[發明專利]一種油缸冷卻結構

在審

• 申請號: 201911355661.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111059099A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 劉科偉
• 申請（專利權）人: 寧波旭升汽車技術股份有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;F15B15/20
• 代理公司: 浙江中桓聯合知識產權代理有限公司 33255
• 代理人: 賀珠平

1.一種油缸冷卻結構，其特征在于，包括：

油缸主體，其上端設置有移動柱；

第一冷卻板，其抵靠于所述油缸主體上端面，所述第一冷卻板上開設有移動孔，所述移動柱活動貫穿所述移動孔，所述第一冷卻板內部開設有第一水路通道，所述第一冷卻板上設置有第一進水閥和第一排水閥，所述第一進水閥與第一水路通道一端連接，所述第一排水閥與第一水路通道另一端連接；

第二冷卻板，其抵靠于所述油缸主體下端面，所述第二冷卻板內部設置有第二水路通道，所述第二冷卻板上設置有第二進水閥以及第二排水閥，所述第二進水閥與所述第一水路通道一端連接，所述第二排水閥與第二水路通道另一端連接，所述第一排水閥與所述第二進水閥連接。

2.根據權利要求1所述的一種油缸冷卻結構，其特征在于，所述第一冷卻板上開設有兩個第一螺紋孔，兩個所述第一螺紋孔分別與所述第一水路通道的一個端部相通，所述第一進水閥和所述第一出水閥分別與一個所述第一螺紋孔螺紋連接。

3.根據權利要求2所述的一種油缸冷卻結構，其特征在于，所述第二冷卻板上開設有兩個第二螺紋孔，兩個所述第二螺紋孔分別于所述第二水路通道一個端部相通，所述第二進水閥和所述第二出水閥分別與一個所述第二螺紋孔螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的一種油缸冷卻結構，其特征在于，所述第一排水閥與所述第二進水閥通過輸水管連接，所述輸水管位于所述油缸主體外側。

5.根據權利要求1所述的一種油缸冷卻結構，其特征在于，所述第一冷卻板以及第二冷卻板均為金屬材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種油缸冷卻結構，其特征在于，所述第一冷卻板上開設有第一連接孔，所述油缸主體上開設有固定孔，所述第二冷卻板上開設有第二連接孔，所述第一連接孔與所述第二連接孔以及所述固定孔通過螺栓連接。