[發明專利]一種懸掛式單軌道岔的岔芯結構

在審

• 申請號: 201911333698.8
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN110886163A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 余鋒;牛均寬;吉敏廷;李利軍
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: E01B25/26
• 分類號: E01B25/26
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 馬天順

1.一種懸掛式單軌道岔的岔芯結構，其特征是：包括左導向軌(1)、右導向軌(2)和芯軌(3)；所述芯軌(3)截面為倒T型結構，且一端為回轉中心，另一端為活動端，其上部兩側面分別為曲線側導向面(4)和直線側導向面(5)，下部上表面為兩條走行面(6)；所述左導向軌(1)、右導向軌(2)為薄板結構，并左右對稱豎直設置在芯軌(3)活動端的前方，且左導向軌(1)、右導向軌(2)遠離芯軌(3)的一端為固定端，靠近芯軌(3)的一端為活動端；所述左導向軌(1)、右導向軌(2)鉸接在同一個驅動架(7)上，且驅動架(7)靠近左導向軌(1)、右導向軌(2)的活動端，所述驅動架(7)一側鉸接有電動推桿(8)；當芯軌(3)轉轍至曲線狀態時，電動推桿(8)推動驅動架(7)水平移動，帶動左導向軌(1)、右導向軌(2)同步撓曲變形形成曲線狀態，使左導向軌(1)的導向面與道岔曲線側左腹板導向面(9)平齊對接在一起，右導向軌(2)的導向面與芯軌(3)的曲線側導向面(4)平齊對接在一起；當芯軌(3)轉轍至直線狀態時，電動推桿(8)拉動驅動架(7)水平移動，驅動架(7)帶動左導向軌(1)、右導向軌(2)同步回位，左導向軌(1)、右導向軌(2)撓曲變形消失形成直線狀態，使左導向軌(1)的導向面與芯軌(3)的直線側導向面(5)平齊對接在一起，右導向軌(2)的導向面與道岔直線側右腹板導向面(10)平齊對接在一起。

2.根據權利要求1所述的一種懸掛式單軌道岔的岔芯結構，其特征是：所述驅動架(7)至少兩個且并排設置，且兩個驅動架(7)通過驅動臂(11)鉸接在一起，所述電動推桿(8)鉸接在驅動臂(11)上。

3.根據權利要求2所述的一種懸掛式單軌道岔的岔芯結構，其特征是：所述驅動架(7)為門型結構，所述左導向軌(1)、右導向軌(2)設置在所述門型結構內，且左導向軌(1)、右導向軌(2)的背面分別鉸接在所述門型結構上；所述驅動臂(11)通過長圓孔(12)鉸接在門型結構上橫梁的中部，所述電動推桿(8)與驅動臂(11)的鉸接點位于所述驅動架(7)之間。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種懸掛式單軌道岔的岔芯結構，其特征是：所述左導向軌(1)和右導向軌(2)均由左右對稱設置的上導向軌(13)和左右對稱設置的下導向軌(14)組成，且所述下導向軌(14)位于所述上導向軌(13)的正下方。