[發明專利]一種汽車金屬加油管自動焊接工作臺

有效

• 申請號: 201911336461.5
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN110919274B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 孫謙君;封子達;周亮;顏玉婷;張紹衛;梅峰
• 申請（專利權）人: 揚州良誠汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 郭翔

一種汽車金屬加油管自動焊接工作臺。涉及一種汽車配件加工技術領域，尤其涉及一種汽車金屬加油管自動焊接工作臺。提供了一種結構緊湊、提高加油管焊接質量和效率的一種汽車金屬加油管自動焊接工作臺。包括連接片焊接夾具臺、導流管焊接夾具臺和換向旋轉裝置；所述連接片焊接夾具臺設置在所述換向旋轉裝置的一側，所述導流管焊接夾具臺設置在所述換向旋轉裝置的另一側，通過換向旋轉裝置實現所述連接片焊接夾具臺與導流管焊接夾具臺的旋轉，便于焊接機械手進行焊接。本發明具有結構緊湊、提高加油管焊接質量和效率等特點。

技術領域

本發明涉及一種汽車配件加工技術領域，尤其涉及一種汽車金屬加油管自動焊接工作臺。

背景技術

隨著我國汽車行業的飛速發展和人民生活水平的不斷提高，轎車越來越多地走進了我們的家庭，家用轎車的需求量猛增。汽車通常以汽油或柴油為燃料并配有油箱，為了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都設置有專用的加油管。

現有技術中，加油管上固定架（連接片）和導流管的焊接通常采用人工輔助進行焊接，沒有專門的應用于加油管的固定支架焊接的夾具。在焊接過程中，導流管和若干固定支架分別通過人工畫線的方式獨立逐個焊接在加油管上。從而帶來焊接效率低，大部分的焊接時間都浪費在了測量定位上，而只有較少部分的時間應用于焊接工藝，這樣不僅浪費了大量的生產時間，還使工作人員的勞動強度偏高，焊接精度低，易出現焊接偏差，最終造成安裝錯位，回廠返工的問題。

發明內容

本發明針對以上問題，提供了一種結構緊湊、提高加油管焊接質量和效率的一種汽車金屬加油管自動焊接工作臺。

本發明的技術方案是：包括連接片焊接夾具臺、導流管焊接夾具臺和換向旋轉裝置；

所述連接片焊接夾具臺設置在所述換向旋轉裝置的一側，所述導流管焊接夾具臺設置在所述換向旋轉裝置的另一側，通過換向旋轉裝置實現所述連接片焊接夾具臺與導流管焊接夾具臺的旋轉，便于焊接機械手進行焊接；

所述連接片焊接夾具臺包括工作臺、前段夾持部、尾段夾持部和若干中段夾持部；

所述前段夾持部包括前下支撐、前支架夾持機構和前油管夾持機構；

所述前下支撐固定設置在所述前支架夾持機構的下方；

所述前下支撐包括前底座、前橫向支撐、支撐塊一和支撐塊二；

所述前底座固定設置在所述工作臺上；

所述前橫向支撐水平固定設置在所述前底座的頂部；

所述支撐塊一固定設置在所述前橫向支撐的一端，所述支撐塊二固定設置在所述前橫向支撐的另一端；

所述支撐塊一與支撐塊二分別與加油管相適配；

所述前支架夾持機構包括支架一、強力焊接夾緊氣缸一和延伸臂一；

所述強力焊接夾緊氣缸一通過豎向固定設置的支架一設置在所述工作臺上；

所述延伸臂一的一端固定連接在所述強力焊接夾緊氣缸一的夾緊臂上；

所述延伸臂一的另一端的底部設有與連接片一適配的容納槽一；

所述連接片一固定設置在所述容納槽一內；

所述前油管夾持機構包括支架二、強力焊接夾緊氣缸二、延伸臂二和壓塊一；

所述強力焊接夾緊氣缸二通過豎向固定設置的支架二設置在所述工作臺上；

所述延伸臂二的一端固定連接在所述強力焊接夾緊氣缸二的夾緊臂上；

所述壓塊一與加油管相適配，固定設置在所述延伸臂二的下方；

所述尾段夾持部包括支架三、氣缸A、壓塊二、支架四和支撐塊三；