[發(fā)明專(zhuān)利]一種人防出入口機(jī)動(dòng)車(chē)道的鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911332479.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111350376A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊祖明;張志勇;張穎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H1/12
• 分類(lèi)號(hào): E04H1/12;E04H9/14;E04B1/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種人防出入口機(jī)動(dòng)車(chē)道的鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架，機(jī)動(dòng)車(chē)道（1）位于室外出入口通道的出地面段，其特征在于：所述機(jī)動(dòng)車(chē)道（1）的凈寬大于4米且小于或等于10米；人防鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架由柱子（3）和柱頂之間的主梁構(gòu)成；數(shù)所述柱子（3）沿著所述機(jī)動(dòng)車(chē)道（1）兩側(cè)成對(duì)且相對(duì)布置，相對(duì)布置的每對(duì)所述柱子（3）的連線與所述機(jī)動(dòng)車(chē)道（1）的中軸線垂直；所述主梁包括連接同側(cè)所述柱子的側(cè)邊主梁（4）和連接異側(cè)所述柱子的橫跨主梁（5）；所述側(cè)邊主梁（4）的輪廓線水平投影與垂直下方的所述機(jī)動(dòng)車(chē)道（1）的側(cè)邊平行；所述柱子（3）和所述主梁的配筋和截面同時(shí)滿足人防工況承載力要求和平時(shí)使用承載力要求。

2.一種人防出入口機(jī)動(dòng)車(chē)道的鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架，機(jī)動(dòng)車(chē)道（1）位于室外出入口通道的出地面段，其特征在于：所述機(jī)動(dòng)車(chē)道（1）的凈寬大于4米且小于或等于10米；所述機(jī)動(dòng)車(chē)道為斜坡；所述斜坡的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)墻（6）；人防鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架由柱子（3）和柱頂之間的主梁構(gòu)成；所述柱子（3）設(shè)置所述側(cè)墻（6）上，且沿所述側(cè)墻（6）成對(duì)且相對(duì)布置；相對(duì)布置的每對(duì)所述柱子的連線與所述機(jī)動(dòng)車(chē)道的中軸線垂直；所述主梁包括連接同側(cè)所述柱子的側(cè)邊主梁（4）和連接異側(cè)所述柱子的橫跨主梁（5）；所述側(cè)邊主梁（4）的輪廓線水平投影與垂直下方的所述側(cè)墻中軸線平行；所述柱子（3）和所述主梁的配筋和截面同時(shí)滿足人防工況承載力要求和平時(shí)使用承載力要求。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種人防出入口機(jī)動(dòng)車(chē)道的鋼結(jié)構(gòu)防倒塌棚架，其特征在于：所述機(jī)動(dòng)車(chē)道（1）為弧形。