[發(fā)明專利]電機冷卻結(jié)構(gòu)、驅(qū)動組件及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911351106.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN112467940B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 駱平原;熊亮;王亞東
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K5/20
• 代理公司: 北京律和信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11446
• 代理人: 郝文博;劉興

本公開涉及一種電機冷卻結(jié)構(gòu)、驅(qū)動組件及車輛。電機冷卻結(jié)構(gòu)包括：分支流道，多條分支流道在電機的定子上繞電機的軸線周向布置；殼體流道，包括進液流道、殼體長流道和出液流道，進液流道、多條殼體長流道和出液流道在減速器殼體上繞電機的軸線周向布置；端蓋流道，包括端蓋長流道，多條端蓋長流道在電機端蓋上繞電機的軸線周向布置；殼體流道、多條分支流道和端蓋流道形成連續(xù)的總流道；進液口，設(shè)置于減速器殼體上，與進液流道連通；出液口，設(shè)置于減速器殼體上，與出液流道連通。本公開的電機冷卻結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對電機的浸潤式冷卻，提高電機的冷卻效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開大致涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電機冷卻結(jié)構(gòu)、驅(qū)動組件及車輛。

背景技術(shù)

電機在運行過程中，電機的定子、線圈和轉(zhuǎn)子會產(chǎn)生大量的熱量，電機的功率極限能力往往受電機的溫升極限限制。因此提高電機冷卻散熱能力能顯著提高電機的功率密度。

目前車載電機的冷卻方式主要有水冷和油冷兩種形式。水冷方式是在電機機殼上設(shè)計水道，電機內(nèi)部的熱量通過層層介質(zhì)傳遞到水道，再由冷卻液將熱量帶走。水冷方式的優(yōu)點是成本低，基本能滿足電機的散熱要求，缺點是間接冷卻方式，散熱效率較差。油冷方式，由于油液不導(dǎo)電不導(dǎo)磁的性能，可直接對電機定子及繞組進行直接冷卻，可滿足高性能電機的冷卻需求，但油冷方式為噴淋式油冷，增加電機的成本。

發(fā)明內(nèi)容

本公開旨在提出一種電機冷卻結(jié)構(gòu)、驅(qū)動組件及車輛，電機冷卻結(jié)構(gòu)實現(xiàn)浸潤式冷卻，冷卻效果好。

本公開的一個實施例提供一種電機冷卻結(jié)構(gòu)，包括：分支流道，多條所述分支流道在電機的定子上繞電機的軸線周向布置；殼體流道，包括進液流道、殼體長流道和出液流道，所述進液流道、多條殼體長流道和出液流道在減速器殼體上繞所述電機的軸線周向布置；端蓋流道，包括端蓋長流道，多條所述端蓋長流道在電機端蓋上繞所述電機的軸線周向布置；所述殼體流道、多條分支流道和端蓋流道形成連續(xù)的總流道；進液口，設(shè)置于所述減速器殼體上，與所述進液流道連通；出液口，設(shè)置于所述減速器殼體上，與所述出液流道連通。

根據(jù)本公開的一些實施例，所述分支流道沿所述電機的軸線延伸。

根據(jù)本公開的一些實施例，電機線圈靠近所述減速器殼體的一端的外側(cè)設(shè)有第一樹脂膠，所述第一樹脂膠位于所述殼體流道形成的圓周內(nèi)，所述出液流道的內(nèi)壁上設(shè)有開口，所述出液流道的開口與所述出液口分別設(shè)置于所述第一樹脂膠的兩側(cè)。

根據(jù)本公開的一些實施例，電機線圈靠近所述電機端蓋的一端的外側(cè)設(shè)有第二樹脂膠，所述第二樹脂膠位于所述端蓋流道形成的圓周內(nèi)；所述端蓋流道還包括端蓋短流道，兩條所述端蓋短流道與多條所述端蓋長流道在電機端蓋上繞所述電機的軸線周向布置，兩條所述端蓋短流道的內(nèi)壁上均設(shè)有開口。

根據(jù)本公開的一些實施例，兩條所述端蓋短流道分別設(shè)置于所述第二樹脂膠的兩側(cè)。

根據(jù)本公開的一些實施例，所述殼體長流道連通一條分支流道與一側(cè)相鄰的分支流道。

根據(jù)本公開的一些實施例，所述端蓋長流道連通所述一條分支流道與另一側(cè)相鄰的分支流道。

根據(jù)本公開的一些實施例，所述出液口連接減速器的進油口。

本公開的一個實施例提供一種驅(qū)動組件，包括電機和減速器，還包括如何所述的電機冷卻結(jié)構(gòu)。

本公開的一個實施例提供一種車輛，包括如上所述的驅(qū)動組件。

本公開的電機冷卻結(jié)構(gòu)，分支流道貫穿電機的定子，殼體流道、多條分支流道和端蓋流道形成連續(xù)的總流道，實現(xiàn)對電機的浸潤式冷卻，冷卻效果好。上一分支流道與下一分支流道中冷卻油的流向相反，冷卻油可在多個分支流道中軸向循環(huán)流動，提高冷卻效果。電機冷卻結(jié)構(gòu)還可對線圈兩端的樹脂膠進行冷卻，實現(xiàn)對線圈端部的冷卻。

附圖說明