[發明專利]一種智能汽車板材翻轉裝置

在審

• 申請號: 201911334845.3
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN110817371A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 陶瑩瑩
• 申請（專利權）人: 南京豐濠網絡科技有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B65G13/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能汽車板材翻轉裝置，屬于汽車板材生產智能設備技術領域。一種智能汽車板材翻轉裝置，包括安裝架，所述安裝架的兩側分別設有輸送箱，輸送箱的底部設有升降氣缸，輸送箱的內壁轉動連接有間隔分布的第一輸送輥軸，安裝架的中部設有安裝板，安裝架的頂部設有沿安裝板對稱分布的安裝桿，安裝桿兩兩一組配合使用，安裝架端部的兩個安裝桿上固設有支桿，支桿內壁轉動連接有限位輪，兩個限位輪上轉動卡合有弧形桿，弧形桿的端部固設有第一安裝側板；本發明通過設置可轉動的弧形桿，利用弧形桿的轉動實現對第二輸送輥軸和弧形桿之間的汽車板材進行自動翻轉，且可以在對板材翻轉結束后將板材輸送出去。

技術領域

本發明涉及汽車板材生產智能設備技術領域，尤其涉及一種智能汽車板材翻轉裝置。

背景技術

汽車零部件是指構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。其中，汽車板材是汽車零部件的重要組成部分，無論是汽車內飾還是外框架，都需要使用到板材加工成型。

汽車板材在加工成型過程中，為滿足使用需求，需要經過一系列的工序，如沖孔、折彎、打磨等，為了對板材的正反兩個面進行處理，往往需要將板材翻轉，現有技術的翻轉設備需要工人手動操作，因而存在操作繁瑣、移動不便的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述背景技術中提到的問題，而提出的一種智能汽車板材翻轉裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種智能汽車板材翻轉裝置，包括安裝架，所述安裝架的兩側分別設有輸送箱，所述輸送箱的底部設有升降氣缸，所述輸送箱的內壁轉動連接有間隔分布的第一輸送輥軸，所述安裝架的中部設有安裝板，所述安裝架的頂部設有沿安裝板對稱分布的安裝桿，所述安裝桿兩兩一組配合使用，所述安裝架端部的兩個安裝桿上固設有支桿，所述支桿內壁轉動連接有限位輪，兩個所述限位輪上轉動卡合有弧形桿，所述弧形桿的端部固設有第一安裝側板，所述弧形桿的內側還固設有同第一安裝側板匹配的第二安裝側板，所述第一安裝側板和第二安裝側板之間轉動連接有第二輸送輥軸；所述第一安裝側板和第二安裝側板的中部還固設有局部齒輪環；所述安裝板的頂部固設有翻轉電機，所述翻轉電機的輸出端轉動連接有同局部齒輪環相匹配的齒輪。

優選的，所述安裝架和輸送箱的底部均固設有支撐腿，所述升降氣缸固設在支撐腿的頂部。

優選的，所述第一輸送輥軸具體通過第一轉軸轉動連接在輸送箱的側壁，所述第一轉軸上設有第一輸送鏈輪，所述第一輸送鏈輪之間設有第一輸送鏈條。

優選的，所述第一安裝側板的側壁固設有驅動電機，所述驅動電機的輸出端轉動連接有主動鏈輪，所述主動鏈輪上傳動連接有傳遞鏈條。

優選的，所述第二輸送輥軸具體通過第二轉軸轉動連接在第一安裝側板和第二安裝側板之間，所述第二轉軸上設有第二輸送鏈輪，所述第二輸送鏈輪之間通過第二輸送鏈條相連。

優選的，相鄰兩個安裝桿的頂部固設有立板，所述立板上轉動連接有第三輸送輥軸。

優選的，所述第三輸送輥軸具體通過第三轉軸轉動連接在立板上，所述第三轉軸上設有第三輸送鏈輪，所述第三輸送鏈輪之間通過第三輸送鏈條相連。

優選的，所述第二輸送輥軸和第三輸送輥軸之間間隔分布。

優選的，所述弧形桿和局部齒輪環尺寸相同。

與現有技術相比，本發明提供了一種智能汽車板材翻轉裝置，具備以下有益效果：