[發(fā)明專利]敞開(kāi)式齒輪箱及采用該齒輪箱的微電機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911323291.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110873174A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張發(fā)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東嘉和微特電機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/039
• 分類號(hào): F16H57/039;F16H57/031;F16H57/021;H02K7/116;H02K9/06
• 代理公司: 廣州海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 羅振國(guó)

本發(fā)明公開(kāi)了一種敞開(kāi)式齒輪箱及采用該齒輪箱的微電機(jī)；屬于微電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域；齒輪箱包括固定連接在微電機(jī)外殼上的前端蓋，前端蓋上設(shè)置有供電機(jī)轉(zhuǎn)軸伸出的通孔，所述通孔其中一側(cè)邊的前端蓋上端面通過(guò)定位組件可拆卸固定連接有定位板，在定位板上設(shè)置有安裝孔，在通孔另一側(cè)的前端蓋上一體成型有與安裝孔相對(duì)應(yīng)的軸座，在安裝孔和軸座之間連接有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有蝸輪，在電機(jī)動(dòng)力輸出軸上一體成型有與蝸輪相嚙合的蝸桿部；本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低且散熱效果好的敞開(kāi)式齒輪箱及采用該齒輪箱的微電機(jī)；用于各式小家電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種微電機(jī)齒輪箱，更具體地說(shuō)，尤其涉及一種敞開(kāi)式齒輪箱。本發(fā)明同時(shí)涉及采用該齒輪箱的微電機(jī)。

背景技術(shù)

目前帶有單齒輪的減速電機(jī)，其通過(guò)兩片定位板固定蝸輪，兩片定位板再通過(guò)前端蓋上的支座配合固定。這種結(jié)構(gòu)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其存在下述的缺點(diǎn)：一是由于定位板尺寸較大，遮擋了大部分的散熱孔，使得電機(jī)動(dòng)力輸出軸端部的風(fēng)葉產(chǎn)生的氣流無(wú)法有效送入散熱孔，使得產(chǎn)品散熱效果較差。二是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。

另外，目前微電機(jī)前端蓋和外殼的連接方式有兩種，一種是在前后端蓋上分別延伸連接耳，采用長(zhǎng)螺絲穿過(guò)前后端蓋上對(duì)應(yīng)的連接耳拉緊，另一種是在前端蓋側(cè)邊的外殼上設(shè)置連接座，再通過(guò)螺絲連接連接座和連接耳。上述兩種方式，前端蓋邊緣均需要延伸設(shè)計(jì)連接耳，以實(shí)現(xiàn)對(duì)前端蓋和外殼的固定。由于前端蓋邊緣設(shè)計(jì)有連接耳，使得其外徑大幅度變大，在安裝時(shí)，需要較大的安裝腔室或額外設(shè)計(jì)相應(yīng)的槽體結(jié)構(gòu)以容納連接耳部分。不僅造成電機(jī)尺寸變大，而且增加生產(chǎn)的成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的前一目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低且散熱效果好的敞開(kāi)式齒輪箱。

本發(fā)明的后一目的在于提供一種采用上述齒輪箱的微電機(jī)。

本發(fā)明的前一技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種敞開(kāi)式齒輪箱，包括固定連接在微電機(jī)外殼上的前端蓋，前端蓋上設(shè)置有供電機(jī)轉(zhuǎn)軸伸出的通孔，所述通孔其中一側(cè)邊的前端蓋上端面通過(guò)定位組件可拆卸固定連接有定位板，在定位板上設(shè)置有安裝孔，在通孔另一側(cè)的前端蓋上一體成型有與安裝孔相對(duì)應(yīng)的軸座，在安裝孔和軸座之間連接有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有蝸輪，在電機(jī)動(dòng)力輸出軸上一體成型有與蝸輪相嚙合的蝸桿部；在轉(zhuǎn)軸其中一端成型有與外部待驅(qū)動(dòng)部件連接的旋轉(zhuǎn)接頭。

上述的一種敞開(kāi)式齒輪箱中，所述定位組件由一體成型的前端蓋上的支座和設(shè)置在支座外側(cè)的前端蓋上的凸塊結(jié)構(gòu)組成，在支座上端設(shè)置有內(nèi)螺紋盲孔；

所述定位板由支撐板面和一體成型在支撐板面上端的定位耳板，在定位耳板上設(shè)置有與內(nèi)螺紋盲孔相對(duì)應(yīng)的定位孔，當(dāng)定位耳板通過(guò)螺絲與內(nèi)螺紋盲孔螺紋連接鎖緊在支座上端面時(shí)，支撐板面下端面抵緊在凸塊結(jié)構(gòu)與支座形成的定位槽內(nèi)。

上述的一種敞開(kāi)式齒輪箱中，所述凸塊結(jié)構(gòu)由設(shè)置在支座側(cè)邊的前端蓋上端面的定位凸塊及設(shè)置在定位凸塊側(cè)邊的前端蓋上端面的定位座組成，定位凸塊與支座之間形成固定定位板的定位槽，該定位槽的寬度與定位板厚度相適應(yīng)，在定位座上設(shè)置有與定位板厚度相適應(yīng)的定位缺口；所述定位凸塊、定位座和定位耳板呈三角形設(shè)置并相互配合固定定位板。

上述的一種敞開(kāi)式齒輪箱中，所述定位凸塊和定位座之間的前端蓋上端面一體成型有限位凸塊，在支撐板面下端設(shè)置有與限位凸塊相適應(yīng)的限位缺口，當(dāng)定位耳板通過(guò)螺絲與內(nèi)螺紋盲孔螺紋連接鎖緊在支座上端面時(shí)，限位凸塊位于限位缺口內(nèi)。

上述的一種敞開(kāi)式齒輪箱中，在電機(jī)動(dòng)力輸出軸自由端設(shè)置有風(fēng)葉，在通孔外圍的前端蓋上沿周向分布有若干散熱孔。

上述的一種敞開(kāi)式齒輪箱中，所述軸座內(nèi)孔與定位板相對(duì)的一端外圍成形有定位環(huán)，在軸座側(cè)面一體成型有與定位環(huán)連接的加強(qiáng)筋；在軸座和定位環(huán)內(nèi)孔中設(shè)置有含油軸承或球軸承。