[發(fā)明專利]一種高鐵變壓器冷卻裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911326237.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111180167A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許超;談?dòng)袂?/a>;張榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫金鑫集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/16
• 分類號(hào): H01F27/16;H01F27/40
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本發(fā)明屬于變壓器領(lǐng)域，尤其是一種高鐵變壓器冷卻裝置，針對(duì)現(xiàn)有的高鐵變壓器冷卻裝置具有很好的冷卻效果，現(xiàn)在的高鐵變壓器上都會(huì)設(shè)置監(jiān)控頭進(jìn)行監(jiān)控，但是目前的監(jiān)控頭容易被盜，造成不必要的損失問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括變壓器主體，所述變壓器主體的前側(cè)鉸接有箱門，箱門的前側(cè)焊接有安裝板，安裝板上開(kāi)設(shè)有安裝腔，安裝腔的底部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有豎孔，豎孔內(nèi)卡裝有豎板，豎板的底部固定連接有監(jiān)控頭，豎板的頂部焊接有立板，安裝腔的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有矩形槽，矩形槽的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑板，滑板的底部焊接有底板。本發(fā)明實(shí)用性好，可以有效的防止變壓器主體上的監(jiān)控頭被盜。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高鐵變壓器冷卻裝置。

背景技術(shù)

變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯(磁芯)，主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。

目前的高鐵變壓器冷卻裝置具有很好的冷卻效果，現(xiàn)在的高鐵變壓器上都會(huì)設(shè)置監(jiān)控頭進(jìn)行監(jiān)控，但是目前的監(jiān)控頭容易被盜，造成不必要的損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在高鐵變壓器冷卻裝置具有很好的冷卻效果，現(xiàn)在的高鐵變壓器上都會(huì)設(shè)置監(jiān)控頭進(jìn)行監(jiān)控，但是目前的監(jiān)控頭容易被盜，造成不必要的損失缺點(diǎn)，而提出的一種高鐵變壓器冷卻裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種高鐵變壓器冷卻裝置，包括變壓器主體，所述變壓器主體的前側(cè)鉸接有箱門，箱門的前側(cè)焊接有安裝板，安裝板上開(kāi)設(shè)有安裝腔，安裝腔的底部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有豎孔，豎孔內(nèi)卡裝有豎板，豎板的底部固定連接有監(jiān)控頭，豎板的頂部焊接有立板，安裝腔的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有矩形槽，矩形槽的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑板，滑板的底部焊接有底板，兩個(gè)底板相互靠近的一側(cè)分別固定連接有第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片，底板的底部焊接有垂直板，立板的兩側(cè)均焊接有第一三棱柱，兩個(gè)垂直板相互靠近的一側(cè)均焊接有第二三棱柱，第一三棱柱的斜面與第二三棱柱的斜面相接觸。

優(yōu)選的，所述安裝腔的底部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)裝配孔，轉(zhuǎn)配孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有裝配板，兩個(gè)裝配板相互靠近的一側(cè)均焊接有壓制板，豎板的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有壓制槽，壓制板與壓制槽相卡裝，便于對(duì)監(jiān)控頭進(jìn)行安裝。

優(yōu)選的，所述安裝板的頂部開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)固定連接有報(bào)警器，第一導(dǎo)電片、第二導(dǎo)電片和報(bào)警器依次串聯(lián)并構(gòu)成回路。

優(yōu)選的，兩個(gè)滑板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有第一彈簧，兩個(gè)第一彈簧相互遠(yuǎn)離的一端分別焊接于兩個(gè)滑槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上，能夠使得滑板回復(fù)原位。

優(yōu)選的，兩個(gè)壓制板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均焊接有兩個(gè)第二彈簧，位于同一水平軸線上的兩個(gè)第二彈簧相互遠(yuǎn)離的一端分別焊接于兩個(gè)裝配孔相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上，能夠使得壓制板回復(fù)原位。

優(yōu)選的，所述豎板的頂部?jī)蓚?cè)均焊接有接觸板，接觸板的頂部與安裝腔的頂部?jī)?nèi)壁相接觸，對(duì)豎板進(jìn)行限位處理。

本發(fā)明中，所述一種高鐵變壓器冷卻裝置，將監(jiān)控頭上的豎板插入到豎孔內(nèi)，通過(guò)壓制板對(duì)豎板進(jìn)行固定，當(dāng)取下監(jiān)控頭時(shí)，監(jiān)控頭帶動(dòng)豎板進(jìn)行移動(dòng)，立板帶動(dòng)第一三棱柱進(jìn)行移動(dòng)，使得第一三棱柱向下進(jìn)行移動(dòng)，此時(shí)第一彈簧由于自身的彈力帶動(dòng)滑板進(jìn)行移動(dòng)，滑板帶動(dòng)底板進(jìn)行移動(dòng)，底板帶動(dòng)垂直板進(jìn)行移動(dòng)，垂直板帶動(dòng)第二三棱柱進(jìn)行移動(dòng)，兩個(gè)底板分別帶動(dòng)第一導(dǎo)電片和第二導(dǎo)電片進(jìn)行移動(dòng)，使得第一導(dǎo)電片與第二導(dǎo)電片相接觸，此時(shí)報(bào)警器響起，及時(shí)的提醒工作人員，防止監(jiān)控頭被盜。

本發(fā)明實(shí)用性好，可以有效的防止變壓器主體上的監(jiān)控頭被盜。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種高鐵變壓器冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；