[發(fā)明專利]船用抓料機和船

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911323302.1
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN111017710A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張國洲;羅寧;肖雄
• 申請（專利權(quán)）人: 三一海洋重工有限公司
• 主分類號: B66C3/00
• 分類號: B66C3/00;B66C3/02;B66C3/16;B66C3/20;B66C25/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 郭斌莉

本發(fā)明的實施例提供了一種船用抓料機和船，涉及船舶領(lǐng)域，該船用抓料機包括機體、抓斗和液壓組件，抓斗包括第一斗和第二斗，第一斗和第二斗均與機體鉸接，第一斗和第二斗之間形成儲料空間，液壓組件包括第一油缸和第二油缸，第一油缸的缸體和第二油缸的缸體均與機體連接，第一油缸的活塞桿與第一斗連接，第二油缸的活塞桿與第二斗連接，第一油缸和第二油缸用于帶動第一斗和第二斗相互靠近或遠離，以關(guān)閉或打開儲料空間。該船用抓料機能夠有效的增大抓斗的裝卸量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，具體而言，涉及一種船用抓料機和船。

背景技術(shù)

目前，船載貨物裝卸工具中采用外掛抓斗進行裝卸料作業(yè)，發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的外掛抓斗的裝卸量較小。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的包括，例如，提供了一種船用抓料機，其能夠有效的改善上述的技術(shù)問題。

本發(fā)明的目的包括，例如，還提供了一種船，包括上述提到的船用抓料機，并且具有該船用抓料機的全部功能。

本發(fā)明的實施例可以這樣實現(xiàn)：

第一方面，實施例提供一種船用抓料機，包括：

機體；

抓斗，所述抓斗包括第一斗和第二斗，所述第一斗和所述第二斗均與所述機體鉸接，所述第一斗和所述第二斗之間形成儲料空間；

液壓組件，所述液壓組件包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸的缸體和第二油缸的缸體均與所述機體連接，所述第一油缸的活塞桿與所述第一斗連接，所述第二油缸的活塞桿與所述第二斗連接，所述第一油缸和所述第二油缸用于帶動所述第一斗和所述第二斗相互靠近或遠離，以關(guān)閉或打開所述儲料空間。

在可選的實施方式中，所述船用抓料機還包括連接軸，所述連接軸的一端與所述機體鉸接，所述第一斗和所述第二斗關(guān)于所述連接軸的軸線對稱設(shè)置，且所述第一斗的端部和所述第二斗的端部均與所述連接軸遠離所述機體的一端鉸接，所述第一油缸和所述第二油缸關(guān)于所述連接軸的軸線對稱設(shè)置，且所述第一油缸的缸體和所述第二油缸的缸體均與所述連接軸靠近所述機體的一端鉸接。

在可選的實施方式中，所述第一斗相對于所述連接軸的轉(zhuǎn)動軸心線與所述第二斗相對于所述連接軸的轉(zhuǎn)動軸心線平行，且所述第一斗相對于所述連接軸的軸心線與所述連接軸的軸線垂直。

在可選的實施方式中，所述機體包括斗桿、動臂和安裝平臺，所述斗桿的一端同時與所述第一斗、所述第二斗、所述第一油缸的缸體和所述第二油缸的缸體鉸接，所述斗桿的另一端與所述動臂的一端鉸接，所述動臂的另一端與所述安裝平臺鉸接。

在可選的實施方式中，所述液壓組件還包括第三油缸和第四油缸，所述第三油缸的缸體與所述安裝平臺鉸接，所述第三油缸的活塞桿與所述動臂鉸接，所述第三油缸用于帶動所述動臂相對于所述安裝平臺轉(zhuǎn)動，所述第四油缸的缸體與所述動臂鉸接，所述第四油缸的活塞桿與所述斗桿鉸接，所述第四油缸用于帶動所述斗桿相對于所述動臂轉(zhuǎn)動。

在可選的實施方式中，所述液壓組件還包括油箱、泵和電動機，所述泵、所述油箱和所述電動機均設(shè)置在所述安裝平臺上，所述油箱同時與所述第一油缸和所述第二油缸連通，所述泵用于增大所述油箱內(nèi)的液壓油的動能，所述電動機用于驅(qū)動所述泵。

在可選的實施方式中，所述船用抓料機還包括支撐柱，所述支撐柱用于支撐所述安裝平臺，以抬高所述安裝平臺的高度。

在可選的實施方式中，所述船用抓料機還包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置在所述安裝平臺和所述支撐柱之間，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)用于使所述安裝平臺繞所述支撐柱的軸線轉(zhuǎn)動。

在可選的實施方式中，所述船用抓料機還包括設(shè)置在所述安裝平臺上的駕駛室。

第二方面，實施例提供一種船，包括前述實施方式任一項所述的船用抓料機。