[發(fā)明專利]一種用于盾構拖車拼裝與行走的平臺及其施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911353584.X
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111172819B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 龔學棟;郭平;郭小龍;彭焱鋒;崔海龍;羅偉波;趙寶鋒;雷明星;董軍;高昆;安東旭;周明校;馮小軍;蔡肖;章云生;劉旺輝;梁洪亮;任小旺;馬才;孟陽
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道集團二處有限公司;中鐵（江西）投資有限公司
• 主分類號: E01B23/10
• 分類號: E01B23/10;E21D9/06
• 代理公司: 北京中海智圣知識產(chǎn)權代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

本發(fā)明涉及一種用于盾構拖車拼裝與行走的平臺及其施工方法，盾構拖車拼裝與行走的平臺包括：鋼軌道，水平橫向H型鋼梁，水平橫向H型鋼梁加長梁，縱向H型鋼馬鐙，平臺馬鐙5方鋼剪刀型支撐架，方鋼聯(lián)系梁，行走平臺側墻；盾構拖車拼裝與行走的平臺施工方法步驟包括：步驟1，根據(jù)盾構拖車拼裝與行走平臺的高度與寬度確定端頭井深度、寬度步驟2，根據(jù)端頭井深度、寬度確定馬鐙整體安裝高度及寬度；步驟3，施工車站端頭井，車站端頭井鋼軌高度與車站內(nèi)軌道平齊等，本發(fā)明的優(yōu)越效果在于，相比于傳統(tǒng)施工方法，本發(fā)明所述平臺采用型鋼及方鋼制作，解決了盾構拖車下井拼裝及行走施工耗費時間長，施工工藝復雜，施工材料不能重復利用的難題。

技術領域

本發(fā)明涉及盾構法隧道施工領域，更詳細地說涉及一種用于盾構拖車拼裝與行走的平臺及其施工方法。

背景技術

近年來，中國采用盾構法施工隧道開發(fā)地下空間的技術已經(jīng)建立并不斷的完善，廣泛運用于地鐵隧道、公路隧道、江河隧道等領域。地鐵隧道區(qū)間盾構掘進前需進行車站結構及端頭井施工、吊裝盾構機下井拼裝，車站端頭井為滿足盾構始發(fā)基座安裝要求，一般比車站標準段結構標高低，盾構機拖車后配套下井拼裝需行走至車站標準段，為滿足盾構拖車拼裝及行走，傳統(tǒng)工藝是在盾構始發(fā)基座上全部拼裝半環(huán)管片、敷設枕木及安裝軌道，滿足盾構拖車下井后行走至盾構拖車拼裝與行走的軌道進行拼接，該做法管片拼裝時間長、工藝復雜、安全風險高、經(jīng)濟損耗大等缺點。

現(xiàn)有技術中，中國專利申請?zhí)?01710379867.6公開了一種盾構機編組列車行走平臺、行走方法及盾構機后配套拖車。該行走平臺包括固定在盾構機后配套拖車的各節(jié)臺車底部的臺車平臺，相鄰臺車平臺之間設置有搭接平臺，行走平臺上鋪設有用于供編組列車通行的平臺軌道，通過設置行走平臺，不需要在盾構機后配套拖車的狹窄的通道中的隧道地面鋪設軌道，降低了施工難度。該發(fā)明提供的盾構機后配套拖車包含有行走平臺，盾構機后配套拖車由傳統(tǒng)的“門”字形通道改變?yōu)椤翱凇弊中瓮ǖ?，增強了盾構機后配套拖車的結構的強度。該發(fā)明存在的缺陷是結構設置不適合盾構拖車自車站內(nèi)軌道進入端頭井進行拼裝，更不適合施工人員行走及工程施工。

中國實用新型專利號201721676637.8公開了一種隧道內(nèi)的盾構拖車行車軌道支撐架，在豎立板與弧形鋼板的上端邊之間焊接有水平板，在水平板、弧形鋼板和豎立板圍成的區(qū)域內(nèi)的中心位置焊接有中心支撐板；在水平板的上端的中心線上分別焊接有內(nèi)側定位角鐵和外側定位角鐵；在弧形鋼板的下側焊接有無縫鋼管加工件，該無縫鋼管加工件匹配安裝于隧道內(nèi)混凝土管壁設置的固定嵌槽內(nèi)，該實用新型只是單純起到對盾構拖車的支撐作用，起不到盾構拖車拼裝與行走的平臺功用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種用于盾構拖車拼裝與行走的平臺，包括：

鋼軌道，水平橫向H型鋼梁，水平橫向H型鋼梁加長梁，縱向H型鋼馬鐙，平臺馬鐙方鋼剪刀型支撐架，方鋼聯(lián)系梁，行走平臺側墻，其中，水平橫向H型鋼梁焊接于縱向H型鋼馬鐙上，構成平臺馬鐙，水平橫向H型鋼梁加長梁分別連接于水平橫向H型鋼梁的兩側，并支撐于兩側的行走平臺側墻上，方鋼剪刀型支撐架交叉焊接在縱向H型鋼馬鐙上，方鋼聯(lián)系梁與水平橫向H型鋼梁固定在一起，以提高所述盾構拖車拼裝及行走平臺的穩(wěn)固性，走道板設置在水平橫向H型鋼梁的左右兩側，用于盾構拖車拼裝與行走，行走平臺側墻分別設置在走道板的兩側，水平橫向H型鋼梁的兩側連接水平橫向H型鋼梁加長梁，兩側的水平橫向H型鋼梁加長梁分別支撐于設置在走道板的兩側的平臺側墻上，兩個鋼軌道分別焊接在橫向設置的兩排水平橫向H型鋼梁上。

進一步地，每間隔兩個水平橫向H型鋼梁上設置水平橫向H型鋼梁加長梁。

進一步地，方鋼聯(lián)系梁對稱的設置在縱向排列的水平橫向H型鋼梁的兩端。

進一步的，水平橫向H型鋼梁、縱向H型鋼馬鐙、方鋼剪刀型支撐架采用焊接固定連接。

本發(fā)明還提供所述用于盾構拖車拼裝及行走的平臺的施工方法，包括以下步驟：