的任意一種。

9.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(6)中增粘劑為加氫松香甘油酯或氫化松香季戊四醇酯。

10.如權(quán)利要求1所述的高導(dǎo)熱低黏度新能源汽車用灌封膠的制備方法，其特征在于，步驟(7)中混合物A和混合物B按重量比為1:1。