[發明專利]一種高鐵變壓器冷卻裝置

在審

• 申請號: 201911326237.8
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN111180167A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 許超;談玉琴;張榮
• 申請（專利權）人: 無錫金鑫集團股份有限公司
• 主分類號: H01F27/16
• 分類號: H01F27/16;H01F27/40
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

1.一種高鐵變壓器冷卻裝置，包括變壓器主體(1)，其特征在于，所述變壓器主體(1)的前側鉸接有箱門(2)，箱門(2)的前側焊接有安裝板(3)，安裝板(3)上開設有安裝腔，安裝腔的底部內壁上開設有豎孔，豎孔內卡裝有豎板(4)，豎板(4)的底部固定連接有監控頭(5)，豎板(4)的頂部焊接有立板(7)，安裝腔的頂部內壁上開設有矩形槽，矩形槽的頂部內壁上開設有兩個滑槽，滑槽內滑動安裝有滑板(8)，滑板(8)的底部焊接有底板(10)，兩個底板(10)相互靠近的一側分別固定連接有第一導電片(11)和第二導電片(12)，底板(10)的底部焊接有垂直板(13)，立板(7)的兩側均焊接有第一三棱柱(14)，兩個垂直板(13)相互靠近的一側均焊接有第二三棱柱(15)，第一三棱柱(14)的斜面與第二三棱柱(15)的斜面相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵變壓器冷卻裝置，其特征在于，所述安裝腔的底部內壁上開設有兩個裝配孔，轉配孔內滑動安裝有裝配板(16)，兩個裝配板(16)相互靠近的一側均焊接有壓制板(17)，豎板(4)的兩側均開設有壓制槽，壓制板(17)與壓制槽相卡裝。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵變壓器冷卻裝置，其特征在于，所述安裝板(3)的頂部開設有安裝槽，安裝槽內固定連接有報警器，第一導電片(11)、第二導電片(12)和報警器依次串聯并構成回路。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵變壓器冷卻裝置，其特征在于，兩個滑板(8)相互遠離的一側均焊接有第一彈簧(9)，兩個第一彈簧(9)相互遠離的一端分別焊接于兩個滑槽相互遠離的一側內壁上。

5.根據權利要求2所述的一種高鐵變壓器冷卻裝置，其特征在于，兩個壓制板(17)相互遠離的一側均焊接有兩個第二彈簧(18)，位于同一水平軸線上的兩個第二彈簧(18)相互遠離的一端分別焊接于兩個裝配孔相互遠離的一側內壁上。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵變壓器冷卻裝置，其特征在于，所述豎板(4)的頂部兩側均焊接有接觸板(6)，接觸板(6)的頂部與安裝腔的頂部內壁相接觸。