[發明專利]工業車輛的液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201911348539.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN111503071B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 近藤英介
• 申請（專利權）人: 株式會社豐田自動織機
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B21/08;F15B19/00;B66F9/22
• 代理公司: 北京律盟知識產權代理有限責任公司 11287
• 代理人: 張世俊

本發明提供一種工業車輛的液壓驅動裝置，能夠根據動作的液壓缸變更從液壓泵排出的液壓油的上限壓力。液壓驅動裝置(1)具備：容量控制閥(5)，控制可變容量型液壓泵(4)；升降閥(27)及傾斜閥(31)，配置在液壓泵(4)與升降缸(8)及傾斜缸(9)之間；泄壓閥(40)，當連接升降閥(27)及傾斜閥(31)與容量控制閥(5)的先導線(30)中產生的先導壓力變成泄壓壓力以上時打開；以及控制器(53)，基于升降操作偵測傳感器(51)及傾斜操作偵測傳感器(52)檢測出的升降桿(28)及傾斜桿(32)的操作狀態，以升降桿(28)被操作時、傾斜桿(32)被操作時，泄壓閥(40)的泄壓壓力不同的方式，控制電磁比例閥(41)。

技術領域

本發明涉及一種工業車輛的液壓驅動裝置。

背景技術

作為工業車輛的液壓驅動裝置，例如已知有專利文獻1記載的技術。專利文獻1中記載的液壓驅動裝置具備：可變容量型液壓泵；調節器，變更該液壓泵的傾斜角；及先導回路，向該調節器供給先導壓力。先導回路具有先導液壓源、及配置在該先導液壓源與調節器之間的控制閥。隨著液壓泵的排出壓力增大，控制閥調整先導液壓源的先導壓力，增大供給至調節器的先導壓力。

[現有技術文獻]

[專利文獻]

[專利文獻1]日本專利特卡2018-25137號公報

發明內容

[發明所要解決的問題]

但是，從液壓泵排出的液壓油的上限壓力例如是通過調整設置在控制閥上的調整螺絲來決定的。因此，無關于動作的液壓缸，從液壓泵排出的液壓油的上限壓力是固定的。

本發明的目的在于提供一種工業車輛的液壓驅動裝置，能夠根據動作的液壓缸而變更從液壓泵排出的液壓油的上限壓力。

[解決問題的技術手段]

本發明的一方式的業車輛的液壓驅動裝置具備：油槽，儲存液壓油；可變容量型液壓泵，由發動機驅動，將油槽內儲存的液壓油排出；容量控制閥，控制液壓泵；多個液壓缸，由液壓泵排出的液壓油驅動；多個方向切換閥，配置在液壓泵與多個液壓缸之間，根據多個操作零件的操作，而分別切換液壓油的流動方向；第1液壓油流路，將液壓泵與多個方向切換閥連接，其中流通液壓泵排出的液壓油；第2液壓油流路，將多個方向切換閥與多個液壓缸分別連接，其中流通供給至液壓缸的液壓油；先導線，將多個方向切換閥與容量控制閥連接，將向液壓缸供給液壓油時產生的先導壓力供給至容量控制閥；泄壓閥，配置在先導線與油槽之間，當先導線產生的先導壓力變成泄壓壓力以上時打開；泄壓壓力設定部，設定泄壓閥的泄壓壓力；多個操作檢測部，分別檢測多個操作零件的操作狀態；以及控制部，基于多個操作檢測部分別檢測出的多個操作零件的操作狀態，來控制泄壓壓力設定部；且容量控制閥以液壓泵的排出壓力與先導線的先導壓力的壓力差變成預定的規定壓力的方式控制液壓泵，并且以液壓泵的排出壓力變成預定的上限壓以下的方式控制液壓泵，控制部以操作多個操作零件中的一個操作零件時、操作其他操作零件時，泄壓閥的泄壓壓力不同的方式，控制泄壓壓力設定部。

在這種液壓驅動裝置中，當操作零件被操作時，從液壓泵排出的液壓油通過方向切換閥而被供給至液壓缸，液壓缸動作。此時，將先導線產生的先導壓力供給至容量控制閥，以液壓泵的排出壓力與先導壓力的壓力差變成規定壓力的方式控制液壓泵。此處，檢測多個操作零件的操作狀態，以操作一個操作零件時、操作其他操作零件時，配置在先導線與油槽之間的泄壓閥的泄壓壓力不同的方式，控制泄壓壓力設定部。因此，與一個操作零件對應的液壓缸動作時、與其他操作零件對應的液壓缸動作時，泄壓閥的泄壓壓力不同。因此，與一個操作零件對應的液壓缸動作時、與其他操作零件對應的液壓缸動作時，從液壓泵排出的液壓油的上限壓力不同。像這樣，可以根據動作的液壓缸，變更從液壓泵排出的液壓油的上限壓力。