[發(fā)明專利]一種軸套涂層摩擦磨損試驗(yàn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911358636.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN110926994B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志剛;朱小軍;劉育斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): G01N3/56
• 分類號(hào): G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 衛(wèi)媛媛

1.一種軸套涂層摩擦磨損試驗(yàn)方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于桁架式襟翼搖臂結(jié)構(gòu)，所述桁架式襟翼搖臂結(jié)構(gòu)包括雙耳片組件和襟翼操縱接頭，雙耳片組件包括襯套，襟翼操縱接頭內(nèi)設(shè)置有臺(tái)階軸，臺(tái)階軸用于和襯套配合使用，所述方法包括：

對(duì)臺(tái)階軸和襯套進(jìn)行無損檢測，并記錄臺(tái)階軸直徑和初始襯套直徑；

對(duì)襯套進(jìn)行安裝，測量襯套安裝后的裝配襯套直徑；

將潤滑脂涂到襯套的潤滑槽內(nèi)；

對(duì)臺(tái)階軸的兩端施加恒定載荷，測量臺(tái)階軸與襯套在加載方向的間隙；

使臺(tái)階軸和襯套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)臺(tái)階軸直徑、初始襯套直徑、襯套直徑和臺(tái)階軸與襯套在加載方向的間隙，連續(xù)測量在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中臺(tái)階軸與襯套之間的摩擦系數(shù)以及摩擦面溫度；

根據(jù)所述摩擦系數(shù)以及摩擦面溫度分別繪制出摩擦系數(shù)的變化曲線以及摩擦面溫度的變化曲線；

所述對(duì)襯套進(jìn)行安裝，具體包括：將襯套安裝在試驗(yàn)臺(tái)的夾具上；

所述使臺(tái)階軸和襯套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，具體包括：

臺(tái)階軸和襯套從初始位置開始轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度為±a°，轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率為(m±2)次/min；

所述臺(tái)階軸和襯套轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度為±a°，具體包括：

所述臺(tái)階軸和襯套的轉(zhuǎn)動(dòng)從0°轉(zhuǎn)動(dòng)到a°，從a°返回到0°，從0°轉(zhuǎn)動(dòng)到-a°，再從-a°返回到0°；

方法還包括：

臺(tái)階軸和襯套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)每過一個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)間段后，臺(tái)階軸和襯套停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并測量離線磨損量；

在經(jīng)過N次預(yù)設(shè)時(shí)間段后，根據(jù)每次的離線磨損量繪制出循環(huán)次數(shù)N與離線磨損量的變化曲線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，方法還包括：

每隔12小時(shí)，分別記錄試驗(yàn)環(huán)境的濕度和溫度，保障試驗(yàn)環(huán)境的濕度和溫度在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，方法還包括：使臺(tái)階軸和襯套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)臺(tái)階軸直徑、初始襯套直徑、襯套直徑和臺(tái)階軸與襯套在加載方向的間隙，連續(xù)測量在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中臺(tái)階軸與襯套之間的在線磨損量。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，方法包括：

根據(jù)臺(tái)階軸與襯套之間的在線磨損量，繪制出在線磨損量的變化曲線。