[發明專利]一種兩用車的水箱制備工藝

在審

• 申請號: 201911340186.4
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN111069854A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 李士平
• 申請（專利權）人: 湖北天仕達機械裝備有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種兩用車的水箱制備工藝,其特征在于：包括以下步驟：

A、材料準備：準備汽車水箱制備的材料，并將材料的表面進行除銹以及防銹加工；

B、水箱架：將水箱的外部固定框架進行加工，并采用焊接機將水箱外部固定框架接口進行焊接；

C、水箱箱體：裁切水箱體制備的鋁材板，并將裁切的鋁材板進行箱體制備；

D、水箱端蓋：裁切水箱端蓋制備的鋁板材料，將裁切的鋁板材料制成水箱端蓋；

E、除塵：采用超聲波除塵機對水箱的組件進行除塵；

F、組裝：先將水箱箱體組裝，再將箱體與水箱架進行組裝固定；

G、噴漆：將組裝完成的汽車水箱表面進行噴漆。

2. 根據權利要求1所述的一種兩用車的水箱制備工藝,其特征在于：所述根據步驟Aa、先將準備的鋁板材料的表面采用拋光機進行表面粗拋光，粗拋光完成后在進行細拋光；

b、將拋光好的材料采用12％-15％的酸性溶液中進行除銹，除屑；

c、將除銹除屑后的材料撈出除去酸性溶液，再采用清水沖洗并烘干。

3.根據權利要求1所述的一種兩用車的水箱制備工藝,其特征在于：所述根據步驟B

a、測量并截取框架制備框架材料的長度，再采用折彎機將汽車水箱安裝框架進行折彎加工；

b、采用電焊機將水箱框架的連接端頭焊接固定。

4.根據權利要求1所述的一種兩用車的水箱制備工藝,其特征在于：所述根據步驟C

a、裁切好水箱體制備的鋁材板，并將裁切的板材的邊緣進行打磨；

b、再將裁切打磨好的水箱體制備的鋁材板進行塑型，將板材的節分處進行焊接連接，焊接處的正反面均采用拋光機打磨。

5. 根據權利要求1所述的一種兩用車的水箱制備工藝,其特征在于：所述根據步驟D將水箱端蓋制備的鋁板進行塑型，并將塑型后的水箱端蓋的四周拐角處進行整圓拋光。

6.根據權利要求1所述的一種兩用車的水箱制備工藝,其特征在于：所述根據步驟F

a、將制備好的水箱的箱體與箱蓋進行組裝，并將箱體與箱蓋的連接處進行焊接，將焊接后的接縫處采用拋光機拋光打磨；

b、再將接縫處采用金屬條加固焊接并拋光；

c、將組裝好的汽車水箱與水箱框架之間通過螺絲固定連接，水箱框架與水箱連接處設有耐高溫橡膠墊。

7.根據權利要求1所述的一種兩用車的水箱制備工藝,其特征在于：所述根據步驟G先將組裝好的汽車水箱的外表面噴涂底層防護漆，待底層防護漆干后再在外表面噴涂防銹油漆。