[發(fā)明專利]船用抓料機(jī)和船在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911323302.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111017710A | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張國洲;羅寧;肖雄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三一海洋重工有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C3/00 | 分類號(hào): | B66C3/00;B66C3/02;B66C3/16;B66C3/20;B66C25/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 郭斌莉 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市金*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船用抓料機(jī) | ||
1.一種船用抓料機(jī),其特征在于,包括:
機(jī)體(11);
抓斗(12),所述抓斗(12)包括第一斗(121)和第二斗(122),所述第一斗(121)和所述第二斗(122)均與所述機(jī)體(11)鉸接,所述第一斗(121)和所述第二斗(122)之間形成儲(chǔ)料空間;
液壓組件,所述液壓組件包括第一油缸(14)和第二油缸(15),所述第一油缸(14)的缸體和第二油缸(15)的缸體均與所述機(jī)體(11)連接,所述第一油缸(14)的活塞桿與所述第一斗(121)連接,所述第二油缸(15)的活塞桿與所述第二斗(122)連接,所述第一油缸(14)和所述第二油缸(15)用于帶動(dòng)所述第一斗(121)和所述第二斗(122)相互靠近或遠(yuǎn)離,以關(guān)閉或打開所述儲(chǔ)料空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用抓料機(jī),其特征在于,所述船用抓料機(jī)(1)還包括連接軸(20),所述連接軸(20)的一端與所述機(jī)體(11)鉸接,所述第一斗(121)和所述第二斗(122)關(guān)于所述連接軸(20)的軸線對(duì)稱設(shè)置,且所述第一斗(121)的端部和所述第二斗(122)的端部均與所述連接軸(20)遠(yuǎn)離所述機(jī)體(11)的一端鉸接,所述第一油缸(14)和所述第二油缸(15)關(guān)于所述連接軸(20)的軸線對(duì)稱設(shè)置,且所述第一油缸(14)的缸體和所述第二油缸(15)的缸體均與所述連接軸(20)靠近所述機(jī)體(11)的一端鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用抓料機(jī),其特征在于,所述第一斗(121)相對(duì)于所述連接軸(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線與所述第二斗(122)相對(duì)于所述連接軸(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線平行,且所述第一斗(121)相對(duì)于所述連接軸(20)的軸心線與所述連接軸(20)的軸線垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用抓料機(jī),其特征在于,所述機(jī)體(11)包括斗桿(113)、動(dòng)臂(112)和安裝平臺(tái)(111),所述斗桿(113)的一端同時(shí)與所述第一斗(121)、所述第二斗(122)、所述第一油缸(14)的缸體和所述第二油缸(15)的缸體鉸接,所述斗桿(113)的另一端與所述動(dòng)臂(112)的一端鉸接,所述動(dòng)臂(112)的另一端與所述安裝平臺(tái)(111)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用抓料機(jī),其特征在于,所述液壓組件還包括第三油缸(16)和第四油缸(17),所述第三油缸(16)的缸體與所述安裝平臺(tái)(111)鉸接,所述第三油缸(16)的活塞桿與所述動(dòng)臂(112)鉸接,所述第三油缸(16)用于帶動(dòng)所述動(dòng)臂(112)相對(duì)于所述安裝平臺(tái)(111)轉(zhuǎn)動(dòng),所述第四油缸(17)的缸體與所述動(dòng)臂(112)鉸接,所述第四油缸(17)的活塞桿與所述斗桿(113)鉸接,所述第四油缸(17)用于帶動(dòng)所述斗桿(113)相對(duì)于所述動(dòng)臂(112)轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用抓料機(jī),其特征在于,所述液壓組件還包括油箱(18)、泵和電動(dòng)機(jī)(19),所述泵、所述油箱(18)和所述電動(dòng)機(jī)(19)均設(shè)置在所述安裝平臺(tái)(111)上,所述油箱(18)同時(shí)與所述第一油缸(14)和所述第二油缸(15)連通,所述泵用于增大所述油箱(18)內(nèi)的液壓油的動(dòng)能,所述電動(dòng)機(jī)(19)用于驅(qū)動(dòng)所述泵。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用抓料機(jī),其特征在于,所述船用抓料機(jī)(1)還包括支撐柱(21),所述支撐柱(21)用于支撐所述安裝平臺(tái)(111),以抬高所述安裝平臺(tái)(111)的高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船用抓料機(jī),其特征在于,所述船用抓料機(jī)(1)還包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(22),所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(22)設(shè)置在所述安裝平臺(tái)(111)和所述支撐柱(21)之間,所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(22)用于使所述安裝平臺(tái)(111)繞所述支撐柱(21)的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4-8任一項(xiàng)所述的船用抓料機(jī),其特征在于,所述船用抓料機(jī)(1)還包括設(shè)置在所述安裝平臺(tái)(111)上的駕駛室(23)。
10.一種船,其特征在于,包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的船用抓料機(jī)(1)。
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