[發明專利]一種智能安防攝像頭

在審

• 申請號: 201911322440.8
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN111038379A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 李德興
• 申請（專利權）人: 江蘇興匯智能科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R16/023;H04N5/247;H04N5/225;G08B21/24;G08B7/06
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本發明的一種智能安防攝像頭，屬于攝像技術領域，包括第一攝像器、第二攝像器、自動控制電路板、第一警鳴器和警示燈，第一攝像器設置在車身后方的左端，第二攝像器設置在車身后方的右端，設置兩個攝像器能夠增加探測范圍，減少本發明的探測死角，而且第一攝像器和第二攝像器的探測紅外線的波長范圍是9?11微米，能夠更加準確的探測到人體發射的紅外線，增加了本發明的安全性，同時在車身的內部設置警示燈和警鳴器，當車身后方的第一攝像器和第二攝像器探測到人體發射的紅外線時，自動控制電路板能夠及時的響應警示燈和警鳴器，給予車內人員警示作用。

技術領域

本發明屬于攝像技術領域，尤其涉及一種智能安防攝像頭。

背景技術

現如今，隨著社會經濟的不斷發展，汽車已經越來越普遍，為了方便，越來越多的人選擇自己開車出行，隨著汽車數量的增多，各種安全事故也隨之而來，當汽車上的人在汽車上開門下來時，很多人沒有向后觀看行人的習慣，致使將車門打開后，由車后方過來的行人撞到車門上，專利號為CN201120050043.2的專利提出了一種煙絲輸送小車紅外線防撞裝置，該裝置包括無線人體熱釋電紅外傳感器、自動控制電路板和蜂鳴器，當熱釋電紅外傳感器監測到人體發出的紅外線后，通過自動控制電路板輸出信號至煙絲輸送小車的PLC，控制煙絲輸送小車停車，同時指令蜂鳴器報警，當人離開熱釋電紅外傳感器的監測區后，指令煙絲輸送小車啟動運行，同時指令蜂鳴器停止報警。

發明內容

針對背景中的問題，本發明的目的在于提供一種智能安防攝像頭。

為實現上述目的，本發明提供了一種智能安防攝像頭，包括第一攝像器、第二攝像器、自動控制電路板、第一警鳴器和警示燈，所述第一攝像器設置在車身后方的左端，所述第二攝像器設置在車身后方的右端，所述第一警鳴器和所述警示燈設置在車身內部的頂端，自動控制電路板設置在車身內部的前端，，自動控制電路板設置有信號輸入端和信號輸出端，第一攝像器和自動控制電路板上的所述信號輸入端通過信號控制線相互連接，第二攝像器和自動控制電路板上的信號輸入端通過信號控制線相互連接，第一警鳴器通過信號控制線和自動控制電路板上的信號輸出端相互連接，警示燈和自動控制電路板上的信號輸出端通過信號控制線相互連接，第一攝像器的探測紅外線的波長范圍是9-11微米，第二攝像器的探測紅外線的波長范圍是9-11微米，第一攝像器和第二攝像器的探測距離范圍為2-5米。

為了進一步增加本發明的安全性，所述自動控制電路板上的信號輸出端通過信號控制線和車身的ABS系統相互連接。

為了增加本發明可探測物體的范圍，進而增加本發明的安全性，所述車身的尾端設置有第三攝像器，所述第三攝像器通過信號控制線和自動控制電路板上的信號輸入端相互連接。

為了便于本發明的第三攝像器探測金屬，所述第三攝像器的探測紅外線的波長范圍是0.7-1.3微米。

為了便于本發明對車身后的行人進行警示，所述車身的側面以及車身的后側均設置有第二警鳴器，所述第二警鳴器通過信號控制線和自動控制電路板的信號輸出端相互連接。

為了避免本發明的第二警鳴器對過往的路人造成驚嚇，所述第二警鳴器的音量不大于65分貝。

與現有技術相比，本發明的有益效果有：本發明的一種智能安防攝像頭，包括第一攝像器、第二攝像器、自動控制電路板、第一警鳴器和警示燈，第一攝像器設置在車身后方的左端，第二攝像器設置在車身后方的右端，設置兩個攝像器能夠增加探測范圍，減少本發明的探測死角，而且第一攝像器和第二攝像器的探測紅外線的波長范圍是9-11微米，能夠更加準確的探測到人體發射的紅外線，增加了本發明的安全性，同時在車身的內部設置警示燈和第一警鳴器，當車身后方的第一攝像器和第二攝像器探測到人體發射的紅外線時，自動控制電路板能夠及時的響應警示燈和第一警鳴器，給予車內人員警示作用，進一步的增加了本發明的安全性。

附圖說明

圖1是本發明的框圖示意圖。