[發明專利]燃氣—蒸汽聯合循環的冷熱電多能聯供系統

在審

• 申請號: 201911357438.4
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111140445A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 何理;王治亞;張詩悅;顏鵬東;焦蒙蒙
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: F03G6/06
• 分類號: F03G6/06;F02C6/00;F01D15/10;F01K11/02;F01K23/10;F22B33/18;F24D3/02;F25B15/06;F24S20/40
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 危松

燃氣—蒸汽聯合循環的冷熱電多能聯供系統，包括燃氣發電系統和蒸汽發電系統；燃氣發電系統包括燃氣輪機、第一發電機、溴化鋰制冷系統和第一逆變器，燃氣輪機帶動第一發電機發電，第一發電機產生的電能通過第一逆變器供給電網，燃氣輪機排氣管通過第一流量控制裝置連通供冷支路和供熱支路，溴化鋰制冷系統安裝在供冷支路上；凝汽器凝結水通過第一水泵返送到余熱鍋爐，燃氣通過燃氣管連通燃氣輪機和余熱鍋爐。本發明能夠將太陽能熱、燃氣和蒸汽結合起來，實現供電、供熱、供冷為一體的多能聯供系統。

技術領域

本發明涉及冷熱電聯供系統，具體的說是一種太陽能輔助燃氣-蒸汽聯合循環的冷熱電聯供系統。

背景技術

太陽能熱發電是利用太陽能聚光集熱器先將太陽福射轉化為熱能，然后經過不同途徑轉換為電能供用戶使用。由于太陽能具有不穩定、不連續的特性,為保證系統的連續穩定運行，將太陽能與其它能源結合，太陽能供應不足時由其它能源供應能源，形成太陽能輔助的供能系統。

燃氣—蒸汽聯合循環也就是指把燃氣輪機和蒸汽動力裝置聯合使用，對于提高熱能利用率具有重大的意義。其中一種燃氣—蒸汽聯合循環裝置是空氣經過壓氣機壓縮進入燃料室后與燃料一起燃燒,產生的高溫燃氣進入燃氣輪機做功，由燃氣輪機排出的煙氣經過余熱鍋爐回收部分熱量后排出,余熱鍋爐所產生的蒸汽可帶動輔機或作加熱及生活之用。蒸汽輪機的乏汽排入凝汽器,其凝結水則經加熱器后回入鍋爐。余熱鍋爐可分為帶補燃和不帶補燃，不帶補燃的方案系統較簡單，但蒸汽輪機功率較小。帶補燃的方案,蒸汽輪機功率可視需要而增大,但系統較復雜。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供一種燃氣—蒸汽聯合循環的冷熱電多能聯供系統，將太陽能熱、燃氣和蒸汽結合起來，實現供電、供熱、供冷為一體的多能聯供系統。

為了解決上述問題，本發明要解決的技術方案為：

燃氣—蒸汽聯合循環的冷熱電多能聯供系統，包括燃氣發電系統和蒸汽發電系統；

燃氣發電系統包括燃氣輪機、第一發電機、溴化鋰制冷系統和第一逆變器，燃氣輪機帶動第一發電機發電，第一發電機產生的電能通過第一逆變器供給電網，燃氣輪機排氣管通過第一流量控制裝置連通供冷支路和供熱支路，溴化鋰制冷系統安裝在供冷支路上；

蒸汽發電系統包括余熱鍋爐、蒸汽輪機、第二發電機、第二逆變器、煙氣處理裝置和凝汽器，余熱鍋爐和煙氣處理裝置依次安裝在供熱支路上，余熱鍋爐驅動蒸汽輪機，蒸汽輪機帶動第二發電機發電，第而且發電機產生的電能通過第二逆變器供給電網，汽輪機的乏汽排入凝汽器，凝汽器凝結水通過第一水泵返送到余熱鍋爐，燃氣通過燃氣管連通燃氣輪機和余熱鍋爐。

還包括太陽能空氣預熱系統，所述太陽能空氣預熱系統包括太陽能吸熱器、第二流量控制裝置、壓氣機和燃料室，空氣經過壓氣機送入燃料室，太陽能吸熱器一端接通燃料室，另外一端通過第二流量控制裝置與壓氣機排氣管接通，燃氣通過燃氣管連通燃料室。

還包括供暖循環系統，所述供暖循環系統包括供暖回水總管和補水管，補水管一端連通供暖回水總管，供暖回水總管上安裝在儲水箱、熱交換器、第二水泵和尖峰鍋爐，在補水管上安裝有化學凈水處理裝置、第三水泵和補水除氧器，燃氣輪機排氣管接通熱交換器，回水總管中冷卻水徑流凝汽器。

本發明的技術效果為：本發明把太陽能空氣預熱系統與燃氣—蒸汽聯合循環裝置結合起來；太陽能空氣預熱系統將太陽福射轉化為熱能，有效減少了燃料的消耗和污染氣體的排放；燃氣輪機的高溫排氣不僅可用于鍋爐的余熱利用，還可以根據需求不同選擇供熱或供冷，實現了能量的梯級利用；本發明多級利用了燃氣發電、蒸汽發電和余熱鍋爐的余熱，實現冷熱電多能聯供，并向電網輸電，優化了能源利用，有效的提高了系統效率。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1是本發明一種實施例的示意圖。