[發(fā)明專利]一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911352780.5 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110861460A | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-03-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱前兵;邊東生;韓珍珍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G15/08 | 分類號(hào)： | B60G15/08;B60G21/055 |
| 代理公司： | 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100 | 代理人： | 商小川 |
| 地址： | 550009 貴州省貴*** | 國(guó)省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 電動(dòng) 城市 客車 空氣 懸架 支座 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括U型座（1）底部與倒L型下支座（6）一側(cè)面固定連接，所述的倒L型下支座（6）另一側(cè)面分別固定連接加強(qiáng)板（7）和推力桿固定座底板（9）形成有一側(cè)開(kāi)口的腔體結(jié)構(gòu)，所述的推力桿固定座底板（9）外側(cè)面固定連接推力桿固定座（11），減震器安裝座（5）和穩(wěn)定桿安裝支架（3）固定連接于U型座（1）和倒L型下支座（6）連接形成的外側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的推力桿固定座（11）與推力桿固定座底板（9）的連接處固定連接推力桿固定座加強(qiáng)筋（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的U型座（1）與加強(qiáng)板（7）相鄰一側(cè)面固定連接上側(cè)加強(qiáng)板（8）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的U型座（1）底部與倒L型下支座（6）的連接面均設(shè)置互通的安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的減震器安裝座（5）與U型座（1）的連接處設(shè)置2#加強(qiáng)筋（4）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的穩(wěn)定桿安裝支架（3）與U型座（1）的連接處設(shè)置1#加強(qiáng)筋（2）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的穩(wěn)定桿安裝支架（3）為倒L型，其另一側(cè)面與減震器安裝座（5）外側(cè)面固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于6米純電動(dòng)城市客車的后空氣懸架下支座的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的穩(wěn)定桿安裝支架（3）與U型座（1）垂直面開(kāi)設(shè)安裝孔。
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