[發明專利]一種兩用車的水箱制備工藝

在審

• 申請號: 201911340186.4
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN111069854A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 李士平
• 申請（專利權）人: 湖北天仕達機械裝備有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種兩用車的水箱制備工藝，包括以下步驟：A、材料準備：準備汽車水箱制備的材料，并將材料的表面進行除銹以及防銹加工；B、水箱架：將水箱的外部固定框架進行加工，并采用焊接機將水箱外部固定框架接口進行焊接；C、水箱箱體：裁切水箱體制備的鋁材板，并將裁切的鋁材板進行箱體制備；D：水箱端蓋：裁切水箱端蓋制備的鋁板材料，將裁切的鋁板材料制成水箱端蓋；E、除塵：采用超聲波除塵機對水箱的組件進行除塵；F、組裝：先將水箱箱體組裝，再將箱體與水箱架進行組裝固定；G、噴漆：將組裝完成的汽車水箱表面進行噴漆，本發明的組裝設計合理，制備流程清晰，制備的水箱的品質，外觀都很好，使用壽命長。

技術領域

本發明涉及汽車水箱技術領域，具體為一種兩用車的水箱制備工藝。

背景技術

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

水箱在長時間的使用后會出現表面氧化，有的還容易出現掉焊導致水箱破裂的情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種兩用車的水箱制備工藝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種兩用車的水箱制備工藝,包括以下步驟：

A、材料準備：準備汽車水箱制備的材料，并將材料的表面進行除銹以及防銹加工；

B、水箱架：將水箱的外部固定框架進行加工，并采用焊接機將水箱外部固定框架接口進行焊接；

C、水箱箱體：裁切水箱體制備的鋁材板，并將裁切的鋁材板進行箱體制備；

D、水箱端蓋：裁切水箱端蓋制備的鋁板材料，將裁切的鋁板材料制成水箱端蓋；

E、除塵：采用超聲波除塵機對水箱的組件進行除塵；

F、組裝：先將水箱箱體組裝，再將箱體與水箱架進行組裝固定；

G、噴漆：將組裝完成的汽車水箱表面進行噴漆。

優選的，所述根據步驟A a、先將準備的鋁板材料的表面采用拋光機進行表面粗拋光，粗拋光完成后在進行細拋光；

b、將拋光好的材料采用12％-15％的酸性溶液中進行除銹，除屑；

c、將除銹除屑后的材料撈出除去酸性溶液，再采用清水沖洗并烘干。

優選的，所述根據步驟B

a、測量并截取框架制備框架材料的長度，再采用折彎機將汽車水箱安裝框架進行折彎加工；

b、采用電焊機將水箱框架的連接端頭焊接固定。

優選的，所述根據步驟C