[發明專利]一種限高防撞預警方法

在審

• 申請號: 201911348076.2
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN111081066A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 王水根;張光浩;張唯超;崔東順;黃廣斌;徐正建
• 申請（專利權）人: 廣智微芯（揚州）有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08B7/06;G08B21/24;E01F13/00;H02J7/35
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 奚興邦

1.一種限高防撞預警方法，其特征在于，包括以下步驟：

首次預警監測：距離限高防撞物第一預設位置設置有用于檢測通過車輛高度的首次檢測裝置，當通過車輛高度超過第一預設位置的預設高度，首次檢測裝置發送首次預警信息至終端設備，終端設備接收到首次預警信息時，開啟報警裝置和后續的預警監測，首次檢測裝置、報警裝置以及終端設備均與太陽能供電裝置電連接；

末次預警監測：當通過車輛觸碰限高防撞物，末次檢測裝置發送碰撞信息至終端設備，所述末次檢測裝置與太陽能供電裝置電連接；

所述首次預警監測和/或末次預警監測中，當終端設備收到首次預警信息和/或碰撞信息，終端設備開啟攝像裝置，所述攝像裝置與太陽能供電裝置電連接。

2.根據權利要求1所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：

后續的預警監測包括有二次預警監測：距離限高防撞物第二預設位置設置有用于檢測通過車輛高度的二次檢測裝置，當通過車輛高度超過第二預設位置的預設高度，二次檢測裝置發送二次預警信息至終端設備，終端設備接收到二次預警信息時，開啟報警裝置以及末次預警監測，所述二次檢測裝置與太陽能供電裝置電連接。

3.根據權利要求2所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：

所述首次檢測裝置包括有第一安裝部件、第一傳感器以及第一單片機，所述第一安裝部件用于安裝第一傳感器與第一單片機，所述第一傳感器用于感應過往車輛的高度，所述第一單片機用于接收第一傳感器感應信號并將首次預警信息發送至終端設備，所述第一傳感器與第一單片機數據連接，第一單片機與終端設備信號連接；

所述二次檢測裝置包括有第二安裝部件與第二傳感器，所述第二安裝部件用于安裝第二傳感器以及終端設備，所述第二傳感器用于感應過往車輛的高度，所述第二傳感器與終端設備數據連接；

所述末次檢測裝置包括陀螺儀與第二單片機，所述陀螺儀用于感應碰撞，所述第二單片機用于接收陀螺儀發出的碰撞信號，并將碰撞信息發送至終端設備，所述陀螺儀與第二單片機數據連接，所述第二單片機與終端設備信號連接。

4.根據權利要求1所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：

所述攝像裝置包括有用于采集通過車輛車頭信息的第一攝像頭以及用于采集通過車輛車尾信息的第二攝像頭，所述第一攝像頭、第二攝像頭均與終端設備連接。

5.根據權利要求2所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：所述報警裝置包括有聲光報警器，所述聲光報警器與終端設備信號連接。

6.根據權利要求5所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：所述二次預警監測中的聲光報警器旋轉頻率快于首次預警監測中的聲光報警器旋轉頻率。

7.根據權利要求3中所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：所述第一預設位置，第二預設位置與限高防撞物處均設置有太陽能供電裝置，所述太陽能供電裝置包括有蓄電池以及與蓄電池電連接的太陽能板，蓄電池設置在地下，太陽能板分別設置在第一安裝部件、第二安裝部件與限高防撞物頂部，所述太陽能供電裝置所用線纜均經線管走線。

8.根據權利要求3中權利要求所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：所述第一傳感器與第二傳感器均為但不限于紅外激光傳感器或反射傳感器或對射傳感器或超聲波傳感器。

9.根據權利要求4所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：所述終端設備將存儲的車頭信息與車尾信息通過流量傳輸的方式傳遞至云端管理平臺，所述云端管理平臺記錄內容包含肇事時間、肇事地點以及肇事車輛信息。

10.根據權利要求2-9中任一權利要求所述的一種限高防撞預警方法，其特征在于：所述首次檢測裝置、二次檢測裝置與末次檢測裝置均配有用于遮陽遮雨的保護罩。