[發(fā)明專利]一種用于新能源汽車輪胎的安裝機器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911340867.0
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN111137078B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王功;周旺平;周宗平;郭清紅;段成;周志強
• 申請（專利權(quán)）人: 周宗平
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 新余市渝星知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36124
• 代理人: 張瑩瑩

本發(fā)明提供了一種用于新能源汽車輪胎的安裝機器，包括頂升機構(gòu)、支撐機構(gòu)和夾取機構(gòu)，所述的頂升機構(gòu)上安裝有支撐機構(gòu)，位于支撐機構(gòu)的正前方設(shè)置有夾取機構(gòu)，所述的夾取機構(gòu)位于頂升機構(gòu)的正上方；本發(fā)明可以解決在生產(chǎn)效率及汽車工業(yè)安全性能上，中國與世界發(fā)達(dá)國家還有一定差距，尤其是輪胎的安裝擰緊，大部分是依賴工人手動擰緊，這種使用套筒扳手的手動擰緊方式，不僅需要工人將螺栓按對角線順序逐個擰緊，還需確保每顆螺栓擰的圈數(shù)一致，使各螺栓受力均衡，力度大小不易控制且不易保持每顆螺栓擰緊力度一致，效率低下，輪胎安裝得不到安全保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車輪胎的安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種用于新能源汽車輪胎的安裝機器。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會中，隨著經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展，汽車已成為日常生活中必不可少的交通工具，現(xiàn)今中國汽車產(chǎn)銷一舉超越美國，稱為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。進(jìn)經(jīng)過十年高速發(fā)展之后，中國汽車工業(yè)有了長足進(jìn)步，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車產(chǎn)銷量、產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、市場集中度均有顯著進(jìn)步。

但是在生產(chǎn)效率及汽車工業(yè)安全性能上，中國與世界發(fā)達(dá)國家還有一定差距，尤其是輪胎的安裝擰緊，大部分是依賴工人手動擰緊，這種使用套筒扳手的手動擰緊方式，不僅需要工人將螺栓按對角線順序逐個擰緊，還需確保每顆螺栓擰的圈數(shù)一致，使各螺栓受力均衡，力度大小不易控制且不易保持每顆螺栓擰緊力度一致，效率低下，輪胎安裝得不到安全保障。

發(fā)明內(nèi)容

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種用于新能源汽車輪胎的安裝機器，包括頂升機構(gòu)、支撐機構(gòu)和夾取機構(gòu)，所述的頂升機構(gòu)上安裝有支撐機構(gòu)，位于支撐機構(gòu)的正前方設(shè)置有夾取機構(gòu)，所述的夾取機構(gòu)位于頂升機構(gòu)的正上方，其中：

所述的頂升機構(gòu)包括底板、滾輪、剎車片、起升底座、起升桿、底托曲柄連桿、中部連桿座、絲杠桿、電動機、電機托架、頂升曲柄連桿、頂動座和頂升架，所述的底板下端通過軸承均勻安裝有滾輪，所述的滾輪上方設(shè)置有剎車片，所述的起升底座安裝在底板的上端平面上，位于起升底座內(nèi)通過軸承均勻安裝有起升桿，所述起升桿的外圈上均勻套設(shè)有底托曲柄連桿，所述底托曲柄連桿的頂端連接中部連桿座，所述的中部連桿座通過螺紋配合方式對稱的安裝在絲杠桿上，所述的電機托架安裝在中部連桿座的外壁上，所述的電機托架上通過電機座設(shè)置有電動機，所述電動機的輸出軸通過聯(lián)軸器與絲杠桿相互連接，所述的頂升曲柄連桿通過軸承均勻的安裝在中部連桿座上，且頂升曲柄連桿的頂端通過軸承連接在頂動座上，所述的頂升架對稱的安裝在頂動座的外壁上；通過底板下的滾輪將安裝機器推到安裝位置，然后通過剎車片固定位置再通過電動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動絲杠桿控制中部連桿座的移動距離，使得底托曲柄連桿與頂升曲柄連桿相互頂立支撐起頂動座并將頂升架向上抬動接觸汽車底盤將其向上頂出使得輪胎離地。

所述的夾取機構(gòu)包括夾臂桿、氣缸架，執(zhí)行氣缸、推桿、撥動板、夾臂爪、滑桿座、滑動桿、手輪、轉(zhuǎn)盤、固定卡爪、馬達(dá)、連接桿和螺絲轉(zhuǎn)頭，所述夾臂桿對稱的安裝在支撐機構(gòu)的內(nèi)部，所述夾臂桿的內(nèi)壁上設(shè)置有氣缸架，所述的氣缸架上通過氣缸座設(shè)置有執(zhí)行氣缸，所述執(zhí)行氣缸的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有推桿，所述的推桿通過活動連接方式連接在撥動板上，所述的撥動板上均勻安裝有夾臂爪，所述的滑桿座安裝在支撐機構(gòu)的內(nèi)部，且滑桿座位于兩個所述的夾臂桿之間，所述的滑桿座上對稱設(shè)置有滑動桿，所述滑動桿的輸出軸連接轉(zhuǎn)盤，所述的手輪通過凹凸配合方式安裝在轉(zhuǎn)盤上，位于轉(zhuǎn)盤的端面上通過螺紋配合方式均勻的安裝有固定卡爪，所述的固定卡爪上通過固定座安裝有馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出軸通過聯(lián)軸器安裝有連接桿，所述的連接桿的端頭通過螺紋配合方式安裝有螺絲轉(zhuǎn)頭；通過執(zhí)行氣缸驅(qū)動推桿調(diào)整撥動板上夾臂爪夾取直徑距離，然后通過手輪轉(zhuǎn)動調(diào)整轉(zhuǎn)盤上固定卡爪的直徑距離并通過滑動桿調(diào)整對應(yīng)安裝螺絲孔的距離，然后通過馬達(dá)驅(qū)動連接桿使得螺絲轉(zhuǎn)頭完成螺絲的緊固安裝。