[發(fā)明專利]座艙自動(dòng)調(diào)整方法、座艙自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)及車載終端

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911360601.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN113022485A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡曉健;朱鶴群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海仙豆智能機(jī)器人有限公司;上海仙塔智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/037
• 分類號(hào): B60R16/037;B60N2/02;B60H1/00;B60R25/25
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

本發(fā)明提供一種座艙自動(dòng)調(diào)整方法、座艙自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)及車載終端，座艙自動(dòng)調(diào)整方法包括車載終端發(fā)送參數(shù)獲取請(qǐng)求至云端，所述參數(shù)獲取請(qǐng)求包括用戶身份標(biāo)識(shí)；所述云端接收到所述參數(shù)獲取請(qǐng)求時(shí)，獲取關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息，并將所述參數(shù)反饋信息發(fā)送至車載終端；所述車載終端在接收到關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息時(shí)，根據(jù)所述參數(shù)反饋信息調(diào)整座艙的參數(shù)設(shè)置。本發(fā)明提供的座艙自動(dòng)調(diào)整方法、座艙自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)及車載終端，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)設(shè)置座艙的參數(shù)設(shè)置至預(yù)設(shè)狀態(tài)例如慣用狀態(tài)，用戶得以高效無感實(shí)現(xiàn)座艙設(shè)置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種座艙自動(dòng)調(diào)整方法、座艙自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)及車載終端。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的交通工具中，座椅的姿態(tài)、后視鏡的姿態(tài)、方向盤的姿態(tài)、空調(diào)的使用習(xí)慣以及車機(jī)多媒體的播放等座艙設(shè)置內(nèi)容一般只能由司機(jī)根據(jù)自己的需要，在工作時(shí)做適合自己的調(diào)整。當(dāng)同一個(gè)用戶換用不同的交通工具時(shí)，上述每一項(xiàng)都需要重新設(shè)置一遍，以適合自己的使用習(xí)慣，這造成用戶出行效率低下，很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種座艙自動(dòng)調(diào)整方法、座艙自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)及車載終端，可以自動(dòng)設(shè)置座艙至預(yù)設(shè)狀態(tài)例如慣用狀態(tài)。

本發(fā)明首先提供一種座艙自動(dòng)調(diào)整方法，具體地，座艙自動(dòng)調(diào)整方法包括：車載終端發(fā)送參數(shù)獲取請(qǐng)求至云端，所述參數(shù)獲取請(qǐng)求包括用戶身份標(biāo)識(shí)；所述云端接收到所述參數(shù)獲取請(qǐng)求時(shí)，獲取關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息，并將所述參數(shù)反饋信息發(fā)送至車載終端；所述車載終端在接收到關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息時(shí)，根據(jù)所述參數(shù)反饋信息調(diào)整座艙的參數(shù)設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述車載終端發(fā)送參數(shù)獲取請(qǐng)求至云端的步驟之前包括：

所述車載終端在檢測(cè)到用戶進(jìn)入座艙時(shí)，獲取所述用戶的所述用戶身份標(biāo)識(shí)。

進(jìn)一步地，所述用戶身份標(biāo)識(shí)包括特定標(biāo)識(shí)信息和/或所述用戶的生物特征信息。

進(jìn)一步地，所述云端在接收到所述參數(shù)獲取請(qǐng)求時(shí)，獲取關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息的步驟包括：所述云端在獲取到所述參數(shù)獲取請(qǐng)求時(shí)，獲取與所述用戶身份標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)的座椅姿態(tài)參數(shù)和/或后視鏡姿態(tài)參數(shù)和/或方向盤姿態(tài)參數(shù)和/或空調(diào)參數(shù)和/或多媒體播放參數(shù)作為參數(shù)反饋信息。

進(jìn)一步地，所述云端在接收到所述參數(shù)獲取請(qǐng)求時(shí)，獲取關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息的步驟包括：所述車載終端在所述云端未讀取到與所述用戶身份標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)信息時(shí)，將所述座艙被所述用戶使用的參數(shù)設(shè)置信息上傳至所述云端，所述云端將所述車載終端上傳的所述座艙的參數(shù)設(shè)置信息與所述用戶身份標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)。

進(jìn)一步地，所述車載終端根據(jù)所述參數(shù)反饋信息調(diào)整座艙的參數(shù)設(shè)置的步驟之后包括：所述車載終端在所述座艙的設(shè)置參數(shù)被調(diào)整時(shí)，將所述座艙調(diào)整后的參數(shù)設(shè)置信息發(fā)送至所述云端；所述云端將所述車載終端上傳的所述座艙調(diào)整后的參數(shù)設(shè)置信息與所述用戶身份標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)。

其次，本發(fā)明提供的一種座艙自動(dòng)調(diào)整方法包括：獲取用戶身份標(biāo)識(shí)；獲取關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息；根據(jù)所述參數(shù)反饋信息調(diào)整座艙的參數(shù)設(shè)置。

再次，本發(fā)明還提供了一種座艙自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)，具體地，座艙自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)包括互相連接的車載終端及云端：所述車載終端用于發(fā)送參數(shù)獲取請(qǐng)求至所述云端，所述參數(shù)獲取請(qǐng)求包括用戶身份標(biāo)識(shí)；所述云端用于在接收到所述參數(shù)獲取請(qǐng)求時(shí)，獲取關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息，并將所述參數(shù)反饋信息發(fā)送至所述車載終端，以使得所述車載終端根據(jù)所述參數(shù)反饋信息調(diào)整所述座艙的參數(shù)設(shè)置。

最后，本發(fā)明還提供了一種車載終端，具體地，所述車載終端包括身份識(shí)別模塊、參數(shù)反饋信息獲取模塊以及調(diào)整模塊；所述身份識(shí)別模塊用于獲取用戶身份標(biāo)識(shí)；所述參數(shù)反饋信息獲取模塊用于獲取關(guān)于所述用戶身份標(biāo)識(shí)的參數(shù)反饋信息；所述調(diào)整模塊用于根據(jù)所述參數(shù)反饋信息調(diào)整座艙的參數(shù)設(shè)置。