[發(fā)明專利]一種輪胎定向非平衡激勵加載裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911360226.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111076949A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許欣尉;李龍;許春鐵
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01M7/02;F16F15/28;F16H1/22;F16H57/023;F16H57/025;F16H57/028
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種輪胎定向非平衡激勵加載裝置，包括安裝支座(1)、連接在安裝支座(1)上的齒輪箱(2)、與齒輪箱(2)的輸出軸(22)配合連接的配重盤(4)，還包括設(shè)置在車輪(5)上的第一質(zhì)量塊(M₁)，其特征在于，包括設(shè)在所述配重盤(4)上的第二質(zhì)量塊(M₂)，所述第二質(zhì)量塊(M₂)與第一質(zhì)量塊(M₁)的質(zhì)量相等；

所述配重盤(4)為均勻的長條形且其中心處設(shè)置有與齒輪箱(2)連接的連接孔(41)，所述齒輪箱(2)箱體固定在安裝支座(1)上，所述安裝支座(1)與車輪(5)固定連接，所述齒輪箱(2)的輸入軸(21)與車輪(5)配合連接，且所述配重盤(4)的轉(zhuǎn)速與車輪(5)的轉(zhuǎn)速等大反向；所述第一質(zhì)量塊(M₁)到車輪(5)的中心孔的距離和第二質(zhì)量塊(M₂)到配重盤(4)的連接孔(41)的距離相等。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎定向非平衡激勵加載裝置，其特征在于，所述齒輪箱(2)內(nèi)設(shè)有輸入錐齒輪(211)、輸出錐齒輪(221)和傳動錐齒輪(231)，所述輸入錐齒輪(211)和輸出錐齒輪(221)分別與傳動錐齒輪(231)嚙合，且所述輸入錐齒輪(211)的轉(zhuǎn)速與輸出錐齒輪(221)的轉(zhuǎn)速等大反向；所述輸入錐齒輪(211)外接輸入軸(21)與車輪(5)傳動動連接，所述輸出錐齒輪(221)外接輸出軸(22)與配重盤(4)連接；所述傳動錐齒輪(231)通過傳動軸(23)設(shè)置在齒輪箱(2)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述輪胎定向非平衡激勵加載裝置，其特征在于，所述齒輪箱(2)包括前蓋板(27)、后蓋板、上蓋板(24)、下蓋板、左蓋板(25)和右蓋板(26)組成，所述左蓋板(25)和右蓋板(26)內(nèi)部設(shè)置有第一軸承安裝孔(251)和第二軸承安裝孔(261)，所述輸入軸(21)穿過第一軸承安裝孔(251)與傳動錐齒輪(231)連接，所述輸出軸(211)穿過第二軸承安裝孔(261)與傳動錐齒輪(231)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述輪胎定向非平衡激勵加載裝置，其特征在于，所述傳動錐齒輪(231)為兩個，所述前蓋板(27)和后蓋板內(nèi)均設(shè)置有第三軸承安裝孔(271)，所述傳動軸(23)與安裝在第三軸承安裝孔(271)內(nèi)的軸承連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述輪胎定向非平衡激勵加載裝置，其特征在于，所述齒輪箱(2)的上蓋板(24)上設(shè)有一個轉(zhuǎn)動約束桿(3)，所述轉(zhuǎn)動約束桿(3)一端固定在上蓋板(24)上，另一端與車身連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎定向非平衡激勵加載裝置，其特征在于，所述配重盤(4)的兩端各設(shè)有兩個用于放置第二質(zhì)量塊(M₂)的安裝槽(42)。