[發(fā)明專利]無泄漏壓縮式垃圾車的機械-液壓耦合后門鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911356036.2
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN110884807B
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳強斌;鄒震;盧建榮;江威
• 申請（專利權(quán)）人: 福龍馬集團股份有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 福州君誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

1.無泄漏壓縮式垃圾車的機械-液壓耦合后門鎖緊裝置，所述垃圾車包括垃圾箱，垃圾箱的尾部鉸接有后門，后門由后門油缸驅(qū)動開啟和關(guān)閉，所述垃圾箱的頂部轉(zhuǎn)動連接有用于將垃圾刮入垃圾箱內(nèi)的刮板，刮板由刮板油缸驅(qū)動工作；其特征在于：所述后門鎖緊裝置包括鎖鉤、轉(zhuǎn)動座、鎖鉤座和鎖鉤油缸，鎖鉤座固定在垃圾箱尾部，轉(zhuǎn)動座固定在后門的外側(cè)面上，鎖鉤的中部轉(zhuǎn)動連接于轉(zhuǎn)動座上，鎖鉤的一端具有用于與鎖鉤座鉤扣配合的鉤扣部，鎖鉤的另一端與鎖鉤油缸的活塞桿端部鉸接，鎖鉤油缸的底部鉸接于后門的外側(cè)面上；所述后門油缸、刮板油缸和鎖鉤油缸分別連接至一液壓系統(tǒng)并分別由該液壓系統(tǒng)驅(qū)動動作；

所述液壓系統(tǒng)包括油箱、液壓泵和多路閥，所述液壓泵一端連接至油箱，液壓泵另一端連接至多路閥，多路閥通過管路連接至油箱；

所述刮板油缸的大腔通過第一油路連接至多路閥，刮板油缸的小腔通過第二油路連接至多路閥，且刮板油缸的大腔進油驅(qū)動的是刮板壓下的動作，對應(yīng)垃圾車的負載作業(yè)工況；

所述鎖鉤油缸的大腔通過第三油路連接至多路閥，鎖鉤油缸的小腔通過第四油路連接至多路閥，且鎖鉤油缸的大腔進油對應(yīng)的是鎖鉤鎖緊狀態(tài)；

所述第一油路與第三油路之間連接有分流旁路，分流旁路上連接有單向閥，且單向閥的進口端連接至第一油路，單向閥的出口端連接至第三油路；

所述后門油缸的大腔通過第五油路連接至多路閥，后門油缸的小腔通過第六油路連接至多路閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無泄漏壓縮式垃圾車的機械-液壓耦合后門鎖緊裝置，其特征在于：所述后門的內(nèi)側(cè)面上固定有密封膠條。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無泄漏壓縮式垃圾車的機械-液壓耦合后門鎖緊裝置，其特征在于：所述第三油路和第四油路上連接有液壓鎖。