[發明專利]一種全滑動軸承結構的船用大功率齒輪箱

在審

• 申請號: 201911332728.3
• 申請日: 2019-12-22
• 公開（公告）號: CN111005989A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉聰;裘逸明;翁燕祥;童燕華
• 申請（專利權）人: 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H57/023;B63H23/02
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳琦;陳繼亮

1.一種全滑動軸承結構的船用大功率齒輪箱，它包括箱體（5）本體，其特征在于所述箱體內設有輸入軸部件（1）、順車離合器部件（2）、倒車離合器部件（3）、輸出軸部件（4），所述輸入軸后端設有輸入軸后滑動軸承（a）、其前端設有輸入軸前滑動軸承（b），該輸入軸前滑動軸承（b）、輸入軸后滑動軸承（a）為雙半剖分式結構，并通過螺栓和定位銷安裝在輸入軸部件（1）和箱體部件（5）上；所述的順車軸齒輪后端設有順車軸齒輪后滑動軸承（e）、順車軸齒輪前端設有順車軸齒輪前滑動軸承（f）、順車離合器后端設有順車離合器后滑動軸承（g）、順車離合器前端設有順車離合器前滑動軸承（h），該軸承均為為雙半剖分式結構，通過螺栓和定位銷安裝在順車離合器部件（2）和箱體部件（5）上，且在順車軸齒輪后滑動軸承（e）的后端還設有軸齒輪推力軸承（c）和軸齒輪推力軸承（d），該軸齒輪推力軸承(c)和軸齒輪推力軸承（d）承受順車軸齒輪的軸向力。

2.根據權利要求1所述的全滑動軸承結構的船用大功率齒輪箱，其特征在于所述倒車軸齒輪后端設有倒車軸齒輪后滑動軸承（k）、倒車軸齒輪前端設有倒車軸齒輪前滑動軸承（I）、倒車離合器的后端設有倒車離合器后滑動軸承（m）、倒車離合器前端設有倒車離合器前滑動軸承（n），且該倒車軸齒輪后滑動軸承（k）、倒車軸齒輪前滑動軸承（I）、倒車離合器后滑動軸承（m）、倒車離合器前滑動軸承（n）均為雙半剖分式結構，并通過螺栓和定位銷安裝在倒車離合器部件（3）和箱體部件（5）上，所述倒車軸齒輪后滑動軸承（k）的后端設有軸齒輪推力軸承（i）和軸齒輪推力軸承（j），所述軸齒輪推力軸承（i）和軸齒輪推力軸承（j）承受倒車軸齒輪的軸向力。

3.根據權利要求1所述的全滑動軸承結構的船用大功率齒輪箱，其特征在于所述的輸出軸的后端設有輸出軸后滑動軸承（q）、輸出軸的前端設有輸出軸前滑動軸承（r），該輸出軸后滑動軸承（q）和輸出軸前滑動軸承（r）均為雙半剖分式結構，并通過螺栓和定位銷安裝在輸出軸部件（4）和箱體部件（5）上，所述輸出軸后滑動軸承（q）后端設有推力軸承（o）和推力軸承（p），該推力軸承（p）和推力軸承（o）分別承受螺旋槳的推力和拉力使船舶前進和倒退。