[發(fā)明專利]一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911321498.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN110979096B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭盼盼;張艷
• 申請（專利權(quán)）人: 淮安駿盛新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L58/16
• 分類號: B60L58/16;B60L3/00;B60L53/62
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 褚敏

1.一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法，其特征在于：包括充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程、充電效率提升電流響應(yīng)過程以及充電終止電流響應(yīng)過程，所述充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程的具體操作步驟如下：

步驟一：判斷階段響應(yīng)條件溫度和電壓是否為真；

步驟二：以非充電終止條件下，若步驟一內(nèi)的條件成立，則進(jìn)入充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程；

步驟三：調(diào)節(jié)BMS請求電流到階段目標(biāo)電流IS，置階段電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為假；

步驟四：電流達(dá)到階段響應(yīng)過程，電流線性緩升緩降，以此降低電流脈沖沖擊對電池健康狀態(tài)的影響。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法，其特征在于：所述充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程的步驟二中，判斷階段響應(yīng)條件溫度和電壓是否為真時，條件成立后，為不可逆過程。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法，其特征在于：所述充電效率提升電流響應(yīng)過程具體操作步驟如下：

步驟一：判斷整車點火信號標(biāo)志位或電池包熱管理模式開啟標(biāo)志位是否有效；

步驟二：以非充電終止條件下，若充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程不發(fā)生，條件為真；

步驟三：BMS的階段目標(biāo)電流IS大于等于電池包充電電流ICHG與效率提升有效值△IE之和，則進(jìn)入充電效率提升電流響應(yīng)過程，置效率提升電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為真；

步驟四：若快充樁或車載充電機輸出電流大于等于目標(biāo)請求電流IE，則調(diào)節(jié)BMS效率請求電流到目標(biāo)請求電流IE，若快充樁或車載充電機輸出電流小于目標(biāo)請求電流IE，則調(diào)節(jié)BMS效率請求電流到最大充電輸出電流IMC，置效率提升電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為假；

步驟五：達(dá)到動態(tài)響應(yīng)負(fù)載對電池包充電電流的影響，使電池包充電效率始終保持最大。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法，其特征在于：所述充電終止電流響應(yīng)過程具體操作步驟如下：

步驟一：以充電終止條件為真，進(jìn)入充電終止電流響應(yīng)過程，置終止電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為真；

步驟二：調(diào)節(jié)BMS的目標(biāo)請求電流IE到階段目標(biāo)電流IS，再調(diào)節(jié)階段目標(biāo)電流IS到目標(biāo)值0，置終止電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為假。