[發明專利]一種散熱效果好的具有除雜功能的液壓站

在審

• 申請號: 201911359545.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111022438A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 高建文
• 申請（專利權）人: 深圳市群卜鴻科技有限公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B21/0423
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種散熱效果好的具有除雜功能的液壓站，包括主體、動力管和回油管，還包括散熱機構和至少兩個過濾機構，散熱機構包括動力組件、散熱管、吹風組件、傳動組件、兩個密封套管和至少兩個導熱管，過濾機構包括收集箱、出油管、進油管、第一單向閥、第二單向閥和濾網，吹風組件包括第二軸承、驅動軸和扇葉，傳動組件包括第一齒輪、第二齒輪、第一軸承、支撐軸和傳動帶，該散熱效果好的具有除雜功能的液壓站中，通過散熱機構加快了液壓站內部液壓油的散熱效率，降低了液壓油的工作溫度，降低了液壓站的故障率，通過過濾機構可以對液壓站內部的液壓油進行過濾，減少了液壓油內部雜質的數量，提高了液壓站內部液壓油的品質。

技術領域

本發明涉及液壓設備領域，特別涉及一種散熱效果好的具有除雜功能的液壓站。

背景技術

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

現有技術的液壓站在使用時，大部分液壓油通過溢流閥回流到油箱內部，回油做的無用功轉換成熱能，致使液壓油油溫升高，對液壓系統的膠圈等密封件產生危害，不僅如此，在液壓站工作時，液壓管路內部的雜質跟隨液壓油進入液壓站內部，大量雜質積累在液壓站內部，將會對液壓油的質量造成影響。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種散熱效果好的具有除雜功能的液壓站。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種散熱效果好的具有除雜功能的液壓站，包括主體、動力管和回油管，所述動力管和回油管的一端均與主體的頂端連通，還包括散熱機構和至少兩個過濾機構，所述散熱機構設置在主體的內部，各過濾機構均設置在散熱機構上；

所述散熱機構包括動力組件、散熱管、吹風組件、傳動組件、兩個密封套管和至少兩個導熱管，所述驅動軸的軸線與回流管的軸線垂直且相交，所述密封套管與散熱管同軸設置，兩個密封套管分別與主體的兩側的內壁固定連接，所述密封套管與主體的外部連通，所述散熱管的兩端分別穿過兩個密封套管，所述散熱管與密封套管滑動且密封連接，各導熱管均與散熱管垂直，各導熱管周向均勻設置在散熱管的外周上，所述動力組件與散熱管的一端連接，所述吹風組件設置在散熱管的一端的內部，所述傳動組件設置在主體上，所述傳動組件與散熱管的靠近吹風組件的一端連接；

所述過濾組件的數量與導熱管的數量相等，所述過濾組件與導熱管一一對應，所述過濾組件設置在導熱管的遠離散熱管的一端上，所述過濾機構包括收集箱、出油管、進油管、第一單向閥、第二單向閥和濾網，所述收集箱與導熱管的遠離散熱管的一端固定連接，所述進油管設置在收集箱的遠離導熱管的一端上，所述出油管設置在收集箱的靠近導熱管的一端上，所述第一單向閥設置在進油管的內部，所述第二單向閥設置在出油管的內部，所述濾網設置在收集箱的內部，所述進油管和出油管分別設置在濾網的兩側，所述濾網與收集箱的內壁密封連接。

作為優選，為了提高液壓站的自動化程度，所述主體上設有控制箱，所述控制箱的內部設有PLC，所述控制箱上設有顯示屏和至少兩個控制按鍵，所述顯示屏和各控制按鍵均與PLC電連接。

作為優選，為了提高散熱管內部的空氣流速，所述吹風組件包括第二軸承、驅動軸和扇葉，所述驅動軸與散熱管同軸設置，所述驅動軸設置在散熱管的一端的內部，所述驅動軸通過第二軸承與散熱管的內壁連接，所述扇葉與驅動軸的一端固定連接。

作為優選，為了給驅動軸提供動力，所述傳動組件包括第一齒輪、第二齒輪、第一軸承、支撐軸和傳動帶，所述支撐軸與驅動軸平行，所述支撐軸的一端通過第一軸承與主體連接，所述第一齒輪安裝在支撐軸上，所述第二齒輪安裝在散熱管的靠近支撐軸的一端的外周上，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述支撐軸的另一端通過傳動帶與驅動軸的遠離扇葉的一端傳動連接，所述傳動帶處于緊繃狀態。