[發明專利]一種耐高溫耐腐蝕輸送帶及其制備方法

在審

• 申請號: 201911356696.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111154191A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 許小虎;王啟超;王如興
• 申請（專利權）人: 浙江環能傳動科技有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L85/02;C08L9/00;C08L95/00;C08L29/10;C08K13/02;C08K3/02;C08K3/22;C08K3/36
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

本發明提供一種耐高溫耐腐蝕輸送帶，其特征在于，所述耐高溫耐腐蝕輸送帶制備材料的配方按重量份計包括如下組分：氟化磷腈橡膠15?25份、三元乙丙橡膠100份、聚異戊二烯5?10份、3,3?二苯基丙烯腈/[2?(三乙氧基硅烷基)乙基]乙烯基醚/烯丙基1H,1H?七氟丁基醚/丙烯基金剛烷基三嗪共聚物10?15份、黑磷烯10?20份、瀝青粉1?4份、鋯英粉10?20份、偶聯劑1?3份、引發劑1?2份、硫化劑DTDM 0.5?1.5份。本發明還提供了所述耐高溫耐腐蝕輸送帶的制備方法。本發明公開的耐高溫耐腐蝕輸送帶耐高溫性能、阻燃性能和耐磨性能優異，耐腐蝕效果顯著，抗疲勞性能、抗沖擊性能和耐老化性能佳，機械強度高，性能穩定性好，使用壽命長，燃燒時安全、環保。

技術領域

本發明涉及輸送帶技術領域，尤其涉及一種耐高溫耐腐蝕輸送帶及其制備方法。

背景技術

近年來，隨著我國經濟的快速發展及城市現代化步伐的加快，各式各樣的建筑工程項目如雨后春筍般涌現，它們給城市帶來了新的名片，成為了現代文明的一種標志。在這種大型建筑工程項目的背后離不開鋼鐵、水泥等建筑材料的廣泛使用。市場需求的不斷擴大，促使鋼鐵、水泥行業的生產規模迅速增大，產能也急劇提高，同時，這也對鋼鐵、水泥行業生產中物料運輸的關鍵部件——輸送帶提出了更高的要求。

輸送帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品，其廣泛應用于農業、工礦企業和交通運輸業等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合，其對于各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品的運輸具有能連續化、高效率、大傾角運輸等特點，同時輸送帶操作安全，使用簡便，維修容易，運費低廉，并能有效縮短運輸距離，降低工程造價，節省人力物力。

現有技術中的輸送帶耐高溫性能差，通常在230℃左右開始產生降解，物理機械性能變壞，失去應有的特性，然而，在如鋼鐵、水泥行業所輸送的物料普遍具有高溫性的特點，同時輸送高溫物料的距離一般比較短，耐高溫帶長度短，循環一周時間少，所經受的物料沖擊磨損頻率高，因此現有技術中的輸送帶無法滿足這些條件下的應用要求，限制了其發展。除此之外，耐腐蝕性也是衡量輸送帶性能的一項重要指標，其也同樣決定著輸送帶的使用范圍。理想的輸送帶需要同時具有優異的耐磨性、耐腐蝕性、耐候性、耐高低溫性和阻燃性能，較高的強度，較佳的抗疲勞性能。

申請號為CN201110133649.7的中國發明專利文件中公開了一種耐高溫輸送帶，所述骨架層為金屬材料，所述覆蓋膠層以三元乙丙橡膠和氯丁橡膠為主體材料，除了添加有主交聯劑、助交聯劑、活化劑、防老劑、補強劑、分散劑和軟化劑外，還添加有阻燃劑、磷酸三氯乙基酯、粘合劑和粘合增進劑，其中，所述粘合劑包括酚醛樹脂和六甲氧基甲基密胺，所述粘合增進劑包括馬來酸酐絡合丁二烯和液體天然橡膠。這種耐高溫輸送帶可在300℃以下使用，但因添加較多氯丁橡膠和三元乙丙橡膠，當輸送帶燃燒時發煙量大，并含有大量的有毒有害氣體和腐蝕性煙氣。一是妨礙救災工作的順利進行，對生命財產造成二次災害，二是腐蝕設備和儀器，三是造成環境污染。

因此，開發一種耐高溫耐腐蝕輸送帶符合市場需求，具有廣泛的市場價值和應用前景，對促進輸送帶行業的發展具有非常重要的意義。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種耐高溫耐腐蝕輸送帶，該輸送帶耐高溫性能、阻燃性能和耐磨性能優異，耐腐蝕效果顯著，抗疲勞性能、抗沖擊性能和耐老化性能佳，機械強度高，性能穩定性好，使用壽命長，燃燒時安全、環保。同時，本發明還公開了所述耐高溫耐腐蝕輸送帶的制備方法，該制備方法簡單易行，制備效率和成品率高，適合工業化連續生產。