[發明專利]真空助力器的真空泄露監測方法和監測裝置在審
| 申請號： | 201911337068.8 | 申請日： | 2019-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN113085823A | 公開（公告）日： | 2021-07-09 |
| 發明（設計）人： | 葛強;陽恩威;陳小莉 | 申請（專利權）人： | 北京寶沃汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/22 | 分類號： | B60T17/22;B60T13/52 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 單冠飛 |
| 地址： | 101509 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 真空 助力器 泄露 監測 方法 裝置 | ||
1.一種真空助力器的真空泄露監測方法，其特征在于，包括：
獲取主缸的當前制動壓力、制動踏板的當前踏板壓力和真空助力器的真空腔內的當前真空度；
根據所述當前踏板壓力和所述當前真空度獲取對應的所述主缸的目標制動壓力；
根據所述當前制動壓力和所述目標制動壓力識別并確定所述真空助力器發生真空泄露。
2.根據權利要求1所述的真空泄露監測方法，其特征在于，所述根據所述當前制動壓力和所述目標制動壓力識別并確定所述真空助力器發生真空泄露，包括：
若所述當前制動壓力小于設定倍數的所述目標制動壓力，則確定所述真空助力器發生真空泄露，所述設定倍數等于或者小于1。
3.根據權利要求2所述的真空泄露監測方法，其特征在于，所述設定倍數的取值范圍為0.85～0.95。
4.根據權利要求2所述的真空泄露監測方法，其特征在于，還包括：
若所述當前制動壓力等于或者大于所述設定倍數的所述目標制動壓力，則確定所述真空助力器未發生真空泄露。
5.根據權利要求1所述的真空泄露監測方法，其特征在于，所述根據所述當前踏板壓力和所述當前真空度獲取對應的所述主缸的目標制動壓力，包括：
獲取不同真空度下制動壓力和踏板壓力的對應關系；
根據所述不同真空度下制動壓力和踏板壓力的對應關系，獲取與所述當前踏板壓力和所述當前真空度對應的制動壓力；
將所述與所述當前踏板壓力和所述當前真空度對應的制動壓力作為所述目標制動壓力。
6.根據權利要求1所述的真空泄露監測方法，其特征在于，所述獲取主缸的當前制動壓力、制動踏板的當前踏板壓力和真空助力器的真空腔內的當前真空度之前，還包括：
檢測制動踏板是否處于踩踏狀態；
若是，則執行所述獲取主缸的當前制動壓力、制動踏板的當前踏板壓力和真空助力器的真空腔內的當前真空度步驟。
7.根據權利要求6所述的真空泄露監測方法，其特征在于，還包括：
若否，則獲取所述當前真空度，并根據所述當前真空度檢測并確定所述真空助力器發生真空泄露。
8.一種真空助力器的真空泄露監測裝置，其特征在于，包括：
第一獲取模塊，用于獲取主缸的當前制動壓力、制動踏板的當前踏板壓力和真空助力器的真空腔內的當前真空度；
第二獲取模塊，用于根據所述當前踏板壓力和所述當前真空度獲取對應的所述主缸的目標制動壓力；
檢測確定模塊，用于根據所述當前制動壓力和所述目標制動壓力檢測并確定所述真空助力器發生真空泄露。
9.一種電子控制單元，其特征在于，包括：如權利要求8所述的真空助力器的真空泄露監測裝置。
10.一種車輛，其特征在于，包括：如權利要求9所述的電子控制單元。
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