[發(fā)明專利]一種礦用多繩首繩摩擦提升更換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911330233.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111099480B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜炳田;王洪青;林磊;倪建輝;于夢(mèng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)金曼投資有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/06
• 分類號(hào): B66B7/06;B66B19/02
• 代理公司: 南京申云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32274
• 代理人: 于賀賀;王云

本發(fā)明公開(kāi)了一種礦用多繩首繩摩擦提升更換裝置，包括礦井、設(shè)置在礦井井口外側(cè)的新繩盤放裝置、設(shè)置于新繩盤放裝置外側(cè)的舊繩盤放裝置以及與盤放裝置配合使用的上天輪和下天輪；所述的舊繩盤放裝置上纏繞有舊繩，該舊繩纏繞在上天輪內(nèi)并伸入到礦井內(nèi)，之后從礦井內(nèi)伸出后纏繞在下天輪上回繞后與舊繩盤放裝置上的舊繩通過(guò)設(shè)置的一多繩更換卡座連成一體。本裝置的更換專用工具，專業(yè)設(shè)備大概需要40?50萬(wàn)，本裝置價(jià)格便宜，節(jié)省成本，而且使用安裝可靠，可大幅度節(jié)省時(shí)間，專業(yè)設(shè)備更換需要48h，本裝置可在30?36h完成更換，能夠大幅度的提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種礦用多繩首繩摩擦提升更換裝置。

背景技術(shù)

在礦業(yè)生產(chǎn)中，礦井提升系統(tǒng)的檢修、維修檢查等是一項(xiàng)工程量巨大、工藝復(fù)雜，而且安全性較大的工作，尤其是在更換礦井的稱重主繩的時(shí)候，也是非常的麻煩和復(fù)雜的，更換主繩的時(shí)候需要在舊繩仍舊承重的情況下進(jìn)行更換新繩；而現(xiàn)有技術(shù)中多是通過(guò)在舊繩上帶新繩，通過(guò)將新繩固定在舊繩上，然后通過(guò)提升機(jī)等進(jìn)行更換，其中舊繩與新繩的交替固定非常的重要，需要在舊繩仍舊承重的情況下進(jìn)行交替固定，現(xiàn)有技術(shù)中不能很好的完成舊繩與新繩的交替固定工作，給多繩模式下的首繩更換帶來(lái)一定的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種礦用多繩首繩摩擦提升更換裝置。

技術(shù)方案：本發(fā)明解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種礦用多繩首繩摩擦提升更換裝置，包括礦井、設(shè)置在礦井井口外側(cè)的新繩盤放裝置、設(shè)置于新繩盤放裝置外側(cè)的舊繩盤放裝置以及與盤放裝置配合使用的上天輪和下天輪；所述的舊繩盤放裝置上纏繞有舊繩，該舊繩纏繞在上天輪內(nèi)并伸入到礦井內(nèi)，之后從礦井內(nèi)伸出后纏繞在下天輪上回繞后與舊繩盤放裝置上的舊繩通過(guò)設(shè)置的一多繩更換卡座連成一體；而所述的新繩盤放裝置上則纏繞有更換的新繩，該新繩同樣可連接到多繩更換卡座上；所述的多繩更換卡座包括上卡座和下卡座；而上卡座和下卡座又分別通過(guò)兩個(gè)同樣結(jié)構(gòu)的單卡座構(gòu)成，兩個(gè)單卡座的對(duì)應(yīng)面分別設(shè)置有弧形槽，并且弧形槽內(nèi)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的繩體固定桿，而兩個(gè)單卡座的兩側(cè)則又相應(yīng)設(shè)置有鎖緊耳板，兩個(gè)單卡座位置對(duì)應(yīng)后在鎖緊耳板內(nèi)相應(yīng)安裝鎖緊件將兩個(gè)單卡座鎖緊成一體分別構(gòu)成上卡座和下卡座，并且上卡座和下卡座相應(yīng)構(gòu)成可安裝成一體的多繩更換卡座；所述的新繩兩端以及舊繩兩端均相應(yīng)固定在上卡座內(nèi)的繩體固定桿和下卡座上的繩體固定桿上。

作為優(yōu)選，所述的上卡座的兩個(gè)單卡座的對(duì)應(yīng)面處還各設(shè)置有半圓的鎖緊孔；每一單卡座上的鎖緊孔均在弧形槽的外側(cè)各設(shè)置一個(gè)；兩個(gè)單卡座對(duì)接鎖緊后在弧形槽的外側(cè)還形成一各圓形的鎖緊孔；而上、下卡座上的鎖緊孔的位置對(duì)應(yīng)；所述的鎖緊孔內(nèi)相應(yīng)安裝有鎖緊件，通過(guò)該鎖緊件將上、下卡座鎖緊固定成一體，從而使四個(gè)單卡座鎖緊成一體。

作為優(yōu)選，所述的弧形槽內(nèi)的繩體固定桿至少設(shè)置有四根；且四根繩體固定桿間隔均勻設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述的上天輪相應(yīng)安裝在設(shè)置的上天輪支撐架上；所述的下天輪相應(yīng)安裝在設(shè)置的下天輪支撐架上；并且繩體的路徑上還設(shè)置有防撞梁平臺(tái)。

有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本裝置中主要是通過(guò)設(shè)置的多繩更換卡座來(lái)完成舊繩與新繩的交替固定工作；該多繩更換卡座主要是包括單卡座結(jié)構(gòu)，該單卡座結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置弧形槽，在弧形槽內(nèi)設(shè)置對(duì)應(yīng)的繩體固定桿，兩個(gè)單卡座之間通過(guò)外部設(shè)置的鎖緊耳板以及鎖緊耳板內(nèi)部安裝的鎖緊桿進(jìn)行鎖緊，從而可以構(gòu)成上下方的兩個(gè)上卡座和下卡座；而上下卡座之間又相應(yīng)設(shè)置有鎖緊孔，上下方的卡座之間通過(guò)鎖緊件鎖緊后構(gòu)成一整體多繩更換卡座；在具體使用的時(shí)候，原先的舊繩是已經(jīng)卡裝在繩體固定桿上了，繩體固定桿可設(shè)置有多個(gè)，舊繩卡裝在其中的多個(gè)繩體固定桿的內(nèi)側(cè)幾個(gè)上；而進(jìn)行更換繩體的時(shí)候，新繩可在舊繩仍舊承重的過(guò)程中，一端卡裝在上卡座的繩體固定桿上，一端卡裝在下端的繩體固定桿上，而且相應(yīng)設(shè)置好距離，新繩就可以與舊繩一起承重，此時(shí)只要再將繩體固定桿上的舊繩拆除，承重力可完全依靠新增加的新繩來(lái)承受，這樣交替承重，可完成新繩與舊繩的更換，而且可多次使用，十分的方便；