[發明專利]一種列車站臺

在審

• 申請號: 201911339862.6
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN110920635A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 陳志剛;林作忠;孫春光;楊曉宇;江智鵬;劉穩;洪翔;李元元;夏丹杰;樊吉羚;周迪;莊偉成;于麗君
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司;中鐵四院集團新型軌道交通設計研究有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;E01F1/00;E01F13/04;A01G9/02
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 劉欣;張穎玲

本申請實施例提供一種列車站臺，包括站臺主體、支撐機構和頂板。站臺主體構造有用于種植植物的第一景觀區和位于第一景觀區外的工作區。頂板用于對工作區進行防護且與工作區相對布置。支撐機構的一端與站臺主體相連，另一端與頂板相連。頂板沿豎直方向的投影至少部分地位于工作區內，頂板形成有光照區，光照區沿豎直方向的投影位于第一景觀區內。由于頂板上形成有光照區，使得第一景觀區內的植物能夠得到充足的光照，在通過頂板實現站臺防護功能的同時，第一景觀區內的植物利用充足的光照進行光合作用，能夠在一定程度上提高第一景觀區的植物的觀賞性，本申請實施例的列車站臺整體上形成一種新中式風格，符合現代人對造型新而中的審美需求。

技術領域

本申請涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種列車站臺。

背景技術

目前，全國軌道交通發展迅速，智軌作為新興的城市軌道交通，以其中運量、方便快捷的特點以及舒適安全的乘車體驗吸引著眾多城市爭相建設?，F有列車站臺風格單一，不便培育景觀植物，且布置在列車站臺的景觀植物需要耗費人工進行打理。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例期望提供一種列車站臺，以能夠較好地培育景觀植物。

為達到上述目的，本申請實施例的第一方面提供一種列車站臺，包括：

站臺主體，所述站臺主體構造有用于種植植物的第一景觀區和位于所述第一景觀區外的工作區；

支撐機構，所述支撐機構的一端與所述站臺主體相連；以及

頂板，用于對所述工作區進行防護，所述頂板與所述工作區相對布置，所述支撐機構的另一端與所述頂板相連，所述頂板沿豎直方向的投影至少部分地位于所述工作區內，所述頂板形成有光照區，所述光照區沿豎直方向的投影位于所述第一景觀區內。

一實施例中，所述列車站臺還包括用于放置設備的設備間，所述列車站臺的出口位于所述第一景觀區朝向所述列車站臺的入口的一側；

所述工作區包括候車區、第一區和第二區，所述設備間設置在所述第一區，所述第一區位于所述第一景觀區背離所述列車站臺的入口一側，所述第二區位于所述第一景觀區朝向所述列車站臺的入口一側，所述候車區位于所述第一景觀區的相對兩側；

所述候車區位于所述第一區和所述第二區之間，所述第一景觀區相對兩側的所述候車區分別與所述第一區和所述第二區連通。

一實施例中，所述頂板包括：

第一拼接單元，用于對所述第一景觀區相對兩側的所述候車區進行防護，每側所述第一拼接單元沿豎直方向的投影至少部分地位于該候車區內；

第二拼接單元，用于對所述第一區進行防護，所述第二拼接單元沿豎直方向的投影至少部分地位于所述第一區內；以及

第三拼接單元，用于對所述第二區進行防護，所述第三拼接單元沿豎直方向的投影至少部分地位于所述第二區內；

其中，兩側所述第一拼接單元的兩端分別與所述第二拼接單元和所述第三拼接單元相連，所述第一拼接單元、所述第二拼接單元和所述第三拼接單元圍設成所述光照區。

一實施例中，所述頂板還包括：

第四拼接單元，位于所述第二拼接單元的相對兩側，每側所述第四拼接單元分別與所述第一拼接單元和所述第二拼接單元相連；以及

第五拼接單元，位于所述第三拼接單元的相對兩側，每側所述第五拼接單元分別與所述第一拼接單元和所述第三拼接單元相連。

一實施例中，每一個所述第一拼接單元包括第一連接板、第二連接板以及多個第一拼板，所述第一連接板與所述第二拼接單元相連，所述第二連接板與所述第三拼接單元相連，多個所述第一拼板連接在所述第一連接板和所述第二連接板之間；