[發明專利]凸輪軸調節器以及用于裝配凸輪軸調節器的方法有效
| 申請號: | 201911337026.4 | 申請日: | 2019-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN111550295B | 公開(公告)日: | 2022-05-06 |
| 發明(設計)人: | 勒內·海姆;諾爾貝特·略施;馬庫斯·托德;斯特凡·瓦諾 | 申請(專利權)人: | 伊希歐1控股有限公司 |
| 主分類號: | F01L1/344 | 分類號: | F01L1/344 |
| 代理公司: | 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11431 | 代理人: | 樊衛民;陳曉 |
| 地址: | 德國馬克特*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凸輪軸 調節器 以及 用于 裝配 方法 | ||
1.一種用于內燃機的葉片式的凸輪軸調節器(1),所述凸輪軸調節器具有:
定子(13),
相對于定子(13)能夠轉動的轉子(14),其中所述轉子(14)構造用于調節凸輪軸的相位角,
彈簧元件(15),用于將定子(13)和轉子(14)在靜止位置中相對彼此定向,
彈簧適配器(5),所述彈簧適配器布置在彈簧元件(15)和轉子(14)之間,以及
軸向的固定裝置(22),借助所述軸向的固定裝置能夠將彈簧適配器(5)固定在轉子(14)上,
提供防止旋轉地與定子(13)連接的鎖定盤(2),其中彈簧元件(15)被鎖定在鎖定盤(2)中,
彈簧元件(15)也被鎖定在所述彈簧適配器中(5)。
2.根據權利要求1所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,彈簧元件(15)被構造為螺旋彈簧。
3.根據權利要求1所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,提供擋環(16),其中彈簧元件(15)借助擋環(16)被鎖定在鎖定盤(2)中。
4.根據權利要求3所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,擋環(16)由硬質金屬來制造。
5.根據權利要求1所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,彈簧適配器(5)具有用于傳遞扭矩的內部輪廓(7)。
6.根據權利要求4所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,彈簧適配器(5)具有用于傳遞扭矩的內部輪廓(7)。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,軸向的固定裝置(22)構造有至少一個固定銷(11、12)。
8.根據權利要求7所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,彈簧適配器(5)和轉子(14)分別構造有至少一個固定口(9、10、20、21),其中固定口(9、10、20、21)被設置用于容納所述至少一個固定銷(11、12)。
9.根據權利要求7所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,轉子(14)構造有鐮刀狀的輪廓(19、28),所述鐮刀狀的輪廓被設置用于引導至少一個固定銷(11、12)。
10.根據權利要求8所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,轉子(14)構造有鐮刀狀的輪廓(19、28),所述鐮刀狀的輪廓被設置用于引導至少一個固定銷(11、12)。
11.根據權利要求1-6中任一項所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,轉子(14)具有至少一個凹部(18),彈簧適配器(5)能卡入到所述凹部中。
12.根據權利要求10所述的凸輪軸調節器(1),其特征在于,轉子(14)具有至少一個凹部(18),彈簧適配器(5)能卡入到所述凹部中。
13.一種用于裝配根據權利要求1至12中任一項所述的凸輪軸調節器(1)的方法,所述方法具有以下步驟:
將彈簧適配器(5)靠置(100)到轉子(14)上,
將彈簧元件(15)懸掛(110)到彈簧適配器(5)中,
將彈簧元件(15)與鎖定盤(2)防止旋轉地連接(120),
借助扭轉彈簧適配器(5)來張緊(130)彈簧元件(15),以及
在轉子(14)上軸向地固定(140)彈簧適配器(5)。
14.根據權利要求13所述的方法,其特征在于,彈簧適配器(5)的扭轉在轉子(14)中的鐮刀狀的輪廓(19、28)中被引導。
15.根據權利要求13所述的方法,其特征在于,在扭轉彈簧適配器(5)時將在彈簧適配器(5)中的至少一個固定口(9、10)與在轉子(14)中的至少一個固定口(20、21)設置成彼此齊平。
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