[發明專利]汽車保險盒、汽車保護系統和汽車

在審

• 申請號: 201911349058.6
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN110936906A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王添添;崔穎武
• 申請（專利權）人: 曼德電子電器有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R16/023
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 付文虹

1.汽車保險盒，其特征在于，包括：

5G通信模塊，所述5G通信模塊與車聯網后臺通信連接；

功率模塊，所述功率模塊包括多個開關電路，所述多個開關電路與汽車的多個負載一一對應設置；

控制模塊，所述控制模塊分別與所述5G通信模塊和多個所述開關電路連接，所述控制模塊用于在接收到需求信息時，將所述需求信息通過所述5G通信模塊轉發給所述車聯網后臺，以使所述車聯網后臺根據所述需求信息生成相應的控制指令，以及通過所述5G通信模塊接收所述控制指令，并根據所述控制指令控制所述功率模塊中相應的開關電路連通或斷開，以實現對相應負載回路的通斷控制。

2.如權利要求1所述的汽車保險盒，其特征在于，所述控制模塊具體用于：

在接收到開關信號時，將所述開關信號通過所述5G通信模塊轉發給所述車聯網后臺，以使所述車聯網后臺根據所述開關信號生成相應的第一控制指令，以及通過所述5G通信模塊接收所述第一控制指令，并根據所述第一控制指令控制所述功率模塊中相應的開關電路連通或斷開，以實現對相應負載回路的通斷控制。

3.如權利要求1所述的汽車保險盒，其特征在于，所述功率模塊還包括：

多個采樣電路，所述多個采樣電路與所述多個負載一一對應設置，每個所述采樣電路用于采集對應負載的工作參數；

其中，所述控制模塊還分別與每個所述采樣電路連接，所述控制模塊還用于獲取每個所述采樣電路采集的工作參數，并將所述工作參數通過所述5G通信模塊轉發給所述車聯網后臺，以使所述車聯網后臺判斷是否存在異常的工作參數，并在存在異常的工作參數時，生成相應的第二控制指令，以及通過所述5G通信模塊接收所述第二控制指令，并根據所述第二控制指令控制所述功率模塊中相應的開關電路斷開，以實現對相應負載回路的斷開控制。

4.如權利要求3所述的汽車保險盒，其特征在于，還包括：

CAN通信模塊，所述CAN通信模塊分別與所述控制模塊和所述汽車的組合儀表通信連接；

其中，所述控制模塊還用于在接收到所述第二控制指令時，將所述第二控制指令通過所述CAN通信模塊上傳至所述組合儀表，以使所述組合儀表發出相應的提示信息。

5.如權利要求1所述的汽車保險盒，其特征在于，所述車聯網后臺還在所述異常的工作參數恢復正常時，生成恢復指令，其中，所述控制模塊還用于通過所述5G通信模塊接收所述恢復指令，并根據所述恢復指令控制所述功率模塊中相應被斷開開關電路恢復至連通狀態。

6.如權利要求3所述的汽車保險盒，其特征在于，所述工作參數包括負載回路的電流和/或負載的溫度。

7.如權利要求3所述的汽車保險盒，其特征在于，每個所述開關電路、每個所述采樣電路的供電電壓均為12V。

8.如權利要求1-6中任一項所述的汽車保險盒，其特征在于，每個所述開關電路均包括MOS開關管。

9.一種汽車保護系統，其特征在于，包括車聯網后臺、組合儀表和如權利要求1-8中任一項所述的汽車保險盒，其中，所述汽車保險盒分別與所述車聯網后臺和所述組合儀表通信連接。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求9所述的汽車保護系統。