[發(fā)明專利]一種人防出入口機(jī)動車道的鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911332479.8 | 申請日： | 2019-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN111350376A | 公開（公告）日： | 2020-06-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 莊祖明;張志勇;張穎 | 申請（專利權(quán)）人： | 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類號： | E04H1/12 | 分類號： | E04H1/12;E04H9/14;E04B1/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200002 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 人防 出入口 機(jī)動車道 鋼結(jié)構(gòu) 倒塌 棚架 | ||
1.一種人防出入口機(jī)動車道的鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架，機(jī)動車道（1）位于室外出入口通道的出地面段，其特征在于：所述機(jī)動車道（1）的凈寬大于4米且小于或等于10米；人防鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架由柱子（3）和柱頂之間的主梁構(gòu)成；數(shù)所述柱子（3）沿著所述機(jī)動車道（1）兩側(cè)成對且相對布置，相對布置的每對所述柱子（3）的連線與所述機(jī)動車道（1）的中軸線垂直；所述主梁包括連接同側(cè)所述柱子的側(cè)邊主梁（4）和連接異側(cè)所述柱子的橫跨主梁（5）；所述側(cè)邊主梁（4）的輪廓線水平投影與垂直下方的所述機(jī)動車道（1）的側(cè)邊平行；所述柱子（3）和所述主梁的配筋和截面同時滿足人防工況承載力要求和平時使用承載力要求。
2.一種人防出入口機(jī)動車道的鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架，機(jī)動車道（1）位于室外出入口通道的出地面段，其特征在于：所述機(jī)動車道（1）的凈寬大于4米且小于或等于10米；所述機(jī)動車道為斜坡；所述斜坡的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)墻（6）；人防鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架由柱子（3）和柱頂之間的主梁構(gòu)成；所述柱子（3）設(shè)置所述側(cè)墻（6）上，且沿所述側(cè)墻（6）成對且相對布置；相對布置的每對所述柱子的連線與所述機(jī)動車道的中軸線垂直；所述主梁包括連接同側(cè)所述柱子的側(cè)邊主梁（4）和連接異側(cè)所述柱子的橫跨主梁（5）；所述側(cè)邊主梁（4）的輪廓線水平投影與垂直下方的所述側(cè)墻中軸線平行；所述柱子（3）和所述主梁的配筋和截面同時滿足人防工況承載力要求和平時使用承載力要求。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種人防出入口機(jī)動車道的鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架，其特征在于：所述機(jī)動車道（1）為弧形。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，未經(jīng)華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911332479.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：燒烤裝置
- 下一篇：機(jī)電駐車鎖致動器
- 一種多層三角穩(wěn)定型鋼結(jié)構(gòu)
- 一種建筑用阻燃型鋼結(jié)構(gòu)
- 一種米字形鋼結(jié)構(gòu)交錯桁架體系及施工方法
- 一種高層建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝工法
- 一種鋼結(jié)構(gòu)住宅體系及鋼結(jié)構(gòu)柱與鋼結(jié)構(gòu)梁的連接結(jié)構(gòu)
- 一種多功能鋼結(jié)構(gòu)及其制備方法
- 一種鋼結(jié)構(gòu)梁對接調(diào)節(jié)裝置
- 一種抗應(yīng)力效果好的建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)
- 一種四周支撐型弧形鋼結(jié)構(gòu)
- 一種鋼結(jié)構(gòu)連接過程檢測及校正方法及系統(tǒng)
