[發(fā)明專利]一種用于汽車的行車記錄儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911349964.6
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN111016810B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 深圳市軻軻西里科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;G07C5/08
• 代理公司: 深圳市恒程創(chuàng)新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

1.一種用于汽車的行車記錄儀，包括設置在引擎蓋底側面的機體, 其特征在于：所述機體中設有開口向上的工作腔，所述工作腔的左右側壁對稱設置有限位腔，所述限位腔的上側分別設有關閉腔，所述工作腔的下側設有動力腔，所述工作腔中設有用于記錄車輛周圍情況的攝像裝置，所述攝像裝置包括設置在所述工作腔中的固定塊，所述固定塊的前后左側面分別設有用于記錄的攝像頭，所述固定塊中固設有與所述攝像頭通過電線信號連接的信息處理器，所述固定塊的頂側面固設有與所述信息處理器信號連接的無線發(fā)射器，所述無線發(fā)射器與車輛內部的顯示屏通過無線信號相連接，所述限位腔、所述關閉腔、所述動力腔內設有開關所述工作腔的開關裝置，所述工作腔中設有用于調節(jié)攝像頭角度的調節(jié)裝置，所述開關裝置控制所述調節(jié)裝置的升降，所述工作腔中還設有用于給攝像裝置擋陽光和雨水的遮擋裝置；所述開關裝置包括固定安裝在所述動力腔底壁的升降電機，所述動力腔的上下側壁、所述限位腔的上下側壁和所述關閉腔的底側壁左右對稱轉動連接有升降絲杠，其中左側的所述升降絲杠與所述升降電機之間動力連接，兩個所述升降絲杠之間通過皮帶副連接，所述升降絲杠在所述限位腔中分別螺紋連接有與所述限位腔滑動連接的絲杠塊，每個所述關閉腔的前后側壁轉動連接有開關軸，所述開關軸與所述升降絲杠之間連接有萬向節(jié)，所述開關軸的后側固設有開關齒輪，所述引擎蓋中左右對稱滑動連接有蓋子，所述蓋子的底面分別固設有齒條，所述齒條與所述開關齒輪嚙合；所述調節(jié)裝置包括固定安裝在所述絲杠塊之間的升降塊，所述升降塊中設有調節(jié)腔，所述調節(jié)腔的底壁設有電磁滑槽，所述調節(jié)腔的右側設有傳動腔，所述升降塊的頂面左右對稱設有復位滑槽，所述調節(jié)腔的前后側壁之間固設有調節(jié)電機，所述調節(jié)電機中動力連接有電機軸，所述電機軸的左右兩側對稱花鍵連接有花鍵套，每個所述花鍵套上對稱轉動連接有支撐板，所述支撐板的底側固設有與所述調節(jié)腔底壁滑動連接的移動滑板，所述移動滑板的底面和所述電磁滑槽的左側壁分別固設有正向通電相吸，反向通電相斥的電磁鐵，其中所述移動滑板底面固定連接的所述電磁鐵與所述電磁滑槽滑動連接，左側的所述花鍵套固設有大齒輪，右側的所述花鍵套向右延伸進入到所述傳動腔中，且與所述傳動腔的左側壁和所述調節(jié)腔的右側壁之間滑動連接，右側的所述花鍵套上固設有第一錐齒輪，所述調節(jié)腔的左右側壁之間轉動連接有橫軸，所述橫軸的左側固設有可與所述大齒輪嚙合的小齒輪，所述橫軸的右側固設有蝸桿，所述調節(jié)腔的前后側壁轉動連接有驅動軸，所述驅動軸的后側固設有與所述蝸桿嚙合的蝸輪，所述驅動軸的前側固設有三角塊，所述固定塊的底面左右對稱轉動連接有與所述升降塊頂面和所述調節(jié)腔頂壁之間滑動連接的升降桿，所述升降桿與所述三角塊的頂面抵接，所述復位滑槽中分別滑動連接有復位滑塊，所述復位滑塊與所述復位滑槽的左右側壁之間連接有復位彈簧，所述復位滑塊與所述固定塊的底面之間分別鉸接有鉸接桿；所述遮擋裝置包括設置在所述花鍵套頂側的移動滑腔，所述移動滑腔的上下側壁和所述傳動腔的頂壁之間轉動連接有短絲桿，所述短絲桿的底側固設有可與所述第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪，所述短絲桿在所述移動滑腔中螺紋連接有可與所述移動滑腔滑動連接的螺紋塊，所述螺紋塊的右側固設有驅動板，所述短絲桿的頂側轉動連接有連接軸，所述連接軸上固設有轉動板，所述轉動板與所述驅動板之間連接有扭簧，所述固定塊的右側面轉動連接有與所述升降塊的頂面滑動連接的連接塊，所述連接塊的頂側可與所述轉動板左側凸起部分相互抵接；所述復位滑塊處于中間位置的時候，所述復位彈簧處于平衡狀態(tài)。