[發(fā)明專利]一種帶動(dòng)力輸出的八擋變速器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911354301.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111322366A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅南昌;周榮斌;羅天生;雷作釗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建中維動(dòng)力科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/20
• 分類號(hào): F16H3/20;F16H57/023;F16H61/40
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219
• 代理人: 徐劍兵;張忠波

本發(fā)明公開(kāi)了一種帶動(dòng)力輸出的八擋變速器，八擋變速器包括輸入軸、輸出軸、第一中間軸、第二中間軸、傳動(dòng)軸、第一離合器、第二離合器、第三離合器、第四離合器、第五離合器、第六離合器、殼體和動(dòng)力電機(jī)；所述輸入軸、所述傳動(dòng)軸與所述輸出軸的中心線共線設(shè)置且依次設(shè)置在所述殼體上；第一中間軸和輸入軸之間設(shè)置有第一離合器、第二離合器，第一中間軸和傳動(dòng)軸之間設(shè)置有第三離合器、第四離合器，第二中間軸和傳動(dòng)軸之間設(shè)置有第五離合器，第二中間軸和輸出軸之間設(shè)置有第六離合器；所述第一中間軸或所述第二中間軸與所述動(dòng)力電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)端傳動(dòng)連接，所述動(dòng)力電機(jī)用于傳導(dǎo)動(dòng)力到所述中間軸。使得混合動(dòng)力車的結(jié)構(gòu)更加緊湊，占用空間小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變速器領(lǐng)域，尤其涉及一種帶動(dòng)力輸出的八擋變速器。

背景技術(shù)

變速器，通過(guò)不同的擋位變化，不同動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)，可以改變前后輸入的不同扭矩。通過(guò)對(duì)變速器不同離合器的切換，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器的不同擋位的切換，同時(shí)混合動(dòng)力車系統(tǒng)通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加裝動(dòng)力電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。混合動(dòng)力車具有節(jié)能和低排放量的特點(diǎn)。現(xiàn)有的混合動(dòng)力系統(tǒng)一般都是用在小型汽車上，現(xiàn)有的大型車輛的混合動(dòng)力系統(tǒng)本就比較臃腫，如果再加上動(dòng)力電機(jī)，一般采用在動(dòng)力電機(jī)的兩端分別連接有變速器，使得變速器體積大，占用空間大。

發(fā)明內(nèi)容

為此，需要提供一種帶動(dòng)力輸出的八擋變速器，解決混合動(dòng)力車的變速器體積占用大的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種帶動(dòng)力輸出的八擋變速器，八擋變速器包括輸入軸、輸出軸、第一中間軸、第二中間軸、傳動(dòng)軸、第一離合器、第二離合器、第三離合器、第四離合器、第五離合器、第六離合器、殼體和動(dòng)力電機(jī)；

所述輸入軸、所述傳動(dòng)軸與所述輸出軸依次設(shè)置，所述輸入軸、所述傳動(dòng)軸與所述輸出軸的中心線共線設(shè)置，所述輸入軸的輸入端與所述輸出軸的輸出端分別貫穿所述殼體相對(duì)的兩側(cè)壁設(shè)置在殼體上；

輸入軸通過(guò)所述第一離合器或所述第二離合器將動(dòng)力傳導(dǎo)第一中間軸，所述第一中間軸通過(guò)所述第三離合器或所述第四離合器將動(dòng)力傳導(dǎo)所述傳動(dòng)軸，然后傳動(dòng)軸通過(guò)所述第五離合器傳至所述輸出軸，或者傳動(dòng)軸通過(guò)所述第二中間軸經(jīng)所述第六離合器傳至所述輸出軸，所述第一中間軸和所述第二中間軸的中心線平行于輸入軸的中心線設(shè)置在殼體內(nèi)；

所述第一中間軸或所述第二中間軸的一端與所述動(dòng)力電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)端傳動(dòng)連接，且所述動(dòng)力電機(jī)設(shè)置于所述殼體外，所述動(dòng)力電機(jī)用于傳導(dǎo)動(dòng)力到所述第一中間軸或所述第二中間軸。

進(jìn)一步地，所述第一離合器與所述第二離合器組成為第一切換式雙離合器，所述第三離合器與所述第四離合器組成為第二切換式雙離合器，所述第五離合器與所述第六離合器組成為第三切換式雙離合器，第一切換式雙離合器、第二切換式雙離合器和第三切換式雙離合器為相同的切換式雙離合器；

所述切換式雙離合器包括第一離合塊、第二離合塊和活塞單元；所述第一離合塊位于所述活塞單元的一側(cè)，所述第二離合塊位于所述活塞單元的另一側(cè)，所述活塞單元用于讓所述第一離合塊、所述第二離合塊離合；

所述輸入軸與第一中間軸之間設(shè)置有第一齒輪副，第一齒輪副的一齒輪活動(dòng)套設(shè)在輸入軸上，第一齒輪副的另一齒輪設(shè)置在第一中間軸上，所述輸入軸與第一中間軸之間設(shè)置有第二齒輪副，第二齒輪副的一齒輪活動(dòng)套設(shè)在輸入軸上，第二齒輪副的另一齒輪設(shè)置在第一中間軸上，所述傳動(dòng)軸與第一中間軸之間設(shè)置有第三齒輪副，第三齒輪副的一齒輪活動(dòng)套設(shè)在傳動(dòng)軸上，第三齒輪副的另一齒輪設(shè)置在第一中間軸上，所述傳動(dòng)軸與第一中間軸之間設(shè)置有第四齒輪副，第四齒輪副的一齒輪活動(dòng)套設(shè)在傳動(dòng)軸上，第四齒輪副的另一齒輪設(shè)置在第一中間軸上，所述傳動(dòng)軸與第二中間軸之間設(shè)置有第五齒輪副，第五齒輪副的一齒輪設(shè)置在傳動(dòng)軸上，第五齒輪副的另一齒輪設(shè)置在第二中間軸上，所述輸出軸與第二中間軸之間設(shè)置有第六齒輪副，第六齒輪副的一齒輪活動(dòng)套設(shè)在輸出軸上，第六齒輪副的另一齒輪設(shè)置在第二中間軸上；