[發(fā)明專利]一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法

有效

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• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN110979096B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭盼盼;張艷
• 申請（專利權(quán)）人: 淮安駿盛新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L58/16
• 分類號: B60L58/16;B60L3/00;B60L53/62
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 褚敏

本發(fā)明公開了一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法，包括充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程、充電效率提升電流響應(yīng)過程以及充電終止電流響應(yīng)過程，所述充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程的具體操作步驟如下：步驟一：判斷階段響應(yīng)條件溫度和電壓是否為真；步驟二：以非充電終止條件下，若步驟一內(nèi)的條件成立，則進入充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程；充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程采用PI控制模式，達到了階段電流線性緩升緩降的目的，解決了電流階段跳轉(zhuǎn)帶來的脈沖沖擊對電池健康狀態(tài)的影響，充電效率提升電流響應(yīng)過程采用PI控制模式，對階段目標(biāo)請求電流進行優(yōu)化，在滿足負(fù)載電流需求的同時，使電池包充電效率始終保持最大化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動汽車恒流充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法。

背景技術(shù)

恒流充電是指電流維持在恒定值的充電，是一種廣泛采用的充電方法，蓄電池的初充電，運行中的蓄電池的容量檢查，運行中的牽引蓄電池的充電以及蓄電池極板的化成充電，多采用恒流或分階段恒流充電，此法的優(yōu)點是可以根據(jù)蓄電池的容量確定充電電流值，直接計算充電量并確定充電完成的時間，廣泛使用在電動汽車恒流充電上。

現(xiàn)有的電動汽車在恒流充電過程中，電流階段跳轉(zhuǎn)帶來的脈沖沖擊影響電池的健康狀態(tài)，同時隨著負(fù)載功率的增加，電池包的充電效率逐漸降低；在退出熱管理模式，會產(chǎn)生瞬間的脈沖電流，縮短電池的使用壽命；若充電滿電后進入負(fù)載工作模式，為保證該模式能正常工作，電池包將進入間歇性充放電階段，影響電池使用壽命；以及若滿電末端或滿電時刻退出帶負(fù)載模式，瞬間的脈沖電流帶來的電壓波動存在誤觸發(fā)單體電壓或總壓報警，實際使用中存在較多不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動汽車恒流充電電流自動調(diào)節(jié)應(yīng)用方法，包括充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程、充電效率提升電流響應(yīng)過程以及充電終止電流響應(yīng)過程，所述充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程的具體操作步驟如下：

步驟一：判斷階段響應(yīng)條件溫度和電壓是否為真；

步驟二：以非充電終止條件下，若步驟一內(nèi)的條件成立，則進入充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程；

步驟三：調(diào)節(jié)BMS效率請求電流到階段目標(biāo)電流IS，置階段電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為假；

步驟四：電流達到階段響應(yīng)過程，電流線性緩升緩降，以此降低電流脈沖沖擊對電池健康狀態(tài)的影響。

優(yōu)選的，所述充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程的步驟二中，判斷階段響應(yīng)條件溫度和電壓是否為真時，條件成立后，為不可逆過程。

優(yōu)選的，所述充電效率提升電流響應(yīng)過程具體操作步驟如下：

步驟一：判斷整車點火信號標(biāo)志位或電池包熱管理模式開啟標(biāo)志位是否有效；

步驟二：以非充電終止條件下，若充電階段跳轉(zhuǎn)電流響應(yīng)過程不發(fā)生，條件為真；

步驟三：BMS的階段目標(biāo)電流IS大于等于電池包充電電流ICHG與效率提升有效值△IE之和，則進入充電效率提升電流響應(yīng)過程，置效率提升電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為真；

步驟四：若快充樁或車載充電機輸出電流大于等于目標(biāo)請求電流IE，則調(diào)節(jié)BMS效率請求電流到目標(biāo)請求電流IE，若快充樁或車載充電機輸出電流小于目標(biāo)請求電流IE，則調(diào)節(jié)BMS效率請求電流到最大充電輸出電流IMC，置效率提升電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為假；

步驟五：達到動態(tài)響應(yīng)負(fù)載對電池包充電電流的影響，使電池包充電效率始終保持最大。

優(yōu)選的，所述充電終止電流響應(yīng)過程具體操作步驟如下：

步驟一：以充電終止條件為真，進入充電終止電流響應(yīng)過程，置終止電流響應(yīng)PI控制標(biāo)志位為真；