[發(fā)明專利]一種集成TCMS和ATO的車載設備、方法和列車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911358466.8 | 申請日： | 2019-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN110936985B | 公開（公告）日： | 2021-11-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 鄭旭乾;王偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B61L15/00 | 分類號： | B61L15/00;B61C17/00;G06F13/40;G06F15/78 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人： | 馬瑞 |
| 地址： | 100070 北京市豐臺區(qū)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 集成 tcms ato 車載 設備 方法 列車 | ||
1.一種集成TCMS和ATO的車載設備，其特征在于，包括IO接口模塊、列車自動駕駛ATO功能模塊和列車管理與控制系統(tǒng)TCMS的車輛控制單元VCU功能模塊；
所述ATO功能模塊和所述VCU功能模塊集成在同一板卡上，所述ATO功能模塊和所述VCU功能模塊位于所述板卡的同一CPU的不同內(nèi)核上；
所述ATO功能模塊和所述VCU功能模塊均通過所述IO接口模塊與所述車載設備之外的外部設備傳輸數(shù)據(jù)；
還包括記錄板；
所述ATO功能模塊和所述VCU功能模塊，將數(shù)據(jù)存儲到所述記錄板中或者從所述記錄板獲取數(shù)據(jù)；
所述記錄板還用于存儲所述ATO功能模塊和所述VCU功能模塊生成的日志。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成TCMS和ATO的車載設備，其特征在于，所述記錄板還用于通過所述IO接口模塊與外部設備傳輸數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成TCMS和ATO的車載設備，其特征在于，所述IO接口模塊包括通過以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)的第一接口和通過MVB傳輸數(shù)據(jù)的第二接口；
所述ATO功能模塊和所述VCU功能模塊，均通過所述第一接口與外部設備中的第一設備傳輸數(shù)據(jù)，其中，第一設備包括所述車載設備所在的目標列車中所述車載設備之外的設備；
所述ATO功能模塊和所述VCU功能模塊，均通過所述第二接口與外部設備中的第二設備傳輸數(shù)據(jù)，其中，第二設備包括所述目標列車之外的列車的設備和/或軌旁設備；
所述ATO功能模塊與所述VCU功能模塊之間通過所述板卡傳輸數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集成TCMS和ATO的車載設備，其特征在于，所述第一接口連接所述目標列車中的人機交互界面MMI；
所述第二接口連接所述目標列車的總線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成TCMS和ATO的車載設備，其特征在于，還包括電源板；
所述電源板用于對所述ATO功能模塊和所述VCU功能模塊供電。
6.一種基于權(quán)利要求1-5任一項所述的集成TCMS和ATO的車載設備的數(shù)據(jù)傳輸方法，其特征在于，包括：
所述板卡中的任一集成功能模塊從所述IO接口模塊獲取數(shù)據(jù)和/或從所述記錄板獲取數(shù)據(jù)，對獲取的數(shù)據(jù)進行處理，將處理后的結(jié)果傳輸?shù)剿鯥O接口模塊或者存儲到所述記錄板；
所述記錄板中接收由所述集成功能模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)或由所述集成功能模塊生成的日志，并進行存儲；
其中，所述集成功能模塊包括所述ATO功能模塊和/或所述VCU功能模塊。
7.一種列車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-5任一項所述的集成TCMS和ATO的車載設備。
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