[發明專利]一種變速箱自動變速切換結構及抹平機

有效

• 申請號: 201911354032.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111043258B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 商希亮;張少東;劉曉姣
• 申請（專利權）人: 廣東博智林機器人有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16D11/16
• 代理公司: 北京麥寶利知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11733
• 代理人: 趙艷紅

1.一種變速箱自動變速切換結構，其特征在于，包括箱體(1)、動力輸入組件、動力輸出組件、離合切換組件以及變速組件；所述動力輸入組件設置于所述箱體(1)上，用于向變速箱提供動力源；所述動力輸出組件設置于所述箱體(1)上，用于輸出變速后的動力；所述離合切換組件包括離合器組件和離合驅動部件，所述離合器組件設置于所述動力輸入組件上；所述離合驅動部件與所述離合器組件傳動連接；所述變速組件包括換擋驅動部件和切換組件，所述切換組件設置于所述動力輸入組件上，所述換擋驅動部件與所述切換組件傳動連接；所述換擋驅動部件用于驅動所述切換組件進行切換調速；所述動力輸入組件包括變速器輸入軸(16)和變速器輸入帶輪(9)；所述變速器輸入帶輪(9)設置于所述變速器輸入軸(16)上，并可隨所述變速器輸入帶輪(9)一起轉動；所述離合驅動部件為離合動力推桿(13)；所述換擋驅動部件為換擋推桿(15)，所述換擋推桿(15)用于實現變速；所述離合器組件包括離合器和分離爪(8) ，所述離合器設置于所述變速器輸入帶輪(9)上；所述離合動力推桿(13)與所述分離爪(8)傳動連接，從而帶動所述分離爪(8)轉動，實現離合功能；所述離合器組件還包括分離爪支座(7)；所述分離爪支座(7)設置于所述箱體(1)上，并與所述分離爪(8)相適配；所述分離爪(8)設置于所述離合器上，并可相對所述分離爪支座(7)旋轉產生軸向移動，從而使所述離合器實現離合動作。

2.根據權利要求1所述的變速箱自動變速切換結構，其特征在于，所述變速器輸入軸(16)上設有變速器輸入齒輪，所述變速器輸入齒輪可滑動設置于所述變速器輸入軸(16)上；所述換擋推桿(15)通過所述切換組件與所述變速器輸入軸(16)傳動連接；所述切換組件可帶動所述變速器輸入齒輪在所述變速器輸入軸(16)上滑動，從而進行變速。

3.根據權利要求2所述的變速箱自動變速切換結構，其特征在于，所述切換組件包括變擋撥環(18)和換擋連接軸；所述變擋撥環(18)套設于所述變速器輸入軸(16)上，用于推動所述變速器輸入齒輪在所述變速器輸入軸(16)上滑動；所述換擋推桿(15)上設有推動桿，所述推動桿上設有桿端關節軸承(3)；所述換擋連接軸一端與所述變擋撥環(18)連接，所述換擋連接軸另一端與通過轉接軸與所述桿端關節軸承(3)傳動連接。

4.根據權利要求3所述的變速箱自動變速切換結構，其特征在于，所述切換組件包括換擋撥桿(17)；所述箱體(1)上設有撥桿安裝座(2)，所述換擋撥桿(17)沿水平方向可滑動設置于所述撥桿安裝座(2)上；所述變擋撥環(18)一端固定在所述換擋撥桿(17)上，所述變擋撥環(18)另一端套接于所述變速器輸入軸(16)上。

5.根據權利要求3所述的變速箱自動變速切換結構，其特征在于，所述推動桿上設有換擋緩沖彈簧(4)，所述桿端關節軸承(3)設置于所述換擋緩沖彈簧(4)上。

6.根據權利要求3所述的變速箱自動變速切換結構，其特征在于，所述換擋連接軸包括內部換擋連接軸(19)和外部換擋連接軸(6)；所述外部換擋連接軸(6)上設有換擋轉軸(20)；所述內部換擋連接軸(19)一端與所述變擋撥環(18)傳動連接，所述內部換擋連接軸(19)另一端與所述外部換擋連接軸(6)傳動連接；所述外部換擋連接軸(6)通過所述換擋轉軸(20)與所述轉接軸傳動連接。

7.根據權利要求3所述的變速箱自動變速切換結構，其特征在于，所述切換組件還包括變速器中間齒輪組(21)；所述動力輸出組件包括變速器輸出軸(10)，所述變速器輸出軸(10)上設有變速箱輸出軸齒輪(22)，所述變速器中間齒輪組(21)與所述變速箱輸出軸齒輪(22)相嚙合；所述變擋撥環(18)推動所述變速器輸入齒輪在所述變速器輸入軸(16)上滑動，從而與所述變速器中間齒輪組(21)中的不同變速器中間齒輪相嚙合。

8.根據權利要求7所述的變速箱自動變速切換結構，其特征在于，所述變速器輸出軸(10)兩端分別設有傘齒輪(12)。

9.一種抹平機，包括變速箱自動變速切換結構，其特征在于，所述變速箱自動變速切換結構為上述權利要求1至8任一項所述變速箱自動變速切換結構。