[發明專利]燃氣—蒸汽聯合循環的冷熱電多能聯供系統在審
| 申請號: | 201911357438.4 | 申請日: | 2019-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN111140445A | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 何理;王治亞;張詩悅;顏鵬東;焦蒙蒙 | 申請(專利權)人: | 天津大學 |
| 主分類號: | F03G6/06 | 分類號: | F03G6/06;F02C6/00;F01D15/10;F01K11/02;F01K23/10;F22B33/18;F24D3/02;F25B15/06;F24S20/40 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 危松 |
| 地址: | 300072*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃氣 蒸汽 聯合 循環 熱電 多能 系統 | ||
1.燃氣—蒸汽聯合循環的冷熱電多能聯供系統,其特征在于:包括燃氣發電系統和蒸汽發電系統;
燃氣發電系統包括燃氣輪機(8)、第一發電機(11)、溴化鋰制冷系統(13)和第一逆變器(1),燃氣輪機(8)帶動第一發電機(11)發電,第一發電機(11)產生的電能通過第一逆變器(1)供給電網,燃氣輪機(8)排氣管通過第一流量控制裝置(14)連通供冷支路和供熱支路,溴化鋰制冷系統(13)安裝在供冷支路上;
蒸汽發電系統包括余熱鍋爐(9)、蒸汽輪機(10)、第二發電機(12)、第二逆變器(2)、煙氣處理裝置(3)和凝汽器(15),余熱鍋爐(9)和煙氣處理裝置(3)依次安裝在供熱支路上,余熱鍋爐(9)驅動蒸汽輪機(10),蒸汽輪機(10)帶動第二發電機(12)發電,第而且發電機產生的電能通過第二逆變器(2)供給電網,汽輪機的乏汽排入凝汽器(15),凝汽器(15)凝結水通過第一水泵(16)返送到余熱鍋爐(9),燃氣通過燃氣管連通燃氣輪機(8)和余熱鍋爐(9)。
2.根據權利要求1所述的燃氣—蒸汽聯合循環的冷熱電多能聯供系統,其特征在于:還包括太陽能空氣預熱系統,所述太陽能空氣預熱系統包括太陽能吸熱器(4)、第二流量控制裝置(5)、壓氣機(6)和燃料室(7),空氣經過壓氣機(6)送入燃料室(7),太陽能吸熱器(4)一端接通燃料室(7),另外一端通過第二流量控制裝置與壓氣機(6)排氣管接通,燃氣通過燃氣管連通燃料室(7)。
3.根據權利要求1所述的燃氣—蒸汽聯合循環的冷熱電多能聯供系統,其特征在于:還包括供暖循環系統,所述供暖循環系統包括供暖回水總管和補水管,補水管一端連通供暖回水總管,供暖回水總管上安裝在儲水箱(17)、熱交換器(18)、第二水泵(23)和尖峰鍋爐(22),在補水管上安裝有化學凈水處理裝置(21)、第三水泵(20)和補水除氧器(19),燃氣輪機(8)排氣管接通熱交換器(18),回水總管中冷卻水徑流凝汽器(15)。
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