[發明專利]一種更換汽車機油時的廢棄機油承接容器

在審

• 申請號: 201911350050.1
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN110906153A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 嵊州初雪汽車配件有限公司
• 主分類號: F16N31/00
• 分類號: F16N31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種更換汽車機油時的廢棄機油承接容器，包括容器主體，其特征在于：所述容器主體內部設有儲存腔，所述儲存腔內部下端設有泵，所述泵下端設有與外界連通的出油管道，所述儲存腔上方設有擋板，所述擋板上方設有入油管道，所述擋板右側設有第一移動腔，所述第一移動腔上方設有第一工作腔，所述第一工作腔內部設有第一齒輪，所述第一齒輪與所述擋板上面嚙合，所述第一齒輪中心位置固設有向后延伸的第一轉軸，所述第一轉軸后方設有第一轉動腔，所述第一轉動腔內部設有第一帶輪，所述第一帶輪與所述第一轉軸固連，所述第一帶輪上滑動設有第一傳動皮帶，所述第一帶輪左側設有第二帶輪，所述第二帶輪與所述第一帶輪通過所述第一傳動皮帶傳動連接，所述第二帶輪中心位置固設有向前延伸的第二轉軸，所述第二帶輪前方設有第二工作腔，所述第二工作腔內部設有第一齒輪，所述第一齒輪與所述第二轉軸固定連接，所述第一齒輪右側嚙合設有向上延伸的齒條，所述齒條上方固設有第一移動塊；

所述第一齒輪前方設有第二轉動腔，所述第二轉動腔內部設有第三帶輪，所述第三帶輪與所述第二轉軸固連，所述第三帶輪上滑動設有第二傳動皮帶，所述第三帶輪左側設有第四帶輪，所述第四帶輪與所述第三帶輪通過所述第二傳動皮帶傳動連接，所述第四帶輪中心位置固設有向后延伸的第三轉軸，所述第三轉軸后方設有第三轉動腔，所述第三轉動腔內部設有第二齒輪，所述第二齒輪與所述第三轉軸固連，所述第二齒輪左側嚙合設有第二移動塊。

2.如權利要求1所述一種更換汽車機油時的廢棄機油承接容器，其特征在于：所述第二移動塊周圍設有第二移動腔，所述第二移動塊下方設有第三移動腔，所述第三移動腔內部設有第三齒輪與第四齒輪，所述第三齒輪中心位置固設有上下延伸的花鍵軸，所述花鍵軸上端與所述第二移動塊轉動連接，所述第四齒輪中心位置固設有向上延伸的第四轉軸，所述第四轉軸上方與所述第二移動塊轉動連接。

3.如權利要求2所述一種更換汽車機油時的廢棄機油承接容器，其特征在于：所述第四齒輪左側嚙合設有第五齒輪，兩者之間也可以分離，所述第五齒輪中心位置固設有向下延伸的第五轉軸，所述第五轉軸下端動力連接設有電機，所述第五齒輪左側可以與所述第三齒輪嚙合，所述第四齒輪右側嚙合設有第六齒輪，所述第六齒輪中心位置固設有向上下延伸的螺紋套，所述螺紋套內部螺紋連接設有向上延伸的接油裝置。

4.如權利要求3所述一種更換汽車機油時的廢棄機油承接容器，其特征在于：所述接油裝置內部滑動設有入油口，所述入油口內部向上下貫通與所述入油管道連通，所述花鍵軸下方設有第四移動腔，所述第四移動腔內部設有第六轉軸，所述第六轉軸與所述花鍵軸花鍵連接，所述第六轉軸下方設有第三工作腔，所述第三工作腔內部設有第五移動腔。

5.如權利要求4所述一種更換汽車機油時的廢棄機油承接容器，其特征在于：所述第五移動腔與所述第六轉軸固連，所述第五移動腔右側嚙合設有第一斜齒輪，所述第一斜齒輪中心位置固設有向右延伸的第七轉軸，所述第三工作腔右側設有第四工作腔，所述第四工作腔內部設有第二斜齒輪與第三斜齒輪。

6.如權利要求5所述一種更換汽車機油時的廢棄機油承接容器，其特征在于：所述第二斜齒輪，所述第三斜齒輪與所述第七轉軸固連，所述第二斜齒輪后方嚙合設有第四斜齒輪，所述第三斜齒輪前方嚙合設有第五斜齒輪，所述第四斜齒輪中心位置固設有向后延伸的第八轉軸，所述第八轉軸后方固設有車輪。