[發(fā)明專利]一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911331268.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN110954428A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳迪隆;彭政南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市番鴻汽車檢測(cè)有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/56
• 分類號(hào): G01N3/56;G01N3/02;G01M17/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 汪帆

1.一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置，包括耐磨性試驗(yàn)基座（1），其特征在于：所述耐磨性試驗(yàn)基座（1）的上側(cè)中間處固定安裝有電機(jī)安裝座（2），所述電機(jī)安裝座（2）的兩側(cè)對(duì)稱安裝有減震裝置（3），所述減震裝置（3）包括伸縮桿（4）、減震彈簧（5），所述伸縮桿（4）的中間處安裝有減震彈簧（5），所述電機(jī)安裝座（2）的上側(cè)中間處固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）的兩側(cè)安裝有電機(jī)主軸（7），所述電機(jī)主軸（7）的右側(cè)安裝有第一耐磨性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)（8），所述第一耐磨性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)（8）包括輪胎安裝架（9）、摩擦裝置（10）、壓力裝置（11），所述耐磨性試驗(yàn)基座（1）的右上側(cè)固定安裝有輪胎安裝架（9），所述輪胎安裝架（9）的右上側(cè)安裝有齒輪（12），所述齒輪（12）的外壁嚙合有輪胎本體（13），所述耐磨性試驗(yàn)基座（1）的上側(cè)并且位于輪胎安裝架（9）的右側(cè)固定安裝有摩擦裝置（10），所述摩擦裝置（10）包括摩擦裝置安裝架（14）、滑塊（15）、摩擦盤（16），所述摩擦裝置安裝架（14）的上側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊（15），所述滑塊（15）的左側(cè)固定安裝有摩擦盤（16），所述摩擦盤（16）的內(nèi)壁均勻開設(shè)有摩擦片安裝槽（17），所述摩擦片安裝槽（17）的內(nèi)壁安裝有弧形摩擦片（18），所述耐磨性試驗(yàn)基座（1）的上側(cè)并且位于摩擦裝置（10）的右側(cè)安裝有壓力裝置（11），所述壓力裝置（11）包括氣缸（19）、氣缸安裝座（20）、轉(zhuǎn)動(dòng)座（21），所述耐磨性試驗(yàn)基座（1）的上側(cè)并且位于摩擦裝置（10）的右側(cè)固定安裝有氣缸安裝座（20），所述氣缸安裝座（20）的左上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有氣缸（19），所述氣缸（19）的左上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座（21），所述耐磨性試驗(yàn)基座（1）的左上側(cè)安裝有第二耐磨性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述耐磨性試驗(yàn)基座（1）的下側(cè)拐角處固定安裝有具有剎車功能的萬向輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置及其使用方法，其特征在于：所述第一耐磨性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)（8）與第二耐磨性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)（22）的結(jié)構(gòu)對(duì)稱相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）選用雙軸電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）與氣缸（19）均通過導(dǎo)線與外用電路電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述齒輪（12）的內(nèi)壁安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸貫穿于輪胎安裝架（9）并且與電機(jī)主軸（7）通過聯(lián)軸器連接，所述傳動(dòng)軸與輪胎安裝架（9）的連接處安裝有軸承。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述摩擦裝置安裝架（14）的上側(cè)并且與滑塊（15）對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有滑動(dòng)槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述弧形摩擦片（18）的背面并且與摩擦片安裝槽（17）對(duì)應(yīng)的位置固定連接有T形卡塊，所述弧形摩擦片（18）并且遠(yuǎn)離摩擦片安裝槽（17）的一側(cè)固定安裝有摩擦凸塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述摩擦裝置安裝架（14）與耐磨性試驗(yàn)基座（1）的連接處安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)鉸座和鎖緊栓。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎耐磨性試驗(yàn)裝置的使用方法,具體步驟如下：

S1：打開鎖緊栓并啟動(dòng)氣缸（19），使得氣缸（19）帶動(dòng)摩擦裝置安裝架（14）與摩擦盤（16）向兩側(cè)打開；

S2：輪胎本體（13）安裝在齒輪（12）上；

S3：?jiǎn)?dòng)氣缸（19）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6），氣缸（19）使摩擦裝置安裝架（14）與摩擦盤（16）旋轉(zhuǎn)，之后旋緊鎖緊栓，與此同時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）通過電機(jī)主軸（7）帶動(dòng)輪胎本體（13）進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，輪胎本體（13）將會(huì)與弧形摩擦片（18）進(jìn)行相互摩擦；

S4：?jiǎn)?dòng)氣缸（19），使得氣缸（19）的伸縮桿收縮，從而帶動(dòng)摩擦盤（16）在摩擦裝置安裝架（14）上向下滑動(dòng)，以此來真實(shí)模擬輪胎在使用過程中的磨損情況；

S5：實(shí)驗(yàn)結(jié)束，將實(shí)驗(yàn)裝置復(fù)位。